WhiteFleet.net

Vojenské organizace po celém světě používají mnoho různých pozemních vozidel a jejich rozlišení může být obtížné. Mediální zdroje a náhodní pozorovatelé tento problém často zhoršují nesprávným popisem vojenských vozidel, což může být matoucí a zavádějící. Tento článek se bude zabývat charakteristikami, které jsou pro každou třídu vojenských vozidel jedinečné, jako pomůcka pro správnou identifikaci. U každého typu vozidla jsou uvedeny dva obrázky a stručný seznam klíčových charakteristik plus několik tipů, které pomohou při rozlišování.

Několik stručných výhrad:

Všimněte si, že tato příručka uvádí kategorie vozidel, která jsou moderní a relativně běžná. To znamená, že jsou vynechány do značné míry zastaralé typy, jako jsou stíhače tanků a útočná děla. Některá vozidla také spadají do více než jedné kategorie. Například vozidlo HMMWV (Humvee) bylo původně navrženo tak, aby plnilo roli lehkého nákladního a transportního vozidla. Přidáním pancéřových souprav však některá vozidla HMMWV získala schopnost přežít pod palbou a sloužit tak jako obrněné transportéry. Bohužel identifikace vozidel následně upravených tak, aby plnila jinou roli, přesahuje rámec této příručky.

Tank

Hlavní bojový tank USA M1A1. Všimněte si velkého děla a věže.

Ruský hlavní bojový tank T-90S. Ve srovnání s M1A1 má o něco menší věž. Všimněte si prvků společných všem tankům: velké běhouny, velké hlavní dělo, věž, která se rozprostírá přes většinu šířky korby.

Často se pojem „tank“ používá jako souhrnné označení pro jakékoli obrněné vojenské vozidlo, což je však chybné. Tanky jsou těžce vyzbrojená a pancéřovaná vozidla určená k vyklízení dobře chráněných cílů, zasahování jiných vozidel (zejména jiných tanků) a využívání své terénní mobility k využívání slabých míst v obraně nepřítele. Vzhledem ke své velikosti a palebné síle jsou tanky také hrozivou psychologickou zbraní. V zastavěném prostředí však mohou být zranitelné.

Velikost: Velké – obvykle přes 45 tun.

Děla: Velké hlavní dělo ráže 100-125 mm Takto lze nejlépe identifikovat tank. Tanková děla jsou dlouhá a vyčnívají za přední část tanku. Tanky mají také pomocné kulomety.

Střely: Některé tanky mohou střílet střely ze svých hlavních děl, ale tanky obecně nenesou externě montované střely.

Pohon: Žádné, s výjimkou malých senzorových nebo periskopových okének.

Poznámky: Tanky lze snadno zaměnit za samohybné dělostřelectvo. Tipy pro jejich rozlišení najdete v příslušné části.

IFV (Infantry Fighting Vehicle)

Na obrázku je zobrazeno vozidlo Bradley IFV; všimněte si mnohem menšího primárního děla než u tanku. Vpravo od věže jsou také dvě rakety TOW v odpalovacím kanystru.

Velký hlavní kanón (100 mm) ruského vozidla BMP-3 IFV mu dodává vzhled podobný tanku. Věž je však na tank příliš malá, stejně jako běhouny a podvozek.

IFV si lze snadno splést s tankem. Hlavním rozdílem mezi nimi je role a velikost zbraní. IFV přepravují pěchotu do bitvy a také se účastní boje, zatímco tanky pěchotu nepřepravují. Tento rozdíl se odráží v menší velikosti primární zbraně IFV, která uvolňuje prostor pro pěchotu a vybavení.

Velikost: Obvykle kolem 20-30 tun. O něco menší než tank.

Zbraně: Standardem jsou hlavní děla ráže 20-40 mm, až na některé výjimky (např. BMP-3 výše). Děla IFV nejsou tak velká a dlouhá jako děla tanků. Děla IFV jsou obvykle, ale ne vždy, umístěna v malé věži, která nepřesahuje celou šířku korby. Vozidla IFV mají téměř vždy jednu primární zbraň. Pokud má vozidlo více velkých děl namontovaných na jedné věži, jedná se pravděpodobně o SPAAG (popsáno dále). Vozidla IFV mohou mít jako sekundární zbraně menší kulomety.

