W Buffalo, w stanie Nowy Jork, 17 lipca 1902 roku, w odpowiedzi na problem z jakością powietrza w Sackett-Wilhelms Lithographing & Publishing Company w Brooklynie, Willis Carrier przedstawił rysunki tego, co zostało uznane za pierwszy na świecie nowoczesny system klimatyzacji. Instalacja z 1902 roku wyznaczyła narodziny klimatyzacji ze względu na dodanie kontroli wilgotności, co doprowadziło do uznania przez autorytety w tej dziedzinie, że klimatyzacja musi spełniać cztery podstawowe funkcje:
- kontrola temperatury
- kontrola wilgotności
- kontrola cyrkulacji powietrza i wentylacji
- oczyszczanie powietrza
Po kilku kolejnych latach udoskonalania i testowania w terenie, 2 stycznia 1906 roku Carrier otrzymał U.S. Patent 808,897 na Aparaturę do obróbki powietrza, pierwsze na świecie urządzenie klimatyzacyjne typu natryskowego. Zostało ono zaprojektowane do nawilżania lub osuszania powietrza, podgrzewając wodę w pierwszej funkcji i chłodząc ją w drugiej.
W 1906 roku Carrier odkrył, że „stała depresja punktu rosy zapewnia praktycznie stałą wilgotność względną”, co później stało się znane wśród inżynierów klimatyzacji jako „prawo stałej depresji punktu rosy”. Na tym odkryciu oparł projekt automatycznego systemu sterowania, na który złożył wniosek patentowy 17 maja 1907 roku. Patent U.S. Patent 1,085,971 został wydany 3 lutego 1914 roku.
W dniu 3 grudnia 1911 roku Carrier przedstawił na dorocznym spotkaniu Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Mechaników prawdopodobnie najbardziej znaczący dokument, jaki kiedykolwiek przygotowano na temat klimatyzacji – Racjonalne Wzory Psychrometryczne. Stał się on znany jako „Magna Carta Psychrometrii”. Dokument ten łączył pojęcia wilgotności względnej, wilgotności bezwzględnej i temperatury punktu rosy, umożliwiając w ten sposób projektowanie systemów klimatyzacji precyzyjnie dopasowanych do konkretnych wymagań.
Z początkiem I wojny światowej pod koniec 1914 roku firma Buffalo Forge Company, w której Carrier był zatrudniony od 12 lat, postanowiła całkowicie ograniczyć swoją działalność do produkcji. W rezultacie siedmiu młodych inżynierów zebrało swoje oszczędności życia w wysokości 32 600 dolarów i 26 czerwca 1915 roku założyło w Nowym Jorku firmę Carrier Engineering Corporation. Byli to Carrier, J. Irvine Lyle, Edward T. Murphy, L. Logan Lewis, Ernest T. Lyle, Frank Sanna, Alfred E. Stacey, Jr. i Edmund P. Heckel. Firma ostatecznie osiedliła się przy Frelinghuysen Avenue w Newark, New Jersey.
Wielki Kryzys i późniejEdit
Pomimo rozwoju odśrodkowej maszyny chłodniczej i komercyjnego rozwoju klimatyzacji do chłodzenia budynków w latach dwudziestych, firma popadła w kłopoty finansowe, podobnie jak wiele innych, w wyniku krachu na Wall Street w październiku 1929 roku. W 1930 roku Carrier Engineering Corp. połączyła się z Brunswick-Kroeschell Company i York Heating & Ventilating Corporation, tworząc Carrier Corporation, z Willisem Carrierem mianowanym prezesem zarządu.
Wielki Kryzys spowolnił mieszkaniowe i komercyjne wykorzystanie klimatyzacji. Firma rozrosła się do czterech miast w New Jersey i Pensylwanii, aż w 1937 roku Carrier skonsolidował i przeniósł swoją firmę do Syracuse w stanie Nowy Jork. Firma stała się jednym z największych pracodawców w środkowej części Nowego Jorku.
Willis Carrier w igloo na Targach Światowych w Nowym Jorku w 1939 roku dał odwiedzającym wgląd w przyszłość klimatyzacji, ale zanim stała się ona popularna, rozpoczęła się II wojna światowa. W okresie powojennego boomu gospodarczego w latach 50-tych XX wieku, klimatyzacja rozpoczęła swój ogromny wzrost popularności. Dziś klimatyzacja i systemy HVAC stanowią podstawę w wielu amerykańskich domach.