A katonai szervezetek világszerte sokféle szárazföldi járművet használnak, és ezek megkülönböztetése nehéz lehet. A médiaforrások és az alkalmi megfigyelők gyakran súlyosbítják a problémát azzal, hogy a katonai járműveket helytelenül írják le, ami összezavarhat és félrevezethet. Ez a cikk az egyes katonai járműosztályok egyedi jellemzőit vizsgálja meg a helyes azonosítás elősegítéseként. Minden járműtípushoz két képet és egy rövid listát találunk a legfontosabb jellemzőkről, valamint néhány tippet a megkülönböztetés megkönnyítésére.
Néhány gyors figyelmeztetés:
Megjegyezzük, hogy ez az útmutató olyan járműkategóriákat sorol fel, amelyek modernek és viszonylag gyakoriak. Ez azt jelenti, hogy a nagyrészt elavult típusok, mint például a tankromboló és a rohamlövegek, kimaradnak. Néhány jármű egynél több kategóriába is beleillik. Például a HMMWV-t (Humvee) eredetileg úgy tervezték, hogy a könnyű teherautó és szállítójármű szerepét töltse be. A páncélkészletek hozzáadása azonban egyes HMMWV-ket alkalmassá tett a tűz alatt való túlélésre, és így páncélozott személyszállítóként szolgálnak. Sajnos a későbbiekben más szerepkör betöltésére átalakított járművek azonosítása meghaladja ennek az útmutatónak a kereteit.
- Tank
- IFV (gyalogsági harcjármű)
- APC (Armored Personnel Carrier)
- MRAP (Mine Resistant Ambush Protected vehicle)
- Combat Engineering Vehicle
- Felderítő jármű
- Technika
- SPAAG (Self-Propelled Anti-Aircraft Gun)
- SPG (Self-Propelled Gun)
- Rakétatüzérségi TEL (Szállító-Erekesztő-Lövész)
- Föld-levegő rakétarendszer TEL (Transporter-Erector-Launcher)
- Light Truck/Utility Vehicle
- Közepes/nehéz teherautó
- Néhány figyelemre méltó kivétel:
- Stridsvagn 103
- Stryker MGS
- TOS
Tank
Egy amerikai M1A1 fő harckocsi. Figyeljük meg a nagy ágyút és a tornyot.
Egy orosz T-90S fő harckocsi. Az M1A1-hez képest valamivel kisebb toronnyal rendelkezik. Figyeljük meg az összes harckocsi közös jellemzőit: nagy futófelület, nagy főágyú, torony, amely a hajótest szélességének nagy részét átfogja.
Néha a “harckocsi” kifejezést gyűjtőfogalomként használják minden páncélozott katonai járműre, de ez téves. A harckocsik erősen felfegyverzett és páncélozott járművek, amelyeket arra terveztek, hogy jól védett célpontokat tisztítsanak meg, más járműveket (különösen más harckocsikat) támadjanak meg, és terepjáró mobilitásukat felhasználva kihasználják az ellenség védelmének gyengeségeit. Méretük és tűzerőjük miatt a harckocsik félelmetes pszichológiai fegyverek is. Azonban épített környezetben sebezhetőek lehetnek.
Méret:
Fegyverzet: Nagy – általában 45+ tonna.
Fegyverzet: Nagy 100-125 mm-es főágyú Ez a legjobb módja a harckocsik azonosításának. A tankágyúk hosszúak és túlnyúlnak a tank elején. A harckocsiknak vannak kiegészítő géppuskái is.
Rakéták: Néhány tank képes rakétákat kilőni a főágyúból, de a tankok általában nem hordoznak kívülről szerelt rakétákat.
Hajtás:
Lánctalpas; a lánctalpak nagyok és szélesek.
Ablakok:
Jegyzetek: Nincs, kivéve a kis szenzor- vagy periszkópablakokat: A tankok könnyen összetéveszthetők az önjáró tüzérséggel. A kettő megkülönböztetésére vonatkozó tippeket lásd a megfelelő szakaszban.