Střely: Některá vozidla IFV nesou rakety, protože jejich hlavní zbraně postrádají razanci tankového děla.

Okna:

APC (Armored Personnel Carrier)

Namer APC vychází z MBT Merkava a je silně pancéřovaný. Vozidlo je APC proto, že jeho primárním úkolem je přeprava vojáků, proto má ve výzbroji pouze dva kulomety.

Toto mexické APC DN-XI je v ostrém kontrastu s APC Namer. Místo aby vycházelo z podvozku tanku, je toto APC založeno na platformě nákladního automobilu Ford. Přesto plní zhruba stejnou primární úlohu jako Namer: chrání a přepravuje vojáky.

Primární úlohou těchto vozidel je přesun vojáků do oblastí, kde mohou být vystaveni nepřátelské palbě, a zpět. Konfigurace APC se značně liší, od jednoduchých obrněných SUV až po vozidla na bázi tanku, která vydrží obrovský zásah. Protože jejich primárním úkolem je přeprava vojáků, jsou APC lehce vyzbrojena, nanejvýš granátometem nebo kulometem a někdy vůbec žádnou výzbrojí.

Velikost:

Zbraně: Několik kulometů, granátometů nebo žádná výzbroj. Nemá autokanón namontovaný na věži.

Střely: Některá vozidla APC jsou upravena tak, aby mohla nést rakety, ale není to běžné.

Pohon: Pásové nebo kolové.

Okna: Pásové nebo kolové: Některé nemají žádná, jiné mají pancéřová okna podobná nákladním vozům nebo SUV. Záleží na úrovni pancéřování a použitém podvozku.

Poznámky: Mnoho APC je upraveno pro plnění specializovaných úkolů, například slouží jako bojová ambulance, slouží jako minometná platforma atd. V takovém případě je základním vozidlem stále APC, ale jeho úlohou již není přeprava vojáků.

MRAP (Mine Resistant Ambush Protected vehicle)

Tento britský Mastiff MRAP je určen k ochraně vojáků před výbuchy IED. Všimněte si podvozku nákladního automobilu, který je běžným prvkem vozidel MRAP.

Toto americké vozidlo MaxxPro MRAP je rovněž postaveno na podvozku nákladního automobilu. Všimněte si vysokého těžiště a vzhledu připomínajícího nákladní automobil.

MRAPS je typ APC navržený tak, aby byl obzvláště odolný proti improvizovaným výbušným zařízením (IED). MRAP využívají korby ve tvaru písmene V, které odrážejí výbuch a zajišťují tak vyšší odolnost proti výbuchu zespodu než běžné APC. Tento výbuch odrážející pancíř však zvyšuje značnou hmotnost a může vyžadovat větší světlou výšku. V důsledku toho je mnoho vozidel MRAP těžkopádnými vozidly se sníženou pohyblivostí v terénu ve srovnání s vozidly APC. Vozidla MRAP jsou vždy kolová a zpravidla 4×4, i když některá mohou mít více kol. Od kolových APC je nejsnáze odlišíte podle objemného vzhledu připomínajícího nákladní automobil a vysokého těžiště.

Velikost: Od velkých SUV až po nákladní auta.

Zbraně: Malé kulomety nebo granátomety.

Střely:

Pohon: Obvykle ne: Kolový.

Okna: Ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne:

Poznámka: Vzhledem k tomu, že odolnost proti IED se stává standardem, může být hranice mezi MRAP a „normálním“ APC poněkud nejasná, protože obě vozidla plní velmi podobné funkce. V mnoha případech nemusí mít tento rozdíl zásadní význam.

