Przegląd Zdalnej Identyfikacji UAS

Zdalna Identyfikacja UAS

Drony lub bezzałogowe systemy latające (UAS) fundamentalnie zmieniają lotnictwo, a FAA jest zaangażowana w pracę nad pełną integracją dronów z Narodowym Systemem Przestrzeni Powietrznej (NAS). Bezpieczeństwo i ochrona to główne priorytety FAA, a zdalna identyfikacja (remote ID) dronów jest kluczowa dla naszych wysiłków integracyjnych.

What is Remote ID?

Remote ID to zdolność drona w locie do dostarczania informacji o identyfikacji i lokalizacji, które mogą być odbierane przez inne strony.

Dlaczego potrzebujemy Remote ID?

Remote ID pomaga FAA, organom ścigania i innym agencjom federalnym znaleźć stację kontroli, gdy dron wydaje się latać w niebezpieczny sposób lub w miejscu, w którym nie wolno mu latać. Remote ID kładzie również fundamenty bezpieczeństwa i ochrony potrzebne do bardziej złożonych operacji dronów.

Final Rule on Remote ID

Final rule on remote ID będzie wymagać od większości dronów działających w amerykańskiej przestrzeni powietrznej posiadania zdolności zdalnej identyfikacji. Zdalna identyfikacja będzie dostarczać informacji o dronach w locie, takich jak tożsamość, lokalizacja i wysokość drona oraz jego stacja kontrolna lub miejsce startu. Upoważnione osoby z organizacji bezpieczeństwa publicznego mogą zażądać od FAA tożsamości właściciela drona.

Ogłoszenie FAA o proponowanych regulacjach prawnych (NPRM) w sprawie zdalnej identyfikacji bezzałogowych systemów latających zostało opublikowane 31 grudnia 2019 r. FAA otrzymała ponad 53 000 komentarzy na temat NPRM podczas 60-dniowego okresu komentowania po publikacji. FAA zapoznała się ze wszystkimi uwagami i uwzględniła je podczas pisania ostatecznych przepisów. Ostateczna zasada (PDF) została złożona w Rejestrze Federalnym do publikacji.

Piloci dronów będą mogli spełnić wymagania identyfikacyjne zasady zdalnego identyfikowania na trzy sposoby:

• Operowanie standardowym dronem zdalnego identyfikowania (PDF), który nadaje informacje identyfikacyjne i lokalizacyjne o dronie i jego stacji kontrolnej. Standardowy dron zdalnie sterowany to taki, który został wyprodukowany z wbudowaną możliwością nadawania zdalnego identyfikatora zgodnie z wymaganiami zasady zdalnego identyfikatora.
• Obsługiwanie drona z modułem nadawczym zdalnego identyfikatora (PDF). Moduł nadawczy to urządzenie, które nadaje informacje identyfikacyjne i lokalizacyjne o dronie i jego miejscu startu zgodnie z wymaganiami zasady zdalnej identyfikacji. Moduł nadawczy można dodać do drona, aby wyposażyć go w funkcję zdalnej identyfikacji. Osoby obsługujące drona z modułem nadawczym zdalnej identyfikacji muszą być w stanie widzieć swojego drona przez cały czas lotu.
• Operowanie (bez wyposażenia do zdalnej identyfikacji) (PDF) na uznanych przez FAA obszarach identyfikacyjnych (FRIAs) sponsorowanych przez organizacje społeczne lub instytucje edukacyjne. FRIAs to jedyne miejsca, w których bezzałogowe statki powietrzne (drony i samoloty sterowane radiowo) mogą operować bez nadawania elementów wiadomości zdalnego identyfikatora.

Zmiany w stosunku do NPRM

W następstwie uwag publicznych i wyzwań technicznych FAA zdecydowała się wyeliminować kategorię NPRM „Limited Remote Identification UAS”, aby przekazywać komunikaty zdalnej identyfikacji za pośrednictwem połączenia internetowego do dostawcy usług zdalnej identyfikacji UAS. Opcja ta została zastąpiona opcją modułu nadawczego zdalnej identyfikacji, który pozwala na doposażenie istniejących dronów.

FAA dokonała kilku innych zmian w proponowanych przepisach do ostatecznych przepisów dotyczących zdalnej identyfikacji po ocenie opinii komentatorów. Zmiany z NPRM do ostatecznej zasady obejmują:

• Daty zgodności –
  • Data zgodności dla producentów została zmniejszona z 24 miesięcy do 18 miesięcy po dacie wejścia w życie zasady. Zobacz poniżej, aby uzyskać szczegółowe informacje.
  • Data zgodności dla operatorów została skrócona z 36 miesięcy do 30 miesięcy od daty wejścia w życie zasady. Zobacz poniżej w celu uzyskania szczegółowych informacji.
• Rejestracja – Zgodnie z NPRM, rekreacyjni piloci dronów musieli posiadać unikalny numer rejestracyjny dla każdego swojego statku powietrznego. Zgodnie z ostateczną zasadą, rekreacyjni piloci dronów mogą nadal rejestrować się raz i stosować ten unikalny numer rejestracyjny do wielu statków powietrznych. Podczas rejestracji muszą wymienić numer seryjny każdego standardowego zdalnego identyfikatora bezzałogowego statku powietrznego (w tym dronów i modeli samolotów), które rejestrują. Jeśli używają modułu nadawczego zdalnego identyfikatora, numer seryjny modułu musi być wymieniony w ich rejestracji, co pozwoli im na przeniesienie modułu z bezzałogowego statku powietrznego do bezzałogowego statku powietrznego, tak długo, jak bezzałogowe statki powietrzne są na tym samym numerze rejestracyjnym.

