A brief history of skydiving
Parachuting or skydiving have an interesting history that can take up whole volume, but this article will attempt to give the brief synopsis of that history.この記事はスカイダイビングの歴史の概要を説明します。 スカイダイビングは20世紀の産物と思われがちだが、実はその歴史はもっと古い。 パラシュートとは、大気中で物体の動きを減速させるための装置で、空気抵抗を発生させる。 パラシュートは通常、大気圏内で人や物が地球や他の天体に降下するのを減速させるために使用される。 また、固定翼機やドラッグレーサーなどの水平減速や、タンデムフリーフォール、スペースシャトル着陸後の安定性を確保するために使用されることもある。 パラシュートの語源は、ラテン語を語源とするフランス語である。 「パラ」はラテン語で「反対」「対抗」を意味し、「シュート」はフランス語で「落下」を意味する。 したがって「パラシュート」は実際には「落下に対抗する」という意味である。 現代のパラシュートの多くは半剛性翼に分類され、かなり操縦性が高く、グライダーのような制御下での降下を容易にすることができる。 しかし、古いスタイルのパラシュートは、布と棒に過ぎない。 デザインも、ざっくりとしたカット型から、空気力学的なラムパラシュートまで、長い年月をかけてかなり変化しています。 パラシュートはかつて絹で作られていましたが、今ではほとんどの場合、より耐久性のあるナイロン織物で作られており、時にはシリコンでコーティングされ、長期間の性能と一貫性を向上させることができます。
スクエア（ラムエアとも呼ばれる）パラシュートが登場すると、メーカーはダクロンのような低伸縮性の素材や、スペクトラ、ケブラー、ベクトラン、高弾性アラミドなどのゼロ伸縮性の素材に切り替えた。
9世紀には、アルメン・フィルマンというアラブのイスラム教徒が、コルドバの塔から、木の支柱で固めた緩いマントを使って飛び降り、軽傷ですんだ。 もちろん飛行機はないので、中国人は今日でいうベースダイビングを行いました。つまり、高所から地面に浮くことができる硬いパラソルを使って、露頭やその他の地形から飛び降りたのです。
円錐形パラシュートは、1470年代にイタリアの匿名の原稿に初めて現れ、レオナルド・ダビンチの円錐形のパラシュートの設計よりわずかに先でした。 これは、燃えている建物から飛び降りるための脱出用具として意図されたものだが、実際に使用された形跡はない。 レオナルド・ダ・ヴィンチは1480年から1483年頃ミラノに住んでいた時にパラシュートのスケッチをしました。ピラミッド型の天蓋を四角い木のフレームで開いたものです。
パラシュートの最初の実験に成功したのは、1617年にヴェネツィアでダルマチア人の発明家ファウスト・ヴランチッチ（Veranzio）が行ったもので、彼はこれを「Homo Volans（空飛ぶ男）」と名付けました。 彼は、パラシュートとして広く知られている最大抗力減速機を利用した最初の人間として、歴史の教科書に載ったのである。 ファウストはこの装置を発明したのか？ いいえ。ファウストは、ダ・ヴィンチの描いた図面をもとにパラシュートの設計を行いました。 ルノルマンも事前にスケッチしていた。 その2年後、ジャン＝ピエール・ブランシャールが熱気球から安全に降下するための手段として実演した。 ブランシャールの最初のパラシュート実演は犬を乗せたものでしたが、その後、1793年に熱気球が破裂し、パラシュートを使って脱出した際に、彼自身がパラシュートを試す機会がありました。 初期のパラシュートは木枠に麻布を張ったものだったが、1790年代後半、ブランシャールは絹の強度と軽さを生かし、絹を折ってパラシュートを作るようになった。 1797年、アンドレ・ジャック・ガルネランがこのパラシュートで最初のジャンプを成功させた。 ガルネランはまた、通気性のあるパラシュートを発明し、落下の安定性を高めた。
19世紀末、ドイツで勇敢な女性、カティ・パウルスがスカイダイビングで有名になり、これらの偉業と彼女の実演で有名になっている。
1885年にサンフランシスコで、トーマス・スコット・ボールドウィンがアメリカで初めて気球からパラシュートで降下した。
1911年にグラント・モートンがカリフォルニア州のベニスビーチでライトモデルBで、飛行機からの最初のパラシュートジャンプを成功させた。 操縦者はフィル・パーマリーであった。 モートンのパラシュートは「投げ出し式」で、パラシュートを腕に抱えて飛行機を降りた。 また、1911年にはグレブ・コテルニコフが最初のナップザックパラシュートを発明し、後にポール・レターマンやカッシェン・パウルスによって普及した。
1912年3月1日、アメリカ陸軍大尉アルバート・ベリーは、ミズーリ上空の移動中の飛行機から「パック」型のパラシュートを使って最初のジャンプを成功させた。 このパラシュートは、シュート本体がケーシングに収納され、ジャンパーの体に装着されるスタイルが一般的となりました。 スロバキアのシュテファン・バニチュが初めて実用的なパラシュートを発明し、1913年に特許を取得した。 1913年6月21日、ジョージア・タイニー・ブロードウィックが、女性として初めてロサンゼルス上空を飛行中の航空機からパラシュートで飛び降り、自由落下で潜水することに成功しました（1914年）。
軍事用パラシュート
パラシュートの最初の軍事利用は、第一次世界大戦で気球を繋いだ砲兵監視員が使用したもので、敵戦闘機にとっては重たい対空防御のため破壊は困難だが魅力ある目標であった。 気球は脱出が難しく、また水素ガスで燃えているため危険なため、敵機を発見するとすぐに気球を捨ててパラシュートで降下した。 そして、地上作業員ができるだけ早く気球を回収し、膨らませようとするのである。 しかし、連合軍の航空機の乗組員は、パラシュートを自分で持つことを禁じられていた。 これは、行動するときの神経を鈍らせるからというのが理由である。 また、初期のパラシュートは非常に重く、第一次世界大戦のほとんどの期間、戦闘機にはその重量を支えるだけの性能がなかった。 その結果、パイロットの選択肢は、地面に乗り上げるか、数千フィートから飛び降りるか、支給されたリボルバーで自殺するかしかなかった（ただし、最後の2つのケースは焼身自殺を望まない人だけがよくやっていたことである）。 イギリスでは、鉄道技師でアラブ馬のブリーダーでもあったエベラルド・カルスロップが「イギリス式パラシュート」を発明し、空中特許会社を通じて販売した。 1918年、ドイツ航空局は世界で初めて標準的なパラシュートを導入し、当時は唯一のパラシュートであった。 しかし、ドイツはパイロットたちにパラシュートを支給したにもかかわらず、多くの挫折を強いられた。 その結果、エーリッヒ・ローエンハート准尉（友軍に誤って突っ込まれ、12,000フィート（3,700m）から落下）やフリッツ・ルーミー（1917年にテストしたが、3,000フィート強から失敗）らのエースも含めて多くのパイロットが使用中に死亡している。
テザーパラシュートも当初は試みられたが、機体が回転しているときに問題が発生した。 1919年、レスリー・アーヴィンは、機体から離れたときにパイロットが展開できるパラシュートを発明し、実験に成功した。 1920年8月24日、オハイオ州デイトン近郊のマクックフィールドで、ウィリアム・オコナーがアービンパラシュートで救われた最初の人物として、アービン・エアーシュート社の初期のパンフレットにクレジットされている。 また、1922年10月20日には、テストパイロットのハロルド・H・ハリス中尉がマクック・フィールドで人命救助のためのジャンプを行っています。 ハリスのジャンプの直後、デイトンの新聞記者2人が、故障した航空機からのパラシュートジャンプの成功者を対象としたキャタピラ・クラブの設立を提案しました。 1927年のイタリアを皮切りに、いくつかの国でパラシュートを使って敵陣の後ろに兵士を降ろす実験が行われ、第二次世界大戦までには大規模な空挺部隊が訓練され、奇襲攻撃に使われるようになった。 また、航空機の乗組員も緊急時のためにパラシュートを日常的に装備していた。
現代のパラシュート
スカイダイビングは1950年代半ば、レイモンド・ヤングの造語でスカイダイビングとは呼ばれなくなった。 それ以前はパラシュートと呼ばれ、主に軍が軍隊を内陸部に着陸させたり、パイロットが必要なときに飛行機から脱出するために使われていた。 これが今では、小型飛行機のパイロットのスタンダードになっている。 第一次世界大戦が終わると、パラシュート降下はスポーツとなり、現在ではスカイダイビングと呼ばれるようになった。 第二次世界大戦後、この形態は趣味の域を出ず、軍事作戦の域を出なくなった。 兵士たちはパラシュートの訓練を受け、そのスリルを楽しみ、遊びとして続けるようになった。 そこから、チームや大会が結成された。 1957年には、最初の商業的なスカイダイビング・スクールが出現し、1930年代に始まったナショナル・パラシュート・リガー・ジャンパーズ・インクは、パラシュート・クラブ・オブ・アメリカとなった。 PCAは1967年にUSPA（United States Parachute Association）に改称された。 1957年にLew SanbornとJacques IstelによってParachutes Incorporatedが設立されました。 彼らは、陸軍初のフリーフォール・コースの指導を開始しました。 1959年5月には、マサチューセッツ州オレンジに米国初の商業用ドロップゾーンをオープンしました。 その後、スカイダイビングのスクールが次々と開校し、現在では多くの人が楽しむエクストリームスポーツとして認知されています。