Bojové ženijní vozidlo

Toto hrůzostrašně vypadající americké vozidlo ABV (Assault Breacher Vehicle) je určeno k odstraňování překážek a fyzické změně bojiště pod palbou. Nástroje na přední části naznačují, že se jedná o bojové ženijní vozidlo. ABV je upraveno z podvozku tanku Abrams a je mimořádně dobře chráněno.

Tento izraelský bojový buldozer D9R je dalším příkladem bojového ženijního vozidla, tentokrát založeného na civilním konstrukčním výrobku. Je schopen přemisťovat zeminu a demolovat stavby pod palbou.

Bojová ženijní vozidla jsou určena ke změně fyzikálních vlastností bojiště. Mezi jejich úkoly patří odminování, budování zákopů, ničení bariér, demolice budov atd. Některá bojová ženijní vozidla jsou pouze vylepšené varianty standardní stavební techniky, zatímco jiná jsou založena na speciálních vojenských platformách. Kvalita pancéřování je podobně různá, některá bojová ženijní vozidla jsou pouze vyztužena proti střelbě z ručních zbraní, zatímco jiná mají ochranu na úrovni tanku. Bojová ženijní vozidla se obecně poznají podle stavebního nářadí a absence velké výzbroje.

Velikost: Značně se liší v závislosti na podvozku a úloze.

Zbraně: Některé mají kulomety, ale nic většího.

Střely:

Pohon: Ne, s výjimkou některých specializovaných raket používaných k odminování nebo demolici.

Pohon: Ne, s výjimkou některých specializovaných raket používaných k odminování nebo demolici:

Pohon: Kolový nebo pásový v závislosti na podvozku:

Průzkumné vozidlo

Tento jihoafrický obrněný vůz Eland Mk7 je příkladem průzkumného vozidla. Uspořádání kol 4×4 a minimální pancéřování umožňují tomuto obrněnému automobilu rychle manévrovat a provádět průzkum, zatímco 90mm kanón lze použít k zasažení příležitostných cílů.

Tento lehký tank Scorpion britské výroby ilustruje další běžné uspořádání průzkumného vozidla. Lehké tanky obětují výzbroj a pancéřování ve prospěch malých rozměrů a mobility. Scorpion vypadá poněkud podobně jako MBT. Dělo a celkově malé rozměry však naznačují, že se jedná o lehký tank.

Průzkumná vozidla jsou vysoce mobilní vozidla určená k rychlému pohybu po bojišti, sběru informací a průzkumu nepřátelské obrany a zároveň k napadení případných špatně chráněných kontaktů. Uspořádání podvozku, úroveň ochrany a výzbroje těchto vozidel se značně liší, protože mnoho různých konstrukcí podvozku lze upravit tak, aby vyhovovaly roli průzkumných vozidel. Obvyklé uspořádání průzkumného vozidla je malé, lehce pancéřované vozidlo 4×4 s relativně velkým autokanónem nebo kulometem umístěným ve věži. Téměř všechny moderní lehké tanky jsou konstruovány jako průzkumná vozidla. Bohužel je velmi obtížné na základě vzhledu poznat, kdy bylo vozidlo (například IFV) upraveno z původní konstrukce na průzkumné uspořádání; mnoho IFV a APC se na průzkumná vozidla mění přidáním vylepšené optiky a komunikačního vybavení.

Velikost:

Zbraně: Často jeden nízkorychlostní kanón, autokanón nebo kulomet v malé věži.

Střely: Některé jsou vyzbrojeny raketami.

Pohon:

Okna: Kolová nebo pásová:

Technika

Tuto techniku tvoří kulomet umístěný na korbě nákladního automobilu VW – typické technické uspořádání. Všimněte si surového vzhledu.

Tato technika je postavena z podvozku pickupu a montuje velký protiletadlový kanón. Má také improvizované pancéřování pochybné hodnoty a kamufláž.