IFV (gyalogsági harcjármű)
A képen egy Bradley IFV látható; figyeld meg a tankokénál sokkal kisebb elsődleges ágyút. Továbbá a toronytól jobbra két TOW rakéta van egy indító tartályban.
Az orosz BMP-3 IFV nagy főágyúja (100 mm) tankszerű megjelenést kölcsönöz neki. A torony azonban túl kicsi egy harckocsihoz képest, ahogy a futófelület és az alváz is.
Az IFV-ket könnyű összetéveszteni a harckocsikkal. A fő különbség a kettő között a szerep és a fegyverek mérete. Az IFV-k gyalogságot szállítanak a csatába, valamint részt vesznek a harcban, míg a harckocsik nem szállítanak gyalogságot. Ezt a különbséget tükrözi az IFV-k kisebb elsődleges fegyvermérete, ami helyet szabadít fel a gyalogság és a felszerelés számára.
Méret: Általában 20-30 tonna körüli. Valamivel kisebb, mint egy harckocsi.
Fegyverek: 20-40 mm-es főfegyverek a standard, néhány kivételtől eltekintve (mint például a fenti BMP-3). Az IFV ágyúk nem olyan nagyok és hosszúak, mint egy harckocsiágyú. Az IFV lövegeket általában, de nem mindig egy kis toronyba szerelik, amely nem fedi le a hajótest teljes szélességét. Az IFV-k szinte mindig egy elsődleges fegyverrel rendelkeznek. Ha a jármű egyetlen toronyba szerelt több nagyméretű ágyúval rendelkezik, akkor valószínűleg egy SPAAG-ról van szó (lásd lejjebb). Az IFV-k másodlagos fegyverként kisebb géppuskákkal is rendelkezhetnek.
Rakéták: Egyes IFV-k rakétákat hordoznak, mivel a főfegyverzetük nem rendelkezik a harckocsiágyúk ütőképességével.
Ablakok: Nincsenek, kivéve a kis periszkóp- és érzékelőnyílásokat.
APC (Armored Personnel Carrier)
A Merkava MBT alapján a Namer APC erősen páncélozott. A jármű azért APC, mert elsődleges szerepe a csapatok szállítása, ezért fegyverzete mindössze két géppuska.
A mexikói DN-XI APC szöges ellentétben áll a Namer APC-vel. Ahelyett, hogy harckocsi alvázra épült volna, ez az APC egy Ford teherautó platójára épül. Ennek ellenére nagyjából ugyanazt az elsődleges feladatot látja el, mint a Namer: a katonák védelmét és szállítását.
Ezeknek a járműveknek az elsődleges feladata a csapatok mozgatása olyan területekre, ahol ellenséges tűznek lehetnek kitéve. Az APC-k konfigurációja széles skálán mozog az egyszerű, felpáncélozott terepjáróktól a tank alapú járművekig, amelyek hatalmas büntetést képesek elviselni. Mivel elsődleges feladatuk a csapatok szállítása, az APC-k enyhén felfegyverzettek, legfeljebb egy gránátvetővel vagy géppuskával, és néha egyáltalán nem rendelkeznek fegyverzettel.
Méret:
Fegyverzet: Néhány géppuska, gránátvető, vagy semmilyen fegyverzet. Nem rendelkezik toronyra szerelt automata ágyúval.
Rakéták: Néhány APC-t átalakítottak rakéták hordozására, de ez nem gyakori.
Hajtás:
Ablakok: Lánctalpas vagy kerekes: Néhánynak nincsenek, másoknak páncélozott ablakai vannak, hasonlóan egy teherautóhoz vagy terepjáróhoz. A páncélzat szintjétől és a használt alvázaktól függ.
Jegyzetek: Sok APC-t átalakítanak speciális feladatok ellátására, például harci mentőautóként, aknavető platformként való szolgálatra stb. Ebben az esetben az alapjármű még mindig APC, de a szerepe már nem csapatszállítás.
