Kallein lentokone Boeing Co. (NYSE: BA) hinnastossa on 777-9, suurempi uuden 777X-perheen kahdesta versiosta. Koneen listahinta on 425,8 miljoonaa dollaria. Pienempi 777-8 on hinnastossa 394,9 miljoonalla dollarilla, joka on vain kahdeksan miljoonaa dollaria vähemmän kuin 747-8-jumbojetillä.
Yhtiö on tehnyt 326 tilausta 777-koneista, mutta se ei erittele tilauksia malleittain. Koneen ensiasiakas on Arabiemiraattien lippulaivayhtiö Emirates, ja ensimmäinen kone on määrä toimittaa lentoyhtiölle vuoden 2020 puolivälissä. Lähi-idän lentoyhtiö korvasi Lufthansan 777X:n lanseerausasiakkaana, kun saksalainen lentoyhtiö pyysi lisäaikaa vaihtoehtojensa harkintaan.
Emirates on tilannut lähes puolet uuden koneen nykyisestä tilauskannasta: 35 777-8-konetta ja 115 777-9-konetta. Tilauksen kokonaisarvo listahinnoin on 76 miljardia dollaria. Lentoyhtiöllä on myös osto-oikeudet 50:een muuhun koneeseen.
777X nousi uutisiin viime viikolla, kun Yhdysvaltain ilmailuviranomainen Federal Aviation Administration sertifioi Boeingin koneen suunnitteluun sisällyttämät taittuvat siivenkärjet. 777X:n hiilikuitusiipi on pidempi kuin useimpien lentokoneiden siipi, mikä lisää sen kykyä lentää korkeammalla, nopeammin ja taloudellisemmin.
Koneen koko siipiväli oli kuitenkin liian suuri, jotta se olisi mahtunut monien lentokenttien porttitilaan. Taitettavat siivenkärjet pienentävät 777X:n koko siipiväliä 235 jalasta 212 jalkaan. Airbus A380:n valtava siipiväli pakotti lentoasemat, jotka halusivat mahtua superjumbokoneeseen, rakentamaan uutta porttitilaa tai muuttamaan olemassa olevaa porttitilaa. Se ei ole halpaa, eikä halukkaita ollut paljon.
Matkustajakoneen 777X:n taittuvat siipien kärjet ovat ainutlaatuiset matkustajakoneessa, mutta ne eivät ole kovin vaikea tekninen ongelma. Lentoyhtiöiden käyttöön suunnitelluissa sotilassuihkukoneissa on jo pitkään käytetty taittuvia siipiä.
Ensimmäinen 777X:n moottori, General Electric Co. (NYSE: GE) GE9X, teki ensimmäisen koelentonsa maaliskuussa 747-testikoneella. GENX-moottoreilla varustetun 777X:n ensimmäinen koelento on edelleen suunnitteilla ensi vuodelle.