Technika je improvizované bojové vozidlo vyrobené montáží zbraně na vozidlo, které není určeno k boji. Typickou techniku tvoří pickup 4×4 s kulometem nebo protiletadlovým kanónem namontovaným v korbě. Techniky mají sice špatnou schopnost přežití proti řádnému obrněnému vozidlu, ale jejich výroba je levná a relativně těžká výzbroj, kterou nesou, je dostatečná proti pěchotě a jiným špatně chráněným vozidlům. Techniky jsou také rychlejší a mobilnější než jejich obrněné vojenské protějšky, což jim umožňuje rychle udeřit a uniknout. Techniky jsou běžně k vidění v Africe a na Blízkém východě, kde si bojovníci buď nemohou dovolit, nebo jim není dovoleno pořídit konvenční bojová vozidla.

Velikost: Na techniku lze upravit vozidla jakékoli velikosti. Některé jsou malé pickupy, zatímco jiné vycházejí z velkých nákladních automobilů s plochou korbou nebo dokonce autobusů.

Zbraně: Zpravidla jedna zbraň namontovaná na lůžku nebo na střeše vozidla. Některé ambicióznější příklady používají protiletadlová děla, jako je ZU-23-2, nebo dokonce malé dělostřelecké zbraně. Součástí může, ale nemusí být štít děla.

Střely:

Pohon: Některé technické stroje mají místo kanonu malé raketové trubice: Obvykle kolový, ale některé buldozery jsou upraveny na techniku.

Okna: Obvykle kolový, ale některé buldozery jsou upraveny na techniku:

SPAAG (samohybné protiletadlové dělo)

Tento ruský tunguzský SPAAG je vyzbrojen autokanony a protiletadlovými střelami. Na obou stranách věže jsou zřetelně vidět raketové tubusy. Kruhový objekt na přední části věže je radarová anténa.

Na obrázku je japonský typ 87 SPAAG. Stejně jako Tunguska má dva autokanóny. Není však vyzbrojen raketami.

SPAAG jsou určeny k zasahování nízko letících letadel pomocí autokanónů a raket. Obvykle jsou lehce pancéřované a jsou postaveny z podvozku IFV nebo APC. Přestože jsou stavěny pro protiletadlový boj, výkonné autokanony SPAAG se hodí i pro pozemní boj a mnoho SPAAG (například ZSU-23-4) se používá proti pěchotě. Většina SPAAGů je vybavena radarovou soupravou, která může sloužit k řízení palby nebo pouze k prvotní detekci.

Velikost:

Zbraně: Buď několik autokanónů (obvykle 20-40 mm), nebo rotační kanón (Gatlingův kanón). Může mít také kulomety jako sekundární zbraně.

Střely: Některé nesou protiletadlové střely krátkého dosahu; ty budou obvykle malé a namontované na věži.

Pohon: Obvykle pásový.

Okna: Ne.

Výjimky:

SPG (Self-Propelled Gun)

Toto SPG Msta-S ruské výroby může na první pohled vypadat jako tank, ale abnormálně vysoká věž prozrazuje, že nejde o tank. Svorka zajišťující zbraň a úsťová brzda také naznačují, že se jedná o SPG.

Americký Paladin SPG má velkou 155mm houfnici s výraznou úsťovou brzdou. Velká věž a svorka pro upevnění zbraně jsou prvky SPG.

An SPG je v podstatě velká houfnice namontovaná na obrněném podvozku se stupačkami pro mobilitu. Toto uspořádání umožňuje SPG manévrovat rychleji než tažené dělostřelectvo, které je třeba před střelbou nastavit a před přesunem sbalit. Ačkoli SPG vypadá podobně jako tank, existují určité rozdíly, které umožňují rozlišit mezi nimi. Zaprvé, zbraň SPG je často mnohem větší než zbraň tanku. Na rozdíl od tanků má houfnice SPG často velkou úsťovou brzdu. Mnoho SPG má také systémy pro upevnění zbraně na místě během pohybu. Za druhé, věž SPG je vzhledem ke zbytku podvozku mnohem vyšší než věž tanku. I když se může zdát, že SPG mají pancíř podobný tanku, jejich pancíř je ve skutečnosti poměrně tenký.

Velikost: Velká. Od poněkud menšího než typický tank až po poněkud větší než typický tank. Některá SPG jsou založena na kolových vojenských nákladních vozidlech namísto pásových.

