Buffalossa, New Yorkissa, 17. heinäkuuta 1902 vastauksena Brooklynissa sijaitsevassa Sackett-Wilhelms Lithographing & Publishing Companyssa koettuun ilmanlaatuongelmaan Willis Carrier toimitti piirustukset piirustuksesta, joka tunnustettiin maailman ensimmäiseksi moderniksi ilmastointijärjestelmäksi. Vuoden 1902 asennus merkitsi ilmastoinnin syntyä, koska siihen lisättiin ilmankosteuden säätö, mikä johti siihen, että alan viranomaiset tunnustivat, että ilmastointijärjestelmän on suoritettava neljä perustoimintoa:
- lämpötilan säätö
- kosteuden säätö
- ilmankierron ja ilmanvaihdon säätö
- ilman puhdistus
Monien lisävuosien hienosäädön ja kenttäkokeiden jälkeen Carrier sai 2. tammikuuta 1906 U.S. Patentti 808,897 ilmankäsittelylaitteelle, joka oli maailman ensimmäinen suihkutyyppinen ilmastointilaite. Se oli suunniteltu ilman kostuttamiseen tai kosteuden poistamiseen lämmittämällä vettä ensimmäistä toimintoa varten ja jäähdyttämällä sitä toista toimintoa varten.
Vuonna 1906 Carrier havaitsi, että ”jatkuva kastepisteen alenema tuotti käytännöllisesti katsoen jatkuvan suhteellisen kosteuden”, mikä myöhemmin tuli tunnetuksi ilmastointitekniikan insinöörien keskuudessa nimellä ”jatkuvan kastepisteen alenemisen laki”. Tämän löydön pohjalta hän suunnitteli automaattisen säätöjärjestelmän, jota varten hän jätti patenttivaatimuksen 17. toukokuuta 1907. Yhdysvaltain patentti 1,085,971 myönnettiin 3. helmikuuta 1914.
3. joulukuuta 1911 Carrier esitteli American Society of Mechanical Engineersin vuosikokouksessa ehkä merkittävimmän koskaan laaditun ilmastointia koskevan asiakirjan – Rational Psychrometric Formulae. Se tuli tunnetuksi nimellä ”psykrometriikan Magna Carta”. Tämä asiakirja sitoi yhteen suhteellisen kosteuden, absoluuttisen kosteuden ja kastepistelämpötilan käsitteet, mikä mahdollisti ilmastointijärjestelmien suunnittelun täsmällisesti kulloisiinkin vaatimuksiin sopiviksi.
Kun ensimmäinen maailmansota syttyi vuoden 1914 lopulla, Buffalo Forge Company, jossa Carrier oli työskennellyt 12 vuotta, päätti rajoittaa toimintansa kokonaan tuotantoon. Seurauksena oli, että seitsemän nuorta insinööriä kokosi 32 600 dollarin säästönsä ja perusti 26. kesäkuuta 1915 New Yorkissa Carrier Engineering Corporationin. Nämä seitsemän olivat Carrier, J. Irvine Lyle, Edward T. Murphy, L. Logan Lewis, Ernest T. Lyle, Frank Sanna, Alfred E. Stacey Jr. ja Edmund P. Heckel. Yhtiö asettui lopulta Frelinghuysen Avenuelle Newarkissa, New Jerseyssä.
Suuri lama ja sen jälkeenEdit
Huolimatta keskipakojäähdytyskoneen kehittämisestä ja ilmastointilaitteiden kaupallisesta yleistymisestä rakennusten jäähdyttämiseen 1920-luvulla, yhtiö joutui taloudellisiin vaikeuksiin, kuten monet muutkin, lokakuussa 1929 tapahtuneen Wall Streetin romahduksen seurauksena. Vuonna 1930 Carrier Engineering Corp. fuusioitui Brunswick-Kroeschell Companyn ja York Heating & Ventilating Corporationin kanssa Carrier Corporationiksi, jonka hallituksen puheenjohtajaksi Willis Carrier nimitettiin.
Suuri lama hidasti ilmastointilaitteiden käyttöä kotitalouksissa ja kaupallisesti. Yritys levittäytyi neljään kaupunkiin New Jerseyssä ja Pennsylvaniassa, kunnes Carrier konsolidoi ja siirsi yrityksensä Syracuseen, New Yorkiin vuonna 1937. Yrityksestä tuli yksi New Yorkin keskiosien suurimmista työnantajista.
Willis Carrierin iglu vuoden 1939 New Yorkin maailmannäyttelyssä antoi kävijöille välähdyksen ilmastoinnin tulevaisuudesta, mutta ennen kuin siitä tuli suosittu, alkoi toinen maailmansota. Sodan jälkeisen 1950-luvun taloudellisen nousukauden aikana ilmastoinnin suosio alkoi kasvaa valtavasti. Nykyään ilmastointi ja LVAC ovat monien amerikkalaisten kotien perusasioita.