MRAP (Mine Resistant Ambush Protected vehicle)
Ezt a brit Mastiff MRAP-ot úgy tervezték, hogy megvédje a katonákat az IED-robbanásoktól. Figyeljük meg a teherautó alvázát, ami az MRAP-ok közös jellemzője.
Ez az amerikai MaxxPro MRAP szintén teherautó alvázra épül. Figyeljük meg a magas súlypontot és a teherautószerű megjelenést.
A MRAPS egy olyan típusú harckocsi, amelyet úgy terveztek, hogy különösen túlélőképes legyen a rögtönzött robbanószerkezetek (IED) ellen. Az MRAP-ok V alakú robbanáselhárító burkolatot alkalmaznak, hogy a normál harckocsiknál jobb alulról történő robbanásállóságot biztosítsanak. Ez a robbanáselhárító páncél azonban jelentős súlytöbbletet jelent, és nagyobb hasmagasságot igényelhet. Ennek eredményeképpen sok MRAP nehézkes jármű, amely az APC-khez képest csökkentett terepjáró-képességgel rendelkezik. Az MRAP-k mindig kerekes és általában 4X4-esek, bár egyesek több kerékkel is rendelkezhetnek. A kerekes APC-ktől legkönnyebben a terjedelmes, teherautószerű megjelenésük és a magas súlypontjuk alapján lehet megkülönböztetni őket.
Méret: A nagy terepjárótól a teherautóig.
Fegyverek: Kis géppuskák vagy gránátvetők.
Rakéták:
Hajtómüvek: Általában nem:
Ablakok: Kerekes:
Megjegyzés: Ahogy az IED-ellenállás szabványosabbá válik, a határvonal egy MRAP és egy “normál” APC között kissé elmosódhat, mivel a kettő nagyon hasonló szerepet tölt be. Sok esetben a különbségtétel nem biztos, hogy kritikus jelentőségű.
Combat Engineering Vehicle
Ez a félelmetes külsejű amerikai Assault Breacher Vehicle (ABV) arra készült, hogy tűz alatt akadályokat hárítson el és fizikailag megváltoztassa a csatateret. Az elején lévő eszközök jelzik, hogy ez egy harci mérnöki jármű. Az Abrams harckocsi alvázából átalakított ABV rendkívül jól védett.
Ez az izraeli D9R harci buldózer egy másik példa a harci műszaki járműre, ezúttal egy polgári konstrukció alapján. Képes földet mozgatni és építményeket lerombolni tűz alatt.
A harci mérnöki járműveket úgy tervezték, hogy megváltoztassák a harctér fizikai jellemzőit. Feladataik közé tartozik az aknamentesítés, az ároképítés, a gátak lerombolása, az épületek lerombolása stb. Egyes harci mérnöki járművek csupán a szabványos építőipari eszközök felpáncélozott változatai, míg mások dedikált katonai platformokon alapulnak. A páncélzat minősége hasonlóan változó: egyes harcászati járművek csupán a kézifegyverek tüze ellen védettek, míg mások harckocsi szintű védelemmel rendelkeznek. A harcászati járművek általában az építőeszközökről és a nagy fegyverzet hiányáról azonosíthatók.
Méret:
Fegyverek: Némelyiknek van gépágyúja, de semmi nagyobb.
Rakéták:
Hajtás: Nincs, kivéve néhány speciális rakétát, amelyeket aknamentesítésre vagy bontásra használnak.
Hajtómü:
Ablakok: Kerekes vagy lánctalpas, az alvázaktól függően:
Felderítő jármű
Ez a dél-afrikai Eland Mk7 páncélozott jármű egy példa a felderítő járműre. A 4X4 kerekes elrendezés és a minimális páncélzat lehetővé teszi, hogy ez a páncélozott jármű gyorsan manőverezzen és felderítést végezzen, míg a 90 mm-es löveg az alkalmi célpontok leküzdésére használható.