Zbraně: Velká houfnice, malé kulomety pro vlastní obranu.

Střely:

Pohon: Ne: Pásový nebo kolový.

Okna: Pásový nebo kolový.

Okna: Pásový nebo kolový:

Raketové dělostřelectvo TEL (Transporter-Erector-Launcher)

Toto polské raketové dělostřelectvo Langusta TEL je modernizovanou verzí sovětského raketového dělostřeleckého systému Grad. Všimněte si množství malých trubek. Toto vozidlo slouží k odpalování palby relativně malých raket.

Tento TEL nese mezikontinentální balistickou raketu Topol. Systém Topol, vyzbrojený jadernou hlavicí, je navržen tak, aby byl díky své mobilitě schopen přežít.

Transportní odpalovací zařízení (TEL) je vozidlo určené k přepravě a odpalování raket nebo střel. Jak název napovídá, TEL nese raketu a vynáší ji do odpalovací polohy. TEL často cestují s podpůrnými vozidly používanými pro řízení palby, nabíjení, přepravu munice, komunikaci atd.

Velikost: Od malých až po velmi velké.

Zbraně: Ne, případně s výjimkou některých ručních zbraní pro sebeobranu.

Střely:

Pohon: Může se pohybovat od množství malých raket (v případě raketového dělostřelectva typu BM-21 Grad) až po jedinou balistickou raketu schopnou nést jaderné zbraně.

Pohon: Může se pohybovat od množství malých raket (v případě raketového dělostřelectva typu BM-21 Grad) až po jedinou balistickou raketu schopnou nést jaderné zbraně:

Pohon: kolový nebo pásový:

Systém střel země-vzduch TEL (Transporter-Erector-Launcher)

Tento ruský systém S-300VM je určen k zachycování raket, včetně balistických střel. Jasně viditelné jsou vyvýšené raketové tubusy v zadní části vozidla.

Tento TEL baterie Patriot PAC-3 americké výroby provozovaný v Nizozemsku je namontován na přívěsu.

Střely země-vzduch (SAM) TEL jsou vozidla, která nesou a odpalují střely země-vzduch. Často jsou postaveny na podvozku těžkého nákladního automobilu, ale jiné jsou založeny na pásových platformách. SAM TEL mají obvykle několik (4-8) velkých tubusů, v nichž jsou umístěny střely. Může být obtížné rozlišit SAM TEL od raketového dělostřelectva TEL. Nejjistějším způsobem, jak je rozlišit, je skutečnost, že SAM TEL bude mít zpravidla v blízkosti radarovou plošinu nebo bude sám montovat radarovou anténu. Rozlišit s jistotou raketové dělostřelectvo TEL od odpalovacího zařízení SAM však obecně vyžaduje znalost konkrétního systému.

Velikost:

Zbraně: Ne, případně s výjimkou některých ručních zbraní pro sebeobranu.

Střely: Ne: Ano. Obvykle středně velké a nesené v uzavřených kanystrech.

Pohon: Kolečkový nebo pásový.

Okna: Ano.

Lehký nákladní/užitkový vůz

Tento japonský vůz Koukidsousha vychází z amerického vozidla HMMWV a je typickým lehkým nákladním vozem. Všimněte si estetické podobnosti s velkým SUV. Toto vozidlo není APC, protože není pancéřované.

Britský Land Rover. Tento militarizovaný Land Rover je dalším ukázkovým příkladem lehkého užitkového vozidla, což je v podstatě vojenské SUV.

Lehká nákladní vozidla plní na bojišti řadu rolí. Jsou to nepancéřovaná terénní vozidla, která jsou podobná velkým SUV nebo pickupům. Lehká nákladní vozidla mohou přepravovat vojáky, tahat přívěsy, převážet zásoby a překonávat obtížný terén. Mnohé z nich jsou upraveny tak, aby plnily specifickou roli. Například HMMWV může být upraveno pancéřováním, čímž se z něj stane APC, nebo může být doplněno komunikačním vybavením, což mu umožní fungovat jako velitelské centrum. Lehká nákladní vozidla jsou jedny z nejmenších vozidel v běžném vojenském provozu.

