Viha voi olla hyvin nopeaa, voimakasta ja reaktiivista, ja se voi saada meidät tekemään asioita, joita emme yleensä tekisi. Vihassa tunteena ei ole luonnostaan mitään väärää, mutta missään ei viha ole vähemmän hyödyllistä, yleisempää ja mahdollisesti vaarallisempaa kuin silloin, kun istumme auton ratissa.
Suuri osa meistä tuntee ”road rage” -ilmiön. Liikenteessä tapahtuneesta väkivallasta ja pahoinpitelyistä on tietysti äärimmäisiä esimerkkejä, jotka päätyvät tuomioistuimiin, sairaaloihin ja tiedotusvälineisiin. Mutta joka päivä kuljettajat suuttuvat ja muuttuvat aggressiivisiksi, ja on yhä enemmän todisteita siitä, että tämä voi asettaa itsensä ja muut suureen vaaraan.
Tieliikenneraivon tiede
Tieliikenneraivon laukaisee yleensä jokin tietty tapahtuma. Näihin tapahtumiin liittyy usein toisen kuljettajan toiminta, kuten hidas kuljettaja, kaistaa vilkuttamatta vaihtava kuljettaja tai muu käyttäytyminen, jonka tulkitsemme uhkaksi tai esteeksi.
Vasteeseemme näihin erityisiin laukaiseviin tekijöihin vaikuttavat useat tekijät, kuten:
- henkilöön liittyvät tekijät, kuten ikä, sukupuoli, uskomukset tai mieliala
- kontekstuaaliset stressitekijät, kuten raskas liikenne, aikapaineet, tietyömaat tai kuumat lämpötilat
- tulkintamme tapahtumasta: esimerkiksi henkilökohtaistaminen (”he leikkasivat tieni poikki tahallaan!”), katastrofisointi (”olisit voinut tappaa minut!”), liiallinen yleistäminen (”ihmiset ovat toivottomia kuskeja!”) ja normirikkomukset (”ihmisten pitäisi katsoa, minne he menevät”)
- muut tekijät, kuten autossa tuntemamme anonymiteetti tai kyvyttömyys kommunikoida muulla tavalla.
Tosiasiassa vihaisena ajamisesta juontaa juurensa monenlainen käyttäytyminen, johon kuuluu kaikkea torven soittamisesta, solvausten huutamisesta ja vihamielisten eleiden osoittamisesta aina peräänajoon tai vaarallisiin manöövereihin tiellä ja viime kädessä autosta ulos nousemiseen verbaalisten hyökkäysten tai fyysisen väkivallan toteuttamiseksi.
Tuore tutkimus vahvisti yhteyden ”ajovihan” ja tiettyjen aggressiivisten ja riskialttiiden käyttäytymistapojen välillä, kun siinä havaittiin, että viha ajon aikana ennusti merkittävästi aggressiivista ajamista, riskialtista ajamista, ajovirheitä sekä onnettomuuksien määrää.
Eikä kyseessä ole uusi ilmiö. Ajatus siitä, että yleensä kunnolliset ihmiset tulevat täyteen vihaa ja raivoa hypätessään autoon, on ollut mukanamme siitä lähtien, kun itse autot syntyivät. Muistakaa vuoden 1950 Disney-sarjakuva ”Motor Mania!”, jonka pääosassa oli Goofy. Aluksi leppoisa jokamies, hän muuttuu hirviöksi heti, kun hän istuu ratin taakse.
Olen loistava kuljettaja, mikä kaikkia muita vaivaa?
Huolista kyllä, australialaisessa tutkimuksessa, johon osallistui 220 ajokortin saanutta kuljettajaa, havaittiin, että ajovihan ohella kuljettajan ennakkoluulot omasta illuusiostaan kontrolloida itseään ennustivat aggressiivista käyttäytymistä. Kuljettajat, jotka uskoivat (ehkä virheellisesti) hallitsevansa tilannettaan paremmin ylivertaisen ajotaidon tai -taidon ansiosta, ajoivat todennäköisemmin riskialttiilla ja aggressiivisella tavalla.