Ez a brit gyártmányú Scorpion könnyű harckocsi egy másik gyakori felderítő jármű elrendezést szemléltet. A könnyű harckocsik feláldozzák a fegyverzetet és a páncélzatot a kis méret és a mobilitás érdekében. A Scorpion némileg hasonlít egy MBT-re. Azonban az ágyú és a kis méret összességében azt jelzi, hogy ez egy könnyű harckocsi.
A felderítő járművek nagy mobilitású járművek, amelyeket arra terveztek, hogy gyorsan mozogjanak a harctéren, információt gyűjtsenek és szondázzák az ellenséges védelmet, miközben bármilyen rosszul védett kapcsolatra támadnak. Ezeknek a járműveknek az alvázkialakítása, védelmi szintje és fegyverzete széles skálán mozog, mivel számos különböző alvázkialakítás módosítható a felderítő szerepkörnek megfelelően. A felderítő járművek általános felépítése egy kisméretű, enyhén páncélozott 4×4-es, toronyba szerelt, viszonylag nagyméretű automata ágyúval vagy géppuskával. Szinte minden modern könnyű harckocsit felderítő járműként építenek. Sajnos nagyon nehéz a megjelenés alapján megállapítani, hogy egy járművet (például egy IFV-t) az eredeti kialakításából mikor alakítottak át felderítő elrendezésűvé; sok IFV-t és APC-t úgy alakítottak át felderítő járművé, hogy javított optikát és kommunikációs berendezéseket építettek hozzá.
Méret: Nagy terepjárótól a kis harckocsiig.
Fegyverek: Gyakran egy kis toronyban elhelyezett alacsony sebességű ágyú, automata ágyú vagy géppuska.
Rakéták: Egyesek rakétákkal vannak felfegyverezve.
Hajtás: Kerekes vagy lánctalpas.
Ablakok: Változó.
Technika
Ez a technika egy VW teherautó platójára szerelt géppuskából áll – tipikus műszaki elrendezés. Figyeljük meg a nyers megjelenést.
Ez a műszaki egy kisteherautó alvázából épül, és egy nagy légvédelmi ágyút szerel rá. Rögtönzött, kétes értékű páncélzattal és álcázással is rendelkezik.
A műszaki egy rögtönzött harcjármű, amelyet úgy állítanak elő, hogy egy nem harcra szánt járműre fegyvert szerelnek. Egy tipikus műszaki egy 4X4-es pickup teherautóból áll, amelynek platójára géppuskát vagy légvédelmi ágyút szereltek. Bár a műszaki járművek túlélőképessége gyenge egy megfelelő páncélozott járművel szemben, előállításuk olcsó, és a rajtuk lévő viszonylag nehéz fegyverzet elegendő a gyalogság és más rosszul védett járművek ellen. A műszaki járművek gyorsabbak és mozgékonyabbak is, mint páncélozott katonai kategóriájú társaik, ami lehetővé teszi számukra, hogy gyorsan lecsapjanak és elmeneküljenek. A Technicals gyakori látvány Afrikában és a Közel-Keleten, ahol a harcosok vagy nem engedhetik meg maguknak, vagy nem vásárolhatnak hagyományos harcjárműveket.
Méret: Bármilyen méretű jármű átalakítható műszaki járművé. Egyesek kis pickupok, míg mások nagy platós teherautókon vagy akár buszokon alapulnak.
Fegyverek: Általában egy ágyúra vagy a jármű tetejére szerelt fegyver. Néhány ambiciózusabb példa légvédelmi ágyúkat használ, mint például a ZU-23-2, vagy akár kisebb tüzérségi lövegeket. A lövegpajzs tartozhat vagy nem tartozhat hozzá.
Rakéták: Egyes műszakiak ágyú helyett kis rakétacsövekkel rendelkeznek.
Hajtás: Általában kerekes, de néhány buldózert is átalakítottak műszaki járművekké.
