A düh nagyon gyors, erőteljes, reaktív tud lenni, és olyan dolgokra is rávehet bennünket, amiket általában nem tennénk. A haraggal mint érzelemmel eredendően nincs semmi baj, de sehol sem hasznosabb, gyakoribb és potenciálisan veszélyesebb a harag, mint amikor egy autó volánja mögött ülünk.
A legtöbbünknek ismerős a “közúti düh”. Természetesen vannak szélsőséges példái az erőszaknak és a közúti támadásoknak, amelyek a bíróságokon, a kórházakban és a médiában kötnek ki. De minden nap előfordul, hogy a járművezetők dühösek és agresszívek lesznek, és egyre több a bizonyíték arra, hogy ez nagy veszélynek teheti ki önmagukat és másokat.
A közúti dühöngés tudománya
A közúti dühöngést általában egy konkrét esemény váltja ki. Ezek az események gyakran egy másik sofőr cselekedetei, például egy lassú sofőr, a sávot jelzés nélkül váltó sofőr, vagy más olyan viselkedés, amelyet fenyegetésként vagy akadályként értelmezünk.
Az ezekre a konkrét kiváltó okokra adott reakcióinkat számos tényező befolyásolja, többek között:
- személyhez kapcsolódó tényezők, mint például életkor, nem, meggyőződés vagy hangulat
- kontextuális stresszorok, mint például a nagy forgalom, időhiány, útépítési munkálatok vagy meleg hőmérséklet
- az esemény értelmezése: például a személyeskedés (“szándékosan vágtak elém!”), katasztrofizálás (“meg is ölhettek volna!”), túlzott általánosítás (“az emberek reménytelen sofőrök!”) és szabványsértések (“az embereknek oda kellene figyelniük, hova mennek”)
- egyéb tényezők, például az autóban érzett anonimitás, vagy a más módon történő kommunikáció képtelensége.
Tény, hogy egy sor viselkedésforma ered a dühös vezetésből, beleértve a dudálástól, a gyalázkodó kiabálástól és az ellenséges gesztusok bemutatásától kezdve a hátramenetig vagy a veszélyes manőverekig az úton, és végül az autóból való kiszállásig, hogy szóbeli támadást vagy fizikai erőszakot hajtson végre.
Egy nemrégiben készült tanulmány megerősítette a “vezetési düh” és bizonyos agresszív és kockázatos viselkedések közötti kapcsolatot, amikor megállapította, hogy a vezetés közbeni düh szignifikánsan előre jelzi az agresszív vezetést, a kockázatos vezetést, a vezetési hibákat, valamint a balesetek számát.
És ez nem új jelenség. Az a gondolat, hogy az általában tisztességes emberek tele lesznek haraggal és dühvel, amikor autóba pattannak, magának az autónak a megjelenése óta velünk van. Emlékezzünk csak az 1950-es Disney rajzfilmre, a “Motormánia!” címűre, Goofy főszereplésével. Először egy szelíd modorú átlagember, aki abban a pillanatban szörnyeteggé változik, amint a volán mögé ül.
Én nagyszerű sofőr vagyok, mi a baj a többiekkel?
Egy 220 jogosítvánnyal rendelkező sofőrrel végzett ausztrál tanulmány szerint a vezetési düh mellett a sofőröknek a saját kontroll illúziójával szembeni elfogultsága is előre jelezte az agresszív viselkedést. Azok a sofőrök, akik (talán tévesen) azt hitték, hogy felsőbb vezetési képességük vagy ügyességük miatt jobban uralják a helyzetet, nagyobb valószínűséggel vezettek kockázatos és agresszív módon.
A vezetési düh és a kontroll illúziója veszélyes kombináció. Egyrészt az a személy, aki dühös, és abban a hitben él, hogy uralja a helyzetet, nagyobb valószínűséggel vezet kockázatos és agresszív módon. Másrészt a kutatások kimutatták, hogy különböző kognitív funkcióinkat, például a figyelmet, az érvelést, az ítélőképességet és a döntéshozatalt károsíthatja a düh. Az eredmény egy alacsonyabb kockázat érzékelése, nagyobb kockázatvállalási hajlandóság és olyan kognitív hatások, amelyek valójában növelik a kockázatokat.
A közúti düh mindenkire hatással van az utakon. Tehát erős közegészségügyi indokok szólnak a vezetési düh és a közúti dühkitörések csökkentésére irányuló beavatkozások kifejlesztése és előmozdítása mellett.
Szerencsére egyre több bizonyíték van arra, hogy a pszichológiai beavatkozások reményt adnak a dühös vezetők számára. Egy nemrégiben készült áttekintés bizonyítékokat talált a vezetési düh csökkentésére és kezelésére irányuló kognitív és viselkedéses beavatkozások támogatására.
Ezek közé tartozik a dühöt kiváltó kognitív minták vagy hibás gondolkodásmód megváltoztatása (mint például a fent felsorolt értelmezések), relaxációs megküzdési készségek elsajátítása arra az esetre, ha a düh felébred, valamint stratégiák keresése a nehéz közúti helyzetek megoldására és a düh de-eszkalálására, hogy választásaink kevésbé agresszívak és biztonságosabbak legyenek.
Hogyan ne ragadjon el a vezetési düh
-
Vigyázzunk a kontroll illúziójával. Emlékezzünk a régi mondásra, miszerint a járművezetők 80%-a azt hiszi, hogy vezetési képességei átlagon felüliek – ez statisztikai képtelenség
-
emlékezzünk közös emberségünkre – mindenki az úton, mi magunk is, csupán emberi lények vagyunk, jó és kevésbé jó részekkel, akik megpróbálják a legjobbat kihozni magukból. Mindannyian együtt vagyunk a forgalomban, és ez mindannyiunk számára frusztráló lehet
-
gondoljunk arra, hogy a többi járművezető talán nem rosszindulatú – gyakran vonunk le elhamarkodott következtetéseket más járművezetőkről, és feltételezzük, hogy azért tesznek dolgokat az úton, hogy személyesen minket érintsenek. Általában az illető cselekedeteit jóindulatú motivációk okozzák
-
kerüljük a hibáztatást és a büntetést, és legyünk elnézőek – el tudjuk fogadni, hogy negatív események történnek, és hogy emberként mindannyian követünk el hibákat. Lehet, hogy abban a pillanatban figyelmetlenek voltak, lehet, hogy siettek, lehet, hogy csak emberi hiba történt, amiben mindannyian bűnösek vagyunk
-
hagyjuk a küzdelmet – piros lámpák, forgalom, késések, meggondolatlan sofőrök – ha ezek bármelyikével küzdünk, azzal csak rontunk a helyzetünkön. El tudjuk fogadni és el tudjuk viselni az elkerülhetetlen frusztrációt és provokációt
-
lélegezzünk – lassítsunk, találjunk olyan légzési módot, amely megnyugtat, például találjunk lassú, szabályozott ritmust, és csökkentsük a haraggal járó fiziológiai izgalmat
-
beszéljünk magunkhoz barátságos hangon, megnyugtatással és megerősítéssel. “Ó, ez aztán közel volt. Biztonságban vagy, és minden rendben van. Az a személy hibázott, és mindannyian követünk el hibákat.”
-
Figyelmét a biztonságos, nyugodt vezetésre összpontosítsa, biztosítva, hogy biztonságosan és balesetmentesen eljusson a céljához.