Proč bych měl přestavět svůj motor?
Obvyklými důvody pro přestavbu motoru jsou ztráta komprese, nadměrná spotřeba oleje nebo nadměrné olejové vůle.
Příznaky ztráty komprese jsou prodloužené startování (těžko se startuje), nedostatek výkonu nebo špatný zážeh (hrubý chod). Všechny tyto příznaky mohou být způsobeny nedostatkem komprese, ale mohou být způsobeny i jinými příčinami, proto by měl být motor před přestavbou diagnostikován provedením testu komprese nebo těsnosti.
Spotřeba oleje je úbytek motorového oleje, přestože nedochází k výrazným vnějším únikům oleje. Může být způsobena opotřebovanými vodítky ventilů, vyschlými těsněními vodítek ventilů, zaseknutými regulačními kroužky oleje nebo nadměrnou vůlí mezi válcem a pístem. Může být také způsoben velmi levným ventilem PCV. Než tedy motor odsoudíte, zkuste ho nejprve vyměnit.
Nejčastějším příznakem nadměrné olejové vůle je příšerné klepání vycházející z motoru. Nízký tlak oleje je také příznakem nadměrných olejových vůlí, ale je méně častý (v době, kdy tlak oleje klesá, je již obvykle patrné klepání motoru). Klepání motoru mohou způsobovat opotřebovaná ojniční ložiska, hlavní ložiska, pístní čepy, písty a vačková ložiska. Někdy lze některé typy klepání motoru opravit s motorem ve voze. Abyste měli jistotu, je nutné motor částečně rozebrat.
Stojí za to motor přestavět nebo opravit?
Většinou záleží na osobní volbě. Na tuto otázku neexistuje žádné dobré šablonovité řešení. Jsou případy, kdy je to snadné rozhodnutí. Pokud je auto staré 20 let, má najeto 300 000 km a rozpadá se ve švech, pak je celkem zřejmé, že nemá smysl ho opravovat. Pokud je auto staré 5 let a v dobrém stavu, určitě se vyplatí ho opravit. Většina aut, která potřebují motor, spadá někam mezi. Naší nejlepší radou je nechat si před opravou motoru provést kompletní prohlídku vozidla a poté zvážit celkové předpokládané náklady na motor plus případnou potřebnou údržbu a opravy. Zvažte, zda se vám vůz líbí nebo ne, a náklady na koupi nového nebo ojetého vozu, který byste chtěli. Mějte na paměti, že při koupi ojetého vozu existuje určitá nejistota, i když si jej necháte zkontrolovat. Při úvahách o novém voze nezapomeňte zahrnout náklady na financování a pojištění s plným krytím. V některých případech se vyplatí provést na autě opravy přesahující jeho účetní hodnotu.
Takže moje auto bude jako nové, že? Auto je mnohem víc než jen motor. Je tu řízení, odpružení, převodovka, brzdy, pneumatiky, nápravy, vstřikování paliva, smogové zařízení a mnoho dalšího. Auto s přestavěným motorem bude stále špatně jezdit se špatným zapalovacím drátem a stále neprojde smogem se špatným snímačem O2 a stále se bude přehřívat se špatným chladičem.
Jaké jsou různé způsoby opravy motoru?
Nejlevnější je výměna kroužků a ventilů. Ta se provádí u motoru, který ztratil kompresi v jednom nebo více válcích nebo spaluje olej. Výměna kroužků a ventilů se provádí s blokem motoru ve voze. Zahrnuje demontáž hlavy a její přestavbu, demontáž pístů a jejich překroužkování, případné honování stěn válců a výměnu ojničních ložisek. Filozofií je opravit motor podle potřeby. Díly, které jsou stále dobré, se nevyměňují. Pokud například průměr vodítek ventilů stále odpovídá specifikaci výrobce, nevyměňují se. Platíte za to, co dostanete, takže pokud je motor méně poškozený, stojí méně. Obvykle vám bude nabídnuta cena za základní práci a po kontrole součástí vám bude zavoláno zpět s přesnějším odhadem. Práci s kroužky a ventily nelze provést, pokud jsou stěny válců opotřebované nad rámec specifikací, klika je opotřebovaná nebo je povrch paluby pokřivený či nepravidelný. To jsou věci, které nelze zkontrolovat, dokud není motor rozebrán. Veškeré strojní práce pro výměnu kroužků a ventilů se provádějí zde ve společnosti Art’s Automotive.
Další možností je vlastní přestavba. Touto opravou lze vyřešit prakticky jakýkoli problém s motorem. Často tento typ přestavby začíná jako práce na kroužcích a ventilech, kde byly zjištěny opotřebované stěny válců, které vyžadují vyvrtání. Při této opravě se z vozu vyjme blok motoru. Zahrnuje přestavbu hlavy, vyvrtání válců nadměrných rozměrů a nové písty, nové součásti časování, odbednění bloku, výměnu ojničních a hlavních ložisek, výměnu mrazicích svíček a další opravy podle potřeby. Filozofií je opravit motor podle potřeby. Pokud například čepy klikového hřídele není třeba podměrečně brousit, pak je není třeba brousit. Platíte za to, co dostanete, takže pokud je motor méně poškozený, platíte méně. Obvykle vám bude nabídnuta cena za základní práci a po kontrole komponentů vám zavolají zpět s přesnějším odhadem. U tohoto typu opravy nemusí Art’s Automotive provádět všechny strojní práce. Nemůžeme například servisovat ojnice nebo brousit kliky, ale překontrolujeme všechny strojní práce a provedeme závěrečné čištění a montáž.
Třetím a nejdražším způsobem opravy motoru je výměna za nový. Filozofií je opravit vše, ať už je to potřeba, nebo ne. Například klika v použitelném stavu by byla stejně vybroušena podměrečně. Bohužel od uzavření firmy Densmore Engines nemáme dodavatele výměnných celků, kterému bychom plně důvěřovali. Pokud bude zvolena tato možnost, záruka na motor bude u dodavatele motoru a případná záruka na práci bude muset být zakoupena také u něj. Setkali jsme se s opravdu příšerným zpracováním od přestavitelů, kteří mají významné smlouvy s OE.
A co ty 30 000 km staré japonské použité motory?
Je to hazard. Možná seženeš dobrý, možná ne. Několik takových motorů jsme rozebrali a můžeme zaručit, že mají najeto mnohem více než 30 000 mil. Instalovali jsme použité motory, které spalují spoustu oleje, mají klepání tyčí a dokonce i prasklá těsnění hlavy