Ablakok:
SPAAG (Self-Propelled Anti-Aircraft Gun)
Ez az orosz Tunguska SPAAG autokanonokkal és légvédelmi rakétákkal van felfegyverezve. A torony mindkét oldalán jól láthatóak a rakétacsövek. A torony elején lévő kör alakú tárgy egy radarantenna.
A képen egy japán Type 87 SPAAG látható. A Tunguskához hasonlóan kettős autokanonokkal rendelkezik. Azonban nincs felfegyverezve rakétákkal.
Az SPAAG-okat arra tervezték, hogy alacsonyan repülő repülő repülőgépeket támadjanak meg autokanonokkal és rakétákkal. Általában enyhén páncélozottak, és IFV vagy APC alvázból épülnek. Annak ellenére, hogy légvédelmi harcra készültek, a SPAAG-ok erős autokanonjai alkalmasak földi harcra is, és sok SPAAG-ot (mint például a ZSU-23-4) alkalmaznak gyalogság ellen.
Fegyverek: Vagy több automata ágyú (általában 20-40 mm), vagy egy forgóágyú (Gatling ágyú). Másodlagos fegyverként géppuskával is rendelkezhet.
Rakéták: Néhányan rövid hatótávolságú légvédelmi rakétákat hordoznak; ezek általában kisméretűek és toronyra szereltek.
Hajtás:
Ablakok: Általában lánctalpas:
Kivételek: Az olyan jármű, amely légvédelmi rakétákat hordoz, de nem rendelkezik autokanonokkal, nem SPAAG.
SPG (Self-Propelled Gun)
Ez az orosz gyártmányú Msta-S SPG elsőre tankszerűnek tűnhet, de a szokatlanul magas torony elárulja, hogy nem tank. A löveget rögzítő bilincs és a torkolatfék is jelzi, hogy ez egy SPG.
Az amerikai Paladin SPG egy nagyméretű, 155 mm-es, feltűnő torkolatfékkel ellátott haubiccsal rendelkezik. A nagy torony és az ágyú rögzítő bilincs SPG jellemzői.
Az SPG lényegében egy nagyméretű, páncélozott alvázra szerelt, a mobilitás érdekében futóművekkel ellátott haubicstípus. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy az SPG gyorsabban manőverezzen, mint a vontatott tüzérség, amelyet tüzelés előtt fel kell állítani, és mozgatás előtt össze kell pakolni. Bár az SPG hasonlóan néz ki, mint egy harckocsi, van néhány különbség, amely lehetővé teszi a kettő megkülönböztetését. Először is, az SPG fegyverzete gyakran sokkal nagyobb, mint a harckocsiké. A tankoktól eltérően az SPG-haulitzer gyakran nagy torkolatfékkel rendelkezik. Sok SPG-nek van olyan rendszere is, amely mozgatás közben rögzíti a fegyverét. Másodszor, egy SPG tornya az alváz többi részéhez képest sokkal magasabb, mint egy harckocsi tornya. Bár az SPG-k látszólag tankszerű páncélzattal rendelkeznek, a páncélzatuk valójában elég vékony.
Méret: Nagy. A tipikus tanknál valamivel kisebbtől a tipikus tanknál valamivel nagyobbig terjed. Egyes SPG-k lánctalpas járművek helyett kerekes katonai teherautókon alapulnak.
Fegyverek: Nagyméretű howitzer, kisebb gépfegyverek önvédelemre.
Rakéták:
Hajtás: Nincs:
Ablakok: Lánctalpas vagy kerekes: Igen, ha kerekes, valószínűleg nem, ha lánctalpas.
Rakétatüzérségi TEL (Szállító-Erekesztő-Lövész)
A lengyel Langusta rakétatüzérségi TEL a szovjet Grad rakétatüzérségi rendszer modernizált változata. Figyeljük meg a kis csövek sokaságát. Ezt a járművet viszonylag kis méretű rakéták zárótüzének indítására használják.
