Näin tienaavat Chicagon alueen kyytijakajakuskit

Harkitsetko kyytijakajakuskiksi ryhtymistä Chicagossa? Ennen kuin lähdet mukaan, on hyvä tietää, kuinka paljon voit odottaa tienaavasi.

Todellinen kokonaispalkkasi riippuu pitkälti siitä, kuinka monta tuntia olet ajanut ratin takana. Jos kuitenkin haluat arvioida palkkaasi sen perusteella, kuinka monta tuntia voit sitoutua ajamiseen, tämä artikkeli antaa sinulle yleiskatsauksen siitä, kuinka paljon TNC:t maksavat kuljettajille Chicagossa tuntipalkkaa.

Hyvä tapa alkaa miettiä, kuinka paljon tienaat Uber-kuljettajana, on katsoa, miten palkka jakautuu.

Uber-kuljettajalta veloitetaan kyydissäsi kyydin hinnan lisäksi ”Rider Fee” (kuljettajamaksu). UberX:n hinta Chicagossa on tällä hetkellä 0,20 dollaria minuutilta ja 0,95 dollaria maililta. Tämän lisäksi Uberin mukaan perushinta on 1,70 dollaria ja varausmaksu 1,60 dollaria.

Uber mainostaa usein, että se perii vain 25 prosentin välityspalkkion hinnoista. The Rideshare Guyn mukaan näissä luvuissa ei kuitenkaan oteta huomioon ”varausmaksua”, jonka yhtiö lisää jokaisen kyydin päälle ja joka menee yksinomaan TNC:lle. Varausmaksun määrä vaihtelee kaupungista toiseen. Tämän maksun ja 25 prosentin provision vaikutukset merkitsevät sitä, että kun matkustajat astuvat ulos Uberista ja näkevät vain 5 dollarin maksun, kuljettaja saa siitä noin puolet.

Uber väittää, että UberX-kuljettajan keskimääräinen Chicagon-matkan korvaus on 15,66 dollaria. Jos teet kaksi matkaa tunnissa, olisi järkevää, että ansaitsisit 31,32 dollaria tunnissa.

Näin ei tapahdu, koska kuten kaikki tiedämme, on vaikeaa saada jatkuvasti kaksi matkaa tunnissa.

Sherpashare teki tutkimuksen, jonka mukaan chicagolaisen Uber-kuljettajan keskipalkka on todellisuudessa 10,99 dollaria tunnissa vuonna 2015 tehtyjen käyttäjäkyselyjen perusteella.

Muuten loistava keino mitata mahdollista tuntipalkkaasi Uberin kuljettajana on Glassdoor.

Chicagolaiset kuljettajat ovat väittäneet ansaitsevansa yli 30 dollaria tunnissa, mutta chicagolaisen Uber-kuljettajan keskimääräinen väitetty tuntipalkka vaihtelee 13,83 dollarista tunnissa 14,82 dollariin tunnissa.

Edellyttäen, että keskiverto-Uber-kuljettaja sitoutuisi työskentelemään noin 30 tuntia viikossa, kokonaisansiot viikossa olisivat 415-4444,60 dollaria. Jos ajat lähempänä kokopäivätyötä, joka olisi noin 60 tuntia viikossa, voit odottaa tuplata tämän.

Lyft

Uberin tapaan myös Lyftissä mainostetaan, että Lyft ottaa vain 25 prosentin provisiopalkkion, mutta tässäkään ei ole huomioitu ”luottamus- ja palvelupalkkiota”, jonka he ottavat jokaisesta kyydistä.

Lyftin mukaan kuljettajan palkka käsittää odotteluun käytetyn ajan, joka alkaa minuutti sen jälkeen, kun kuljettaja on vahvistanut saapumisensa. Kyytihinta sisältää perushinnan, kilometrikustannuksen ja minuuttikustannuksen. Chicagossa perushinta on 1,60 dollaria, mailikohtainen hinta on 0,95 dollaria ja minuuttikohtainen hinta on 0,20 dollaria.

Sherpashare-raportin 2015 mukaan Lyft-kuljettajat tienaavat keskimäärin hieman enemmän, 11,15 dollaria tunnissa. Glassdoor puolestaan raportoi Chicagon Lyft-kuljettajien ansaitsevan keskimäärin 14,28-16,65 dollaria.

Via

Vialla on Chicagossa huomattavasti pienempi markkinaosuus kuin Uberilla tai Lyftillä, mutta tämä TNC maksaa kuljettajille kuitenkin huomattavasti enemmän kuin Uber ja Lyft. Kuten edellä mainittiin, Uber ja Lyft ottavat kuljettajilta 25 prosentin provision. Via taas ottaa kuljettajilta Chicagossa vain 12,5 prosentin provision, mikä on alhaisin kaikista kyytipalveluyrityksistä.

The Rideshare Guy kertoo, että Via maksaa matkakohtaisesti samalla tavalla kuin muutkin kyytipalveluyritykset, Uberin tai Lyftin kaltaisilla hintakorteilla. Via on myös hiljattain julkistanut Rocket-hinnat, jotka vastaavat Uberin ruuhkahinnoittelua ja Lyftin prime-time-hinnoittelua. Vian verkkosivustolla kerrotaan, että suuren kysynnän aikana hinnat kerrotaan ”Rocket Rate” -taksalla, joka ilmoitetaan kuljettajille tekstiviestillä. Kerroin on ollut 1,3-2,5-kertainen, mikä voi tehdä matkoista kannattavampia. Eräs Via-kuljettaja kertoo kuitenkin, että rakettihinnat toimivat vain Flex-moodin aukioloaikoina, jotka ajoittuvat keskiyön ja aamukuuden välille.

Muina aikoina Vialla on kuljettajille julkistamaton, taattu tuntihinta, joka vaihtelee päivän mittaan. Esimerkiksi ruuhka-aikoina (eli klo 7-9 ja 17-20) Via tarjoaa 20 dollaria tunnilta, kun se on verkossa. Tämä tarkoittaa, että kuljettajille voidaan maksaa riippumatta siitä, kuinka monta matkustajaa he ottavat kyytiin.

Curbed

Curb työllistää palveluunsa vain ammattikuljettajia, joita voi kutsua Curb-sovelluksen kautta. The Ride Guru selittää, että koska Curb-kuljettajat ovat perinteisiä taksinkuljettajia, heidän palkkionsa perustuu tavalliseen keskimääräiseen taksinkuljettajan palkkioon. Curb-sovellus ottaa kuitenkin 2 dollaria jokaisesta maksusta sovelluksen käytöstä.

Voidaksemme arvioida, kuinka paljon tämä TNC maksaa kuljettajille Chicagossa, voimme tarkastella keskimääräisen Chicagon taksinkuljettajan palkkaraportteja. Salary.comin mukaan Chicagon taksinkuljettajien vuotuinen peruspalkka on 36 407 dollaria. Näin ollen voidaan olettaa, että Curb maksaa kuljettajille Chicagossa suunnilleen saman verran vähennettynä 2 dollarin Curb-maksulla. Toisin kuin muissa kimppakyytipalveluissa, taksit ovat kuitenkin perinteisesti antaneet tippiä, joten tippien saaminen on tässä palvelussa yleisempää kuin kaikissa muissa.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.