Articles

UAS-etätunnistus Yleiskatsaus

admin0

UAS-etätunnistus

Dronet eli miehittämättömät ilma-alusjärjestelmät (UAS) muuttavat ilmailua perustavanlaatuisesti, ja FAA on sitoutunut työskentelemään sen eteen, että lennokit integroitaisiin täysimääräisesti kansalliseen ilmatilajärjestelmään (NAS). Turvallisuus ja suojaus ovat FAA:n tärkeimpiä prioriteetteja, ja lennokkien etätunnistus (etätunnistus) on ratkaisevan tärkeää integrointipyrkimyksissämme.

Mitä on etätunnistus?

Etätunnistuksella tarkoitetaan lennokkien kykyä antaa lennon aikana tunnistus- ja sijaintitietoja, jotka muut osapuolet voivat vastaanottaa.

Mihin tarvitsemme etätunnistusta?

Etätunnistus auttaa FAA:ta, lainvalvontaviranomaisia ja muita liittovaltion virastoja löytämään ohjausaseman, kun lennokki näyttää lentävän vaarallisella tavalla tai siellä, missä se ei saa lentää. Etätunnistus luo myös perustan turvallisuudelle ja turvatoimille, joita tarvitaan monimutkaisemmissa drone-toiminnoissa.

Elätunnistusta koskeva lopullinen sääntö

Elätunnistusta koskevassa lopullisessa säännössä edellytetään, että useimmissa Yhdysvaltojen ilmatilassa toimivissa droneissa on oltava etätunnistusominaisuus. Etätunnistus antaa tietoja lennossa olevista lennokeista, kuten lennokin tunnistetiedot, sijainnin ja korkeuden sekä sen ohjausaseman tai lentoonlähtöpaikan. Julkisen turvallisuuden organisaatioiden valtuutetut henkilöt voivat pyytää lennokin omistajan henkilöllisyyttä FAA:lta.

FAA:n ilmoitus ehdotetusta sääntelystä (Notice of Proposed Rulemaking, NPRM) miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien etätunnistamisesta julkaistiin 31. joulukuuta 2019. FAA sai NPRM:stä yli 53 000 kommenttia julkaisemista seuranneen 60 päivän kommentointiajanjakson aikana. FAA tarkasteli kaikkia kommentteja ja otti ne huomioon lopullista sääntöä laatiessaan. Lopullinen sääntö (PDF) on toimitettu Federal Registeriin julkaistavaksi.

Lennokkien ohjaajat voivat täyttää etätunnistussäännön tunnistamisvaatimukset kolmella eri tavalla:

  • Käyttää vakiomuotoista etätunnistuskäyttöön tarkoitettua lennokkia (PDF), joka lähettää tunnistus- ja sijaintitietoja lennokista ja sen ohjausasemasta. Standardi etätunnistuslennokki on lennokki, joka on valmistettu sisäänrakennetulla etätunnistuslähetysvalmiudella etätunnistussäännön vaatimusten mukaisesti.
  • Käyttää lennokkia, jossa on etätunnistuslähetysmoduuli (PDF). Lähetysmoduuli on laite, joka lähettää tunnistus- ja sijaintitietoja lennokista ja sen lentoonlähtöpaikasta etätunnistussäännön vaatimusten mukaisesti. Lähetysmoduuli voidaan lisätä lennokkiin, jotta se voidaan jälkikäteen varustaa etätunnistusvalmiudella. Henkilöiden, jotka käyttävät lennokkia, jossa on etätunnistuslähetysmoduuli, on pystyttävä näkemään lennokkinsa koko lennon ajan.
  • Toiminta (ilman etätunnistuslaitteita) (PDF) FAA:n tunnustamilla tunnistusalueilla (FRIA), joita sponsoroivat yhteisöpohjaiset organisaatiot tai oppilaitokset. FRIA-alueet ovat ainoat paikat, joissa miehittämättömät ilma-alukset (lennokit ja radio-ohjattavat lentokoneet) voivat toimia ilman etätunnistussanomaelementtien lähettämistä.

