Vous envisagez de devenir un conducteur de covoiturage à Chicago ? Avant de faire le grand saut, il est utile de savoir combien vous pouvez vous attendre à gagner.
Votre salaire total réel dépend largement du nombre d’heures que vous mettez derrière le volant. Mais si vous souhaitez estimer votre salaire en fonction du nombre d’heures que vous pouvez consacrer à la conduite, cet article vous donnera un aperçu de ce que les TNC paient aux chauffeurs à Chicago par heure.
Une excellente façon de commencer à réfléchir à ce que vous gagnerez en tant que chauffeur Uber est de regarder comment votre rémunération se décompose.
En tant que chauffeur Uber, lorsqu’une personne prend un trajet avec vous, elle doit payer un tarif plus un « Rider Fee ». Le tarif pour UberX à Chicago est actuellement de 0,20 $ par minute plus 0,95 $ par kilomètre. En plus de cela, il y a un tarif de base de 1,70 $ plus des frais de réservation de 1,60 $ selon Uber.
Uber annonce souvent qu’ils ne prélèvent qu’une commission de 25% des tarifs. Selon The Rideshare Guy, cependant, ces chiffres ne tiennent pas compte des « frais de réservation » que la société ajoute en plus de chaque trajet et qui vont uniquement au TNC. Le montant des frais de réservation varie d’une ville à l’autre. Les effets résultants de ces frais et de la commission de 25% signifient que lorsque les passagers sortent de leur Uber et ne voient qu’une charge de 5 $, le chauffeur recevra environ la moitié de cette somme.
Uber affirme que le paiement moyen d’un trajet à Chicago pour un chauffeur UberX est de 15,66 $. Si vous faites deux voyages par heure, il serait logique que vous gagniez 31,32 $ par heure.
Ce n’est pas le cas car, comme nous le savons tous, il est difficile d’obtenir constamment deux voyages par heure.
Sherpashare a réalisé une étude qui suggère que le chauffeur Uber moyen de Chicago gagne en fait 10,99 $ par heure sur la base des enquêtes auprès des utilisateurs en 2015.
Un autre excellent moyen de mesurer votre salaire horaire possible en conduisant Uber est Glassdoor.
Des chauffeurs de Chicago ont affirmé avoir gagné plus de 30 $ de l’heure, cependant, le salaire horaire moyen revendiqué pour un chauffeur Uber de Chicago se situe entre 13,83 $ de l’heure et 14,82 $ de l’heure.
En supposant qu’un chauffeur Uber moyen s’engage à travailler environ 30 heures par semaine, les gains globaux par semaine seraient de 415 $ à 444,60 $. Si vous conduisez plus près des heures à temps plein, ce qui serait environ 60 heures par semaine, vous pouvez vous attendre à doubler ce chiffre.
Lyft
Similaire à Uber, il y a des publicités sur le fait que Lyft ne prend que 25% de commission, mais encore une fois, cela ne comprend pas les « frais de confiance et de service » qu’ils prennent pour chaque voyage.
Selon Lyft, la rémunération du conducteur comprend le temps d’attente, à partir d’une minute après que vous ayez confirmé votre arrivée. Le tarif de la course comprend le tarif de base, le coût par mile et le coût par minute. À Chicago, le tarif de base est de 1,60 $, le coût par mile est de 0,95 $ et le coût par minute est de 0,20 $.
Selon un rapport de Sherpashare de 2015, les chauffeurs de Lyft gagnent en moyenne un peu plus, à 11,15 $ par heure. Glassdoor, d’autre part, rapporte que les chauffeurs Lyft de Chicago gagnent en moyenne de 14,28 $ à 16,65 $.
Via
Via a une part de marché beaucoup plus petite à Chicago qu’Uber ou Lyft, cependant, ce TNC paie les chauffeurs considérablement plus que Uber et Lyft. Comme mentionné ci-dessus, Uber et Lyft prennent une commission de 25 % à leurs chauffeurs. Alors que Via ne prend qu’une commission de 12,5% des conducteurs à Chicago, ce qui est le plus bas parmi toutes les sociétés de covoiturage.
The Rideshare Guy rapporte que Via paiera par trajet de manière similaire aux autres sociétés de covoiturage, avec des cartes de tarifs similaires à Uber ou Lyft. Via a également annoncé récemment les Rocket Rates, qui sont équivalents à la tarification de pointe chez Uber et à la tarification aux heures de pointe chez Lyft. Le site Web de Via explique que pendant les heures de forte demande, les tarifs seront multipliés par le « Rocket Rate » qui sera annoncé aux conducteurs par message texte. Les multiplicateurs sont de l’ordre de 1,3 à 2,5 fois le tarif, ce qui peut rendre les trajets plus rentables. Cependant, un conducteur de Via partage que les taux fusée ne fonctionnent que pendant les heures du mode Flex, qui tombent entre minuit et 6 heures du matin.
A toutes les autres heures, Via a un taux horaire garanti non divulgué pour les conducteurs qui fluctue tout au long de la journée. Par exemple, pendant les heures de pointe (c’est-à-dire de 7 à 9 heures et de 17 à 20 heures), Via offre 20 $/heure en ligne. Cela signifie que les conducteurs peuvent être payés quel que soit le nombre de passagers qu’ils prennent en charge.
Curbed
Curb n’emploie que des conducteurs professionnels pour leur service, qui peuvent être hélés via l’application Curb. The Ride Guru explique que puisque les chauffeurs de Curb sont des chauffeurs de taxi traditionnels, leur rémunération est basée sur la rémunération moyenne standard des chauffeurs de taxi. Cependant, l’application Curb prélève 2 $ sur chaque paiement pour l’utilisation de l’application.
Pour estimer combien ce TNC paie les chauffeurs à Chicago, nous pouvons regarder les rapports de salaire pour le chauffeur de taxi moyen de Chicago. Selon Salary.com, le salaire de base annuel des chauffeurs de taxi à Chicago est de 36 407 $. Par conséquent, on peut prévoir que Curb paie les chauffeurs de Chicago approximativement de la même manière, moins les 2 $ de frais de Curb. Contrairement à d’autres services de covoiturage, cependant, les taxis ont traditionnellement été une industrie du pourboire, de sorte que recevoir un pourboire est plus commun par le biais de ce service que tous les autres.