Ajoviha ja hallinnan illuusio ovat vaarallinen yhdistelmä. Toisaalta henkilö, joka on vihainen ja uskoo hallitsevansa tilanteen, ajaa todennäköisemmin riskialttiilla ja aggressiivisella tavalla. Toisaalta tutkimukset ovat osoittaneet, että viha voi heikentää erilaisia kognitiivisia toimintojamme, kuten tarkkaavaisuutta, päättelyä, arvostelukykyä ja päätöksentekoa. Tuloksena on käsitys pienemmästä riskistä, suurempi riskinottohalukkuus ja kognitiiviset vaikutukset, jotka itse asiassa lisäävät riskejä.
Tieliikenneraivo vaikuttaa kaikkiin tiellä liikkuviin. Niinpä on olemassa vahvat kansanterveydelliset perusteet kehittää ja edistää toimenpiteitä, joilla vähennetään ajovihaa ja raivokohtauksia.
Onneksi on olemassa uusia todisteita siitä, että psykologisilla toimenpiteillä on toivoa vihaisille kuljettajille. Tuoreessa katsauksessa löydettiin näyttöä, joka tukee kognitiivisia ja käyttäytymisinterventioita ajovihan vähentämiseksi ja hallitsemiseksi.
Se sisältää vihaa aiheuttavien kognitiivisten mallien tai virheellisen ajattelun muuttamisen (kuten edellä luetellut tulkinnat), rentoutumistaitojen opettelun selviytymistaitojen opettelemisen silloin, kun viha herää, ja strategioiden etsimisen vaikeiden tilanteiden ratkaisemiseksi tiellä ja vihan de-eskaloimiseksi niin, että valintamme ovat vähemmän aggressiivisia ja turvallisempia.
Miten ajovihan ei pidä ajajan suuttumuksen vallassa olla
-
Varoudu hallinnan illuusiosta. Muista vanha sanonta, jonka mukaan 80 % kuljettajista pitää ajotaitojaan keskimääräistä parempina – tilastollinen mahdottomuus
-
muista yhteinen inhimillisyytemme – kaikki tiellä liikkuvat, meidät mukaan lukien, ovat pelkkiä ihmisolentoja, joilla on hyviä ja vähemmän hyviä puolia, jotka yrittävät tehdä parhaansa. Olemme kaikki yhdessä liikenteessä, ja se voi olla turhauttavaa meille kaikille
-
ajattelemme, etteivät muut kuljettajat välttämättä ole pahansuopia – teemme usein hätiköityjä johtopäätöksiä muista kuljettajista ja oletamme, että he tekevät tiellä asioita, jotka vaikuttavat meihin henkilökohtaisesti. Yleensä henkilön teot johtuvat hyväntahtoisista motiiveista
-
välttäkää syyllistämistä ja rankaisemista ja olkaa anteeksiantavia – voimme hyväksyä, että negatiivisia tapahtumia sattuu ja että ihmisinä me kaikki teemme virheitä. Ehkä he olivat sillä hetkellä hajamielisiä, ehkä heillä oli kiire, ehkä kyseessä oli vain inhimillinen erehdys, johon me kaikki syyllistymme
-
päästä irti kamppailusta – punaiset valot, ruuhka, myöhästymiset, piittaamattomat kuljettajat – minkä tahansa asian kanssa kamppailu vain pahentaa tilannetta itsellesi. Voimme hyväksyä ja sietää väistämätöntä turhautumista ja ärsytystä
-
hengitä – hidasta vauhtia, etsi tapa hengittää, joka rauhoittaa sinua, kuten hitaan, hallitun rytmin löytäminen, ja vähennä vihaan liittyvää fysiologista kiihtymystä
-
puhu itsellesi ystävälliseen ääneen, rauhoittelemalla ja vahvistamalla. ”Voi, se oli lähellä. Olet turvassa ja kaikki on hyvin. Tuo henkilö teki virheen, ja me kaikki teemme virheitä.”
-
keskitä huomiosi turvalliseen, rauhalliseen ajamiseen ja varmista, että pääset perille turvallisesti ja ilman vaaratilanteita.