3 tapaa, joilla lennokkilentäjät voivat täyttää etätunnistussäännön

lennokin etätunnistaminen

Vakiomuotoiset etätunnistus
Tunnistuskäyttöön tarkoitetuilla lennokkeilla

lennokki välittää etätunnistussanoman elementtejä
Inf. Via Radio Frequency.
e.g. Wifi & Bluetooth

  • Remote ID ability is built in the drone
  • From takeoff to shutdown, drone broadcasts:
    • Dronen ID
    • Dronen sijainti ja korkeus
    • Dronen nopeus
    • Valvonta-aseman sijainti ja korkeus
    • Aikamerkki
    • Hätätapaukset. status

Dronen etätunnistus

Dronet, joilla on etätunniste
Lähetysmoduuli

Drone lähettää etätunnisteen
Info. Via Radio Frequency.
e.g. Wifi & Bluetooth

  • Remote ID capability through module attached to drone
  • Limited to visual line of sight operations
  • From takeoff to shutdown, drone broadcasts:
    • Dronen ID
    • Dronen sijainti ja korkeus
    • Dronen nopeus
    • Lähdön sijainti ja korkeus
    • Aikamerkki

FAA-Recognized Identification Area (FRIA)

Drones Without Remote ID

  • Drones without Remote ID can operate without broadcasting
  • Drones without Remote ID must operate within visual line of sight and within the FRIA
  • Kuka tahansa voi lentää siellä, mutta FRIA-alueita voivat pyytää vain yhteisöpohjaiset organisaatiot ja oppilaitokset

Muutokset NPRM:stä

Yleisön kommenttien ja teknisten haasteiden jälkeen FAA päätti poistaa NPRM:stä ”rajoitetun etätunnistuksen omaavat lennokit” -luokan, jossa etätunnistusviestejä lähetetään internet-yhteyden kautta etätunnistuksen omaavalle lennokin palveluntarjoajalle. Tämä vaihtoehto on korvattu etätunnistuslähetysmoduulivaihtoehdolla, joka mahdollistaa olemassa olevien lennokkien jälkiasennuksen.

FAA teki useita muita muutoksia ehdotettuun sääntöön etätunnistusta koskevaa lopullista sääntöä varten arvioituaan kommentoijien palautetta. Muutoksia NPRM:stä lopulliseen sääntöön ovat muun muassa seuraavat:

  • Säännösten noudattamispäivämäärät –
    • Valmistajien noudattamispäivämäärää lyhennettiin 24 kuukaudesta 18 kuukauteen säännön voimaantulopäivästä. Katso lisätietoja jäljempänä.
    • Toiminnanharjoittajien vaatimustenmukaisuuspäivää lyhennettiin 36 kuukaudesta 30 kuukauteen säännön voimaantulopäivästä. Katso lisätietoja jäljempänä.
  • Rekisteröinti – NPRM:n mukaan vapaa-ajan drone-lentäjillä oli oltava yksilöllinen rekisteröintinumero jokaiselle ilma-alukselleen. Lopullisen säännön mukaan vapaa-ajan lennokkilentäjät voivat edelleen rekisteröityä kerran ja käyttää tätä yksilöllistä rekisteröintinumeroa useisiin ilma-aluksiin. Rekisteröinnin yhteydessä heidän on lueteltava kaikkien rekisteröimiensä miehittämättömien kauko-ohjattavien ilma-alusten (mukaan lukien lennokit ja mallilentokoneet) sarjanumerot. Jos he käyttävät etätunnistuslähetysmoduulia, moduulin sarjanumero on mainittava rekisteröinnissä, jolloin he voivat siirtää moduulin miehittämättömästä ilma-aluksesta miehittämättömään ilma-alukseen, kunhan miehittämättömät ilma-alukset ovat samalla rekisterinumerolla.

Muutokset NPRM:stä valmistajia varten

Dronelentäjiin vaikuttavien muutosten lisäksi lopullisessa säännöksessä säädetään muutoksista valmistajiin liittyviin vaatimuksiin. Alla olevassa kaaviossa on joitakin esimerkkejä muutoksista NPRM:ään verrattuna. Lisätietoja on Remote ID for Industry -sivulla.

Valmistusvaatimus NPRM Final Rule
Remote ID Broadcast Module N/A Performanssivaatimuksia lisätty. jälkiasennusmoduuli
Prosessi sertifioituja ilma-aluksia varten Jokainen lennokki kävi läpi vaatimustenmukaisuusvakuutusprosessin (DOC) Part 21 -sertifioidun ilma-aluksen on oltava vakiomuotoinen etätunnistuskäyttöön tarkoitettu lennokki ja/tai ADS-verkkopalvelu.B Out -varustettu, vaatimustenmukaisuusvaatimusten (Means of Compliance, MOC)/suorituskykyvaatimusten noudattaminen, jotka on määritetty sertifiointimenettelyn aikana
Valmistuksen vaatimustenmukaisuuspäivä 24 kuukauden kuluttua säännön voimaantulosta voimaantulopäivä 18 kuukautta säännön voimaantulopäivästä

Muutokset NPRM:stä FRIA:n hakemista varten

Toinen joukko muutoksia NPRM:stä koskee FRIA:ita. Toiminnallisen vaatimustenmukaisuuspäivämäärän (MO/DAY/YR) jälkeen FRIA-alueet ovat ainoat paikat, joissa joku voi lennättää miehittämätöntä ilma-alusta (lennokkia tai mallilentokonetta), jolla ei ole etätunnistusominaisuuksia, ilman FAA:n lupaa. Alla olevassa taulukossa on esimerkkejä muutoksista NPRM:stä lopulliseen sääntöön.

FRIAs NPRM Final Rule
Kuka voi hakea FRIA:n perustamista? Vain FAA:n tunnustamat yhteisöpohjaiset organisaatiot (Community-Based Organizations, CBO) Yhteisöpohjaiset organisaatiot ja oppilaitokset
Milloin joku voi hakea FRIA:ta? Ei määräaikaa hakemiselle; hakemuksia voi lähettää FAA:lle 20 kuukauden kuluttua säännön julkaisupäivästä alkaen
Missä FRIA voidaan perustaa? Sijaintipaikat, jotka perustuvat neljään kriteeriin NPRM 89.215:ssä Päivitetyt kriteerit (samanlaiset kuin ehdotetut kriteerit) 89.215:ssä

Minkä drone-lentäjien on noudatettava sääntöä?

Kaikkien lennokkilentäjien, joiden on rekisteröitävä ammattikorkeakouluilma-aluksensa, on käytettävä ilma-aluksiaan etätunnistusta koskevan lopullisen säännön mukaisesti 30 kuukauden kuluttua säännön voimaantulopäivästä alkaen, mikä antaa lennokkien omistajille riittävästi aikaa ilma-alustensa päivittämiseen.

Mitä tietoja lähetetään?

Käytettiinpä sitten vakiomuotoista etätunnistusta käyttävää lennokkia tai etätunnistus-lähetysmoduulia, sanomaelementit on lähetettävä lentoonlähtöajasta lentoonlähtöön ja sammuttamiseen. Vakiomallisen etätunnistuslennokin tai lennokin, jossa on etätunnistuslähetysmoduuli, on lähetettävä seuraavat sanomaelementit:

  • Dronen yksilöllinen tunniste;
  • Dronen leveyspiiri, pituuspiiri, geometrinen korkeus ja nopeus;
  • Valvonta-aseman (vakio) tai lentoonlähtöpaikan (lähetysmoduuli) leveyspiiri, pituuspiiri ja geometrinen korkeus;
  • Aikamerkki; ja
  • Hätätilanne (vain vakiomallinen etätunnisteinen lennokki)

Katso lisätietoja sivulta Etätunniste lennokin ohjaajille.

Tulopäivä

Lähes kaikki etätunnistusta koskevat lopulliset säännöt tulevat voimaan 60 päivän kuluttua niiden julkaisemisesta Federal Registerissä. Yhteisöpohjaisten organisaatioiden ja oppilaitosten FRIA-hakemusten käsittelyä koskeva osa tulee voimaan 60 päivän ja 18 kuukauden kuluttua säännön julkaisemisesta Federal Registerissä.

Tässä on muita huomionarvoisia päivämääriä:

  • 18 kuukautta säännön voimaantulopäivästä:
    • Dronevalmistajien on noudatettava lopullisen säännön niitä koskevia vaatimuksia.
  • 30 kuukauden kuluttua säännön voimaantulopäivästä:
    • Kaikkien drone-lentäjien on täytettävä osan 89 toimintavaatimukset. Useimmille operaattoreille tämä tarkoittaa, että he lentävät tavallisella kauko-ohjatulla lennokilla, varustetaan lähetysmoduulilla tai lennetään FRIA:ssa.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.