Velikost: Podobná velkým pickupům nebo SUV.

Zbraně: Některá mají namontované zbraně, zejména pokud jsou upravená nebo provádějí přepravu vojáků.

Střely: Obvykle ne, pokud nejsou upraveny.

Pohon: Kolový.

Okna:

Střední/těžký nákladní automobil

Střední nákladní automobil ruské výroby Kamaz 5350. Všimněte si kosmetické podobnosti s civilním středním nákladním vozem. Vojenské nákladní automobily mají obecně lepší pohyblivost v terénu než civilní nákladní automobily, proto jsou zde knoflíkové pneumatiky do bláta.

Tento německý nákladní automobil MAN SV je určen k přepravě logistiky a zásob na bojiště.

Střední a těžké nákladní automobily jsou hlavními tahouny všech pozemních sil. Při vojenských operacích se spotřebuje obrovské množství paliva, munice a potravin. Nákladní automobily představují levnější alternativu k letecké přepravě zásob a mohou se dostat do odlehlých oblastí, kde není možné přistát s letadlem nebo rotorem. Vojenská nákladní vozidla mají obvykle lepší terénní schopnosti než jejich civilní protějšky, protože silnice v blízkosti konfliktní zóny jsou často nekvalitní nebo zničené. Podobně jako lehké nákladní automobily je mnoho těžkých nákladních automobilů upraveno na velitelská centra, plošiny pro komunikační zařízení, generátorové plošiny, transportní plošiny pro vojáky atd.

Velikost: Podobně jako civilní střední nebo těžký nákladní automobil. Může být bez kloubu nebo s tahačem.

Zbraně: Obvykle ne, pokud nejsou upraveny na technické nebo SPG.

Střely: Obvykle ne, pokud není upraven na raketový TEL.

Pohon:

Kolečkové.

Okna: Ano.

Několik významných výjimek:

Některá vozidla jsou natolik neobvyklá, že neodpovídají žádnému z výše uvedených popisů. Tato část je rozpracovaná a nepředstavuje četná další vozidla, která se vymykají běžnému zařazení.

Stridsvagn 103

Tento švédský tank postrádá základní tankový prvek: věž. Aby se snížily náklady a snížil profil tanku, byl vymyšlen důmyslný systém zavěšení, který zaměřoval dělo nasměrováním vozidla na cíl. To samozřejmě vyžaduje, aby byl tank neustále otočen čelem k cíli a střílel ze stacionární pozice. Toto vozidlo již není v aktivní službě a princip, ačkoli je zajímavý, nebyl od té doby přijat.

Stryker MGS

Toto vozidlo se skládá z velkého 105mm samonabíjecího kanonu namontovaného na podvozku tanku Stryker APC. Bylo koncipováno jako způsob, jak nabídnout palebnou sílu podobnou tanku na platformě, kterou lze snadno přepravit letecky a přesunout na vzdálená bojiště. Navzdory svému vzhledu není vozidlo určeno k boji proti tankům nebo jiným dobře chráněným vozidlům, protože mu chybí potřebná ochrana. Obecně je popisováno jako „útočné dělo“.

TOS

Toto obávaně vypadající ruské vozidlo je postaveno z podvozku tanku T-72 a je vybaveno baterií termobarických střel. Díky tomuto uspořádání je unikátní tím, že se jedná o raketový systém schopný odolat značnému zásahu. Většina raketových systémů je určena k bezpečnému působení za frontovou linií. Termobarické hlavice namontované na každé raketě jsou jedinečně ničivé, protože spotřebovávají obrovské množství kyslíku, aby vytvořily velkou explozi. Tyto hlavice používají i jiné státy, i když ne v této konfiguraci. Tato raketová odpalovací zařízení byla spatřena v konfliktních zónách, kde je Rusko aktérem. Některé z nich byly prodány i jiným národům.

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.