Zmiany z NPRM dla producentów

Oprócz zmian wpływających na pilotów dronów, ostateczna zasada przewiduje również zmiany w wymaganiach dla producentów. Poniższy wykres przedstawia kilka przykładów zmian w stosunku do NPRM. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę Remote ID for Industry.

Wymagania dotyczące produkcji	NPRM	Final Rule
Moduł nadawczy zdalnego identyfikatora	N/A	Wymagania dotyczące wydajności dodane dla. modułu retrofit
Proces dla certyfikowanych statków powietrznych	Każdy dron przeszedł przez proces deklaracji zgodności (DOC)	Certyfikowane statki powietrzne z części 21 muszą być standardowymi dronami zdalnego rozpoznawania i/lub wyposażone w ADS-B Out wyposażone, zgodność z wymaganiami Means of Compliance (MOC)/Performance określonymi podczas procesu certyfikacji
Data zgodności produkcyjnej	24 miesiące od daty wejścia w życie zasady	. Data wejścia w życie	18 miesięcy od daty wejścia w życie przepisu

Zmiany w stosunku do NPRM dotyczące wnioskowania o FRIA

Kolejny zestaw zmian z NPRM dotyczy FRIA. Po dacie zgodności operacyjnej (MO/DAY/YR) FRIA są jedynymi miejscami, w których można latać bezzałogowym statkiem powietrznym (dronem lub modelem samolotu) bez możliwości zdalnej identyfikacji bez zezwolenia FAA. Poniższy wykres przedstawia kilka przykładów zmian z NPRM do przepisów końcowych.

FRIAs	NPRM	Final Rule
Kto może wnioskować o ustanowienie FRIA?	Tylko uznane przez FAA Community-Based Organizations (CBOs)	CBOs i instytucje edukacyjne
Kiedy można ubiegać się o FRIA?	12-miesięczny okres rozpoczynający się od daty wejścia w życie przepisów	Brak terminu składania wniosków; wnioski można przesyłać do FAA po upływie 20 miesięcy od daty publikacji przepisów
Gdzie można ustanowić FRIA?	Lokalizacje oparte na czterech kryteriach w NPRM 89.215	Zaktualizowane kryteria (podobne do proponowanych) w 89.215

Którzy piloci dronów muszą spełnić wymagania przepisów?

Wszyscy piloci dronów zobowiązani do rejestracji swoich UAS muszą eksploatować swoje statki powietrzne zgodnie z ostateczną zasadą dotyczącą zdalnej identyfikacji po upływie 30 miesięcy od daty wejścia w życie zasady, co daje właścicielom dronów wystarczający czas na modernizację swoich statków powietrznych.

Jakie informacje będą nadawane?

Bez względu na użycie standardowego drona zdalnej identyfikacji lub modułu nadawania zdalnej identyfikacji, elementy wiadomości muszą być nadawane od startu do wyłączenia. Dron o standardowym zdalnym identyfikatorze lub dron z modułem zdalnego nadawania identyfikatorów musi nadawać następujące elementy wiadomości:

• Unikalny identyfikator drona;
• Szerokość geograficzna, długość geograficzna, wysokość geometryczna i prędkość drona;
• Wskazanie szerokości geograficznej, długości geograficznej i wysokości geometrycznej stacji kontroli (standard) lub miejsca startu (moduł rozgłoszeniowy);
• Znacznik czasu; oraz
• Stan alarmowy (tylko dron ze standardowym zdalnym identyfikatorem)

Zobacz stronę Zdalny identyfikator dla pilotów dronów, aby uzyskać więcej szczegółów.

Daty wejścia w życie

Prawie wszystkie przepisy końcowe dotyczące zdalnej identyfikacji wchodzą w życie 60 dni po opublikowaniu przepisów w Rejestrze Federalnym. Podczęść obejmująca proces składania wniosków FRIA przez organizacje społeczne i instytucje edukacyjne wchodzi w życie 60 dni i 18 miesięcy po opublikowaniu przepisu w Rejestrze Federalnym.

Istnieją inne daty godne uwagi:

• 18 miesięcy od daty wejścia przepisu w życie:
  • Producenci dronów muszą spełnić wymagania stawiane im przez przepisy końcowe.
• 30 miesięcy od daty wejścia w życie przepisów:
  • Wszyscy piloci dronów muszą spełnić wymagania operacyjne zawarte w części 89. Dla większości operatorów będzie to oznaczało latanie standardowym zdalnie sterowanym dronem, wyposażenie w moduł nadawczy lub latanie w FRIA.

.