フォーミュラ1では、最高速度は実際にはサーキットで最も長いストレートによって制限され、最速のラップタイムを達成するためには、低いダウンフォースが必要なときの高い直線速度と、高いダウンフォースが求められるコーナリングスピードの間で車の空力構成のバランスを取る必要があります。
2006年シーズンのF1マシンの最高速度は、オーストラリアのアルバート・パークやマレーシアのセパンなどのハイダウンフォースサーキットで300km/hを少し超える程度である。 この速度は性能制限のため、2005年に比べて10km/h、2004年に比べて15km/hほど低下している。 2015年にトップスピードの神殿としてモンツァに代わって新しく生まれ変わったメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、海抜2220mの高地でシーズン最高速度を記録し、パストール・マルドナドが日曜日にスピードトラップを通過した366.4km/h（227.7mph）はV6以前よりも大幅に速い速度だった。 2位はセバスチャン・ベッテルで366.2km/hだった。
そして、2016年にバクー（アゼルバイジャン）の新しいF1シティトラックで、ストレートエンドのトップスピードが記録されることになった。 バルテリ・ボッタスはバクーでの予選で、マックス・フェルスタッペンのレッドブルからスリップストリームを奪った結果、スタート／フィニッシュラインを通過した際に366.1km/hを記録した。しかしターン1のブレーキゾーンがスタート／フィニッシュラインからかなり離れているため、ウィリアムズのデータではその計測後も彼のマシンは加速を続け、その直後ピーク378km/hに到達したことが判明。 この数値は、F1の他の高速開催地であるメキシコやモンツァのスピードトラップの数値を上回っている。 フェラーリでの最後のシーズンを迎えたキミ・ライコネンは、フェラーリのホームグラウンドであるモンツァで、胸を張れる結果を残している。 当時、F1史上最速ラップの記録を保持していたのはファン・パブロ・モントーヤだったが、ライコネンは自身のラップで1分19秒119を記録し、コロンビア人の14年間の支配を終わらせ、ポールを確保した。 ライコネンは、14年前に900馬力以上のV10エンジンを搭載し、現在のV6ハイブリッド（燃焼と電気）エンジンに匹敵するパワーを発揮したコロンビア人ドライバーより1000分の406秒速いタイムをマークしたのである。 ライコネンはその走りで、ストレートでは緩やかに300km/hを超え、263,587km/hというモンツァ史上最速のラップアベレージに到達した。
（編集部：2020． Levis Hamiltonが1分18秒887、264.392km/hでF1史上最速のラップアベレージでポールポジションを獲得、ハミルトンは94回目のポールポジション。）
サーキットから離れたBAR F1ホンダチームは、FIA F1規則に準拠したとする改良BAR 007マシンで、ボンネビル400レコード挑戦に先立つシェイクダウンで2005年11月6日に直線片道のスピード記録413.205kmh（265.754マイル）を非公式記録しています。 このマシンはトップスピードに最適化されており、ダウンフォースは地面から離れない程度に抑えられていた。 2005年末のBAR買収によりHondaのバッジが付けられたマシンは、2006年7月21日にボンネビル・ソルトフラッツで行われた片道走行でFIA公認の時速400km記録を達成した。 この時、マシンはFIA F1レギュレーションを完全に満たしていなかった。スタビリティコントロールに可動式の空力ラダーを使用していたため、空力性能に影響を与えるマシンの特定部分は剛性的に固定されなければならないという2006年F1技術規則第3条15に違反していたのである。
2008 F1マシンのパワーウェイトレシオは約 1,250ps (932kW)/tone (0.9kW/kg) であった。
理論的には、これによって1秒以内に100km/hに到達することができる。 しかし、低速ではトラクションロスのために巨大なパワーを運動に変えることができず、100km/hに到達するのに2秒というのが通常の数値である。
時速130km程度になると、車が速く動くこととダウンフォースの複合効果でトラクションロスは最小となり、したがって車は非常に速い速度で加速し続ける。
数値は（2007年ルノーR27の場合）。
0 to 100 km/h: 2.0 秒
0 to 200 km/h: 3.9 秒
0 to 300 km/h: 8.6 秒
空力設定により、数値が若干変化する場合があります。
加速度は、通常200km/hまでは2.46g（24.1m/s）で、これはドライバーが体重の2.46倍でシートに押し戻されることを意味します。