No início dos anos 90, a própria existência da empresa foi ameaçada. Mas a família permaneceu leal e encontrou Wendelin Wiedeking como um reformador assertivo cujas medidas de modernização baseadas em técnicas japonesas chocaram muitos de seus contemporâneos em Zuffenhausen. Nenhuma pedra na venerável fábrica foi deixada por virar.
A gama de modelos foi revolucionada de forma semelhante, incluindo uma estratégia de peças partilhadas para os modelos 911 e o Boxster de dois lugares com motor central, e o arrefecimento a água para todos os motores. Seguiu-se um SUV com o nome do modelo mais quente do segmento, e depois um Gran Turismo de quatro portas. A Comissão Executiva desenvolveu uma visão ousada para o futuro, que se encontrou com a aprovação do membro do Conselho de Supervisão Wolfgang Porsche.
O último motorPorsche refrigerado a ar foi produzido em Zuffenhausen, em Março de 1998. A Ferry Porsche assumiu o princípio do simples arrefecimento a ar da Volkswagen e expandiu-o para 450 cv no Porsche 911 Turbo S de 1998, antes das cortinas caírem por razões ambientais e relacionadas com o ruído. O arrefecimento a água tinha agora chegado também aos motores planos da Porsche – e muitos ventiladores do 911 estavam de braços cruzados. Mas a nova geração, que lançou as bases para os automóveis de hoje, tornou-se ela própria um clássico.
Ferry Porsche morreu em Zell am See a 27 de Março de 1998. O fundador da empresa tinha criado uma lenda automóvel. Ele também tinha forjado uma cultura corporativa exemplar, uma mistura soberba de progresso e paixão que ninguém queria mudar. Quando Wolfgang Porsche, o membro mais jovem da terceira geração, foi escolhido para ser o porta-voz da família, isso foi visto como um claro sinal de consenso e de uma abordagem orientada para o futuro.
Wolfgang Porsche, que sempre esteve intimamente envolvido com a empresa, tem um forte sentido de tradição e o significado da sua família. Portanto, foi um passo lógico adquirir a propriedade Schüttgut dos seus familiares, que se tornou novamente um retiro familiar, bem como um local de descanso final para as gerações anteriores. Em meio aos picos de Großglockner, Kitzsteinhorn e Schmittenhöhe, Wolfgang Porsche, co-proprietário e membro do Conselho Fiscal do Grupo Volkswagen, mantém um equilíbrio entre a responsabilidade pela maior empresa industrial da Alemanha e suas próprias paixões. No pouco tempo de lazer que tem, ele pinta naturezas mortas em óleo. Ele também caça, ocasionalmente mesmo quando o campo está a um metro de profundidade na neve. E ele coleciona carros, especialmente os da marca Porsche. A sua frota pessoal inclui um tractor Porsche, mas também um campeão de montanhismo Austro-Daimler, a entrada perfeita para um concurso de elegância. A melhor parte da colecção Wolfgang Porsche é que ele conduz os seus tesouros regularmente e com despreocupação. Tal como os seus filhos. Uma coisa é certa: Os carros desportivos de Wolfgang Porsche definitivamente não sofrerão danos por desuso.
Voltar para Wolfgang Porsche como gerente. O crescimento contínuo da empresa exigiu algum tipo de segurança na indústria. Fazia sentido, portanto, juntar forças com a Volkswagen. Wolfgang Porsche continua a acompanhar os desenvolvimentos como membro de vários conselhos de supervisão – com charme, consistência e rigor, quando necessário. Ele viaja tanto, especialmente entre os cinco locais de Salzburgo, Zell am See, Wolfsburg, Ingolstadt e Zuffenhausen, que raramente passa mais do que três noites consecutivas num só lugar.
O Grupo Porsche começou a investir milhares de milhões em electromobilidade e digitalização. Wolfgang Porsche está a integrar a próxima – agora a quarta – geração da sua família na empresa e a preparar os rapazes para enfrentar os desafios do futuro. Ele está orgulhoso de sua filha, três filhos e quatro netos. Em casa em Salzburgo e em Zell am See, ele trabalha no escritório de seu pai em Zuffenhausen, que foi preservado em sua forma original. Ele é um supervisor no sentido mais verdadeiro da palavra. Um representante. E um promotor apaixonado. Wolfgang Porsche honra a tradição e busca o progresso.
Por Herbert Völker
Photos por Porsche