UAS Remote Identification Overview

UAS Remote Identification

A drónok vagy pilóta nélküli légi járművek (UAS) alapjaiban változtatják meg a légi közlekedést, és az FAA elkötelezett a drónok nemzeti légtérrendszerbe (NAS) történő teljes integrálása mellett. A biztonság és a védelem az FAA elsődleges prioritásai közé tartozik, és a drónok távoli azonosítása (távoli azonosítás) döntő fontosságú az integrációs erőfeszítéseink szempontjából.

Mi a távoli azonosítás?

A távoli azonosítás a drónnak az a képessége, hogy repülés közben olyan azonosító és helymeghatározó információkat szolgáltasson, amelyeket más felek is fogadhatnak.

Miért van szükség a távoli azonosítóra?

A távoli azonosító segít az FAA, a bűnüldöző szervek és más szövetségi ügynökségek számára megtalálni az irányítóállomást, ha úgy tűnik, hogy egy drón nem biztonságos módon repül, vagy olyan helyen, ahol nem szabadna repülnie. A távoli azonosítás megteremti az összetettebb drónműveletekhez szükséges biztonsági és védelmi alapokat is.

A távoli azonosításra vonatkozó végleges szabály

A távoli azonosításra vonatkozó végleges szabály előírja, hogy az amerikai légtérben működő legtöbb drónnak rendelkeznie kell távoli azonosítási képességgel. A távoli azonosítás a repülésben lévő drónokról nyújt majd információkat, például a drón azonosítóját, helyét és magasságát, valamint az irányítóállomás vagy a felszállás helyét. A közbiztonsági szervezetek felhatalmazott személyei az FAA-tól kérhetik a drón tulajdonosának személyazonosságát.

Az FAA a pilóta nélküli légi járművek távoli azonosításáról szóló, javasolt szabályalkotási közleményét (NPRM) 2019. december 31-én tette közzé. Az FAA a közzétételt követő 60 napos észrevételezési időszak alatt több mint 53 000 észrevételt kapott az NPRM-mel kapcsolatban. Az FAA az összes észrevételt megvizsgálta, és a végleges szabály megalkotásakor figyelembe vette azokat. A végleges szabály (PDF) közzététel céljából benyújtásra került a Federal Registerhez.

A drónpilóták háromféleképpen tehetnek eleget a távoli azonosító szabályban foglalt azonosítási követelményeknek:

• Olyan szabványos távoli azonosító drónt (PDF) üzemeltetnek, amely a drónról és az irányítóállomásról azonosító és helymeghatározó információkat sugároz. A szabványos táv-azonosító drón olyan drón, amelyet a táv-azonosítási szabály követelményeinek megfelelően beépített táv-azonosító sugárzási képességgel gyártottak.
• Táv-azonosító sugárzási modullal ellátott drón üzemeltetése (PDF). A sugárzási modul olyan eszköz, amely a távoli azonosító szabály követelményeinek megfelelően a drónra és annak felszállási helyére vonatkozó azonosító és helymeghatározási információkat sugározza. A sugárzási modult hozzá lehet adni egy drónhoz, hogy az utólagosan távoli azonosító képességgel rendelkezzen. A távoli azonosító sugárzási modullal ellátott drónt üzemeltető személyeknek repülés közben mindig látniuk kell a drónjukat.
• Üzemeltetés (távoli azonosító berendezés nélkül) (PDF) az FAA által elismert, közösségi szervezetek vagy oktatási intézmények által szponzorált azonosító területeken (FRIA). Az FRIA-k az egyetlen olyan helyek, ahol a pilóta nélküli légi járművek (drónok és rádióvezérlésű repülőgépek) távoli azonosító üzenetelemek sugárzása nélkül működhetnek.

Változások az NPRM-hez képest

A nyilvános észrevételek és technikai kihívások nyomán az FAA úgy döntött, hogy megszünteti az NPRM “Limited Remote Identification UAS” kategóriáját, amely a távoli azonosító üzeneteket internetes kapcsolaton keresztül továbbítja egy távoli azonosító UAS-szolgáltatónak. Ezt a lehetőséget a meglévő drónok utólagos felszerelését lehetővé tevő távoli azonosító sugárzási modul opció váltotta fel.

Az FAA az észrevételezők visszajelzéseinek értékelését követően több más módosítást is eszközölt a távoli azonosításra vonatkozó végleges szabályjavaslatban. Az NPRM-hez képest a végleges szabályban a következő változtatások történtek:

• Megfelelési határidők –
  • A gyártókra vonatkozó megfelelési határidő a szabály hatálybalépését követő 24 hónapról 18 hónapra csökkent. A részleteket lásd alább.
  • A szabály hatálybalépésétől számított 36 hónapról 30 hónapra csökkent az üzemeltetőkre vonatkozó megfelelési határidő. A részleteket lásd alább.
• Regisztráció – Az NPRM szerint a szabadidős drónpilótáknak minden egyes légi járművükhöz egyedi regisztrációs számmal kellett rendelkezniük. A végleges szabály értelmében a kedvtelési célú drónpilóták továbbra is egyszer regisztrálhatják magukat, és ezt az egyedi regisztrációs számot több légi járműre is alkalmazhatják. A regisztráció során fel kell tüntetniük minden általuk regisztrált, szabványos távoli azonosítóval ellátott pilóta nélküli légi jármű (beleértve a drónokat és a modellrepülőgépeket is) sorozatszámát. Ha távoli azonosító sugárzási modult használnak, a modul sorozatszámát fel kell tüntetniük a regisztráción, ami lehetővé teszi számukra, hogy a modult pilóta nélküli légi járműről pilóta nélküli légi járműre helyezzék át, mindaddig, amíg a pilóta nélküli légi járművek ugyanazon a regisztrációs számon vannak.