Ez a TEL a Topol interkontinentális ballisztikus rakétát hordozza. A nukleáris robbanófejjel felfegyverzett Topol rendszert úgy tervezték, hogy mobilitása révén túlélhető legyen.
A TEL (Transported-Erector-Launcher) rakéták vagy rakéták szállítására és indítására tervezett jármű. Mint a neve is mutatja, a TEL hordozza a rakétát, és kilövési helyzetbe emeli azt. A TEL-ek gyakran a tűzvezetéshez, az újratöltéshez, a lőszer szállításához, a kommunikációhoz stb. használt támogató járművekkel együtt közlekednek.
Méret:
Fegyverek: Nincsenek, kivéve esetleg néhány önvédelmi célú kézifegyvert.
Rakéták: A TEL-ek mérete: A kisméretűektől a nagyon nagyokig:
Hajtómüvek: A kis rakéták sokaságától (a BM-21 Grad típusú rakétatüzérség esetében) az egyetlen nukleáris rakétáig terjedhet.
Hajtómü: Kerekes vagy lánctalpas.
Ablakok: Legvalószínűbb, ha kerekes, lehetséges, ha lánctalpas.
Föld-levegő rakétarendszer TEL (Transporter-Erector-Launcher)
Az orosz S-300VM rendszert rakéták, köztük ballisztikus rakéták elfogására tervezték. Jól láthatóak a megemelt rakétacsövek a jármű hátsó részén.
Ez a holland üzemeltetésű, amerikai gyártmányú Patriot PAC-3 üteg TEL-je egy utánfutóra van szerelve.
A felszíni-levegő rakéták (SAM) TEL-jei olyan járművek, amelyek felszíni-levegő rakétákat hordoznak és indítanak. Gyakran egy nehéz teherautó alvázára épülnek, de mások lánctalpas platformokra épülnek. A SAM TEL-ek általában néhány (4-8) nagy csővel rendelkeznek, amelyekben a rakéták vannak elhelyezve. Nehéz lehet megkülönböztetni egy SAM TEL-t egy rakétatüzérségi TEL-től. A legbiztosabb módja a kettő megkülönböztetésének az, hogy a SAM TEL-nek általában van egy radarplatform a közelében, vagy maga is felszerel egy radarantennát. A rakéta-tüzérségi TEL és a SAM indítójármű közötti biztos megkülönböztetéshez azonban általában az adott rendszer ismerete szükséges.
Méret:
Fegyverek: Nincsenek, kivéve esetleg néhány kézifegyvert önvédelemre.
Rakéták: Igen. Általában közepes méretűek és zárt tartályokban szállítják őket.
Hajtás:
Ablakok: Kerekes vagy lánctalpas: Igen.
Light Truck/Utility Vehicle
Az amerikai HMMWV alapján készült japán Koukidsousha egy tipikus könnyű teherautó. Figyeljük meg az esztétikai hasonlóságot egy nagy terepjáróval. Ez a jármű nem APC, mivel nem páncélozott.
Egy brit Land Rover. Ez a militarizált Land Rover egy másik kiváló példája a könnyű haszonjárműnek, amely lényegében egy katonai terepjáró.
A könnyű teherautók számos szerepet töltenek be a harctéren. Ezek páncélozatlan, terepjáró járművek, amelyek hasonlóak egy nagy SUV-hoz vagy pickuphoz. A könnyű teherautók képesek csapatokat szállítani, pótkocsikat vontatni, ellátmányt szállítani és nehéz terepen áthaladni. Sokukat úgy alakítják át, hogy egy adott szerepet töltsenek be. Például egy HMMWV-t páncélzattal módosíthatnak, ami APC-vé változtatja, vagy kommunikációs berendezéssel egészíthetik ki, ami lehetővé teszi, hogy parancsnoki központként működjön. A könnyű teherautók a legkisebb, rendszeres katonai használatban lévő járművek közé tartoznak.
Méret: Hasonló egy nagy pickuphoz vagy terepjáróhoz.
Fegyverek: Némelyikre fegyvereket szereltek, különösen, ha átalakították vagy csapatszállítást végeznek.
Rakéták:
Hajtás: Általában nem, hacsak nem módosították:
Ablak: Kerekes:
Közepes/nehéz teherautó
Egy orosz gyártmányú Kamaz 5350 közepes teherautó. Figyeljük meg a kozmetikai hasonlóságokat egy polgári közepes teherautóval. A katonai teherautók általában jobb terepjáró képességgel rendelkeznek, mint a civil teherautók, ezért a bütykös sárgumik.
Ez a német MAN SV teherautó a harctéri logisztika és utánpótlás szállítására készült.
A közepes és nehéz teherautók minden szárazföldi erő fő mozgatórugói. A katonai műveletek hatalmas mennyiségű üzemanyagot, lőszert és élelmiszert fogyasztanak. A teherautók olcsóbb alternatívát kínálnak az utánpótlás légi szállításával szemben, és olyan távoli területekre is eljuthatnak, ahol a repülőgép vagy forgószárnyas leszállása nem kivitelezhető. A katonai teherautók általában jobb terepjáró képességekkel rendelkeznek, mint polgári társaik, mivel a konfliktusövezetek közelében az utak gyakran rossz minőségűek vagy megsemmisültek. A könnyű teherautókhoz hasonlóan sok nehéz teherautót átalakítanak parancsnoki központokká, kommunikációs berendezések platformjaivá, generátorplatformokká, csapatszállítókká stb.
Méret: Hasonló a polgári közepes vagy nehéz teherautókhoz. Lehet nem csuklós vagy nyerges vontató.
Fegyverek: Általában nem, kivéve, ha műszaki vagy SPG-vé alakítják át.
Rakéták:
Hajtás:
Ablak: Igen.
Néhány figyelemre méltó kivétel:
Néhány jármű annyira szokatlan, hogy nem felel meg a fent említett leírások egyikének sem. Ez a rész egy folyamatban lévő munka, és nem mutatja be a számos más járművet, amelyek dacolnak a hagyományos besorolásokkal.
Stridsvagn 103
Ez a svéd tank nem rendelkezik egy alapvető tankjellemzővel: a toronnyal. A költségek csökkentése és a harckocsi profiljának csökkentése érdekében egy zseniális felfüggesztési rendszert dolgoztak ki, amely a löveget a jármű célpontra irányításával célozta meg. Ehhez persze az kell, hogy a harckocsi mindig a célpont felé nézzen, és álló helyzetből tüzeljen. Ez a jármű már nincs aktív szolgálatban, és az elvet, bár érdekes, azóta sem alkalmazták.
Stryker MGS
Ez a jármű egy nagy 105 mm-es öntöltő ágyúból áll, amelyet egy Stryker APC alvázára szereltek. Azért találták ki, hogy tankszerű tűzerőt kínáljon egy olyan platformon, amelyet könnyen lehet légi úton szállítani és távoli harcterekre szállítani. Megjelenése ellenére a járművet nem harcra tervezték harckocsik vagy más jól védett járművek ellen, mivel nem rendelkezik a szükséges védelemmel. Általában “rohamlövegként” írják le.”
TOS
Ez a félelmetes külsejű orosz jármű egy T-72-es alvázából épül, és termobarikus rakétákból álló üteggel van felszerelve. Ez a felállás teszi egyedivé a rakétarendszert, amely képes ellenállni a jelentős büntetésnek. A legtöbb rakétarendszert úgy tervezték, hogy biztonságosan a frontvonal mögött működjön. Az egyes rakétákra szerelt termobarikus robbanófejek egyedülállóan pusztítóak, mivel hatalmas mennyiségű oxigént fogyasztanak a nagy robbanáshoz. Más nemzetek is használnak ilyen robbanófejeket, bár nem ebben a konfigurációban. Ezeket a rakétakilövőket olyan konfliktusövezetekben észlelték, ahol Oroszország is szereplő. Néhányat más nemzeteknek is eladtak.