Változások az NPRM-ből a gyártók számára

A drónpilótákat érintő változások mellett a végleges szabály a gyártókra vonatkozó követelmények változásáról is rendelkezik. Az alábbi táblázat néhány példát mutat be az NPRM-hez képest bekövetkezett változásokra. További információért látogasson el a Távoli azonosító az ipar számára oldalra.

Gyártási követelmény	NPRM	végleges szabály
Távoli azonosító sugárzási modul	N/A	Teljesítménykövetelményekkel egészült ki a. utólagos felszerelési modul
A tanúsított légi járművekre vonatkozó eljárás	Minden drón átment a megfelelőségi nyilatkozat (DOC) eljáráson	A 21. rész szerint tanúsított légi járműnek szabványos távoli azonosító drónnak és/vagy ADS-nek kell lennie.B Out felszereléssel kell rendelkeznie, a tanúsítási eljárás során meghatározott megfelelőségi eszközöknek (MOC)/teljesítménykövetelményeknek való megfelelés
Gyártási megfelelési határidő	24 hónappal a szabály hatálybalépését követően. A szabály hatálybalépésétől számított 18 hónap

Változások az NPRM-ből az FRIA kérelmezéséhez

Az NPRM-hez képest még egy sor változás vonatkozik az FRIA-kra. Az üzemeltetési megfelelési dátum (MO/DAY/YR) után az FRIA-k az egyetlen olyan helyek, ahol valaki távfelismerő képességgel nem rendelkező pilóta nélküli légi járművet (drónt vagy modellrepülőgépet) repülhet FAA engedély nélkül. Az alábbi táblázat néhány példát mutat be az NPRM és a végleges szabály közötti változásokra.

FRIAs	NPRM	Final Rule
Ki kérheti egy FRIA létrehozását?	Kizárólag az FAA által elismert közösségi alapú szervezetek (CBO-k)	CBO-k és oktatási intézmények
Mikor kérhet valaki FRIA-t?	12 hónapos időszak, amely a szabály hatálybalépésének napjától kezdődik	Nincs pályázati határidő; a kérelmeket a szabály közzétételétől számított 20 hónap elteltével lehet elküldeni az FAA-hoz
Hol lehet FRIA-t létrehozni?	Az NPRM 89.215 négy kritériumán alapuló helyszínek	A 89.215-ben szereplő frissített kritériumok (hasonlóak a javasolt kritériumokhoz)

Mely drónpilótáknak kell megfelelniük a szabálynak?

Minden drónpilótának, akinek regisztrálnia kell a légi járművét, a szabály hatálybalépésétől számított 30 hónap elteltével a távoli azonosításra vonatkozó végleges szabály szerint kell üzemeltetnie légi járművét, ami elegendő időt biztosít a dróntulajdonosoknak légi járműveik korszerűsítésére.

Milyen információkat kell sugározni?

A szabványos távoli azonosító drón vagy távoli azonosító sugárzási modul használata esetén az üzenetelemeket a felszállástól a leállásig kell sugározni. A Standard Remote ID Drone-nak vagy a távoli ID sugárzó modullal rendelkező drónnak a következő üzenetelemeket kell továbbítania:

• A drón egyedi azonosítója;
• A drón földrajzi szélessége, hosszúsága, geometriai magassága és sebessége;
• A vezérlőállomás (standard) vagy a felszállás helyének (broadcast modul) földrajzi szélessége, hosszúsága és geometriai magassága;
• Egy időjelzés; és
• Vészhelyzeti állapot (csak a szabványos távoli azonosítójú drón esetében)

A részletekért lásd a Távoli azonosító drónpilóták számára című oldalt.

Hatályba lépési időpontok

A távoli azonosításra vonatkozó végleges szabály szinte teljes egészében a szabály Federal Registerben való közzétételét követő 60 nap elteltével lép hatályba. A közösségi alapú szervezetek és oktatási intézmények FRIA-kérelmeire vonatkozó eljárásra vonatkozó alrész 60 nappal és 18 hónappal a szabály Federal Registerben való közzétételét követően lép hatályba.

Itt vannak további figyelemre méltó dátumok:

• 18 hónappal a szabály hatálybalépését követően:
  • A dróngyártóknak meg kell felelniük a végleges szabály rájuk vonatkozó követelményeinek.
• 30 hónappal a szabály hatálybalépését követően:
  • Minden drónpilótának meg kell felelnie a 89. rész szerinti üzemeltetési követelményeknek. A legtöbb üzemeltető számára ez azt jelenti, hogy szabványos távfelismerő drónt kell vezetnie, fel kell szerelnie egy műsorszóró modullal, vagy egy FRIA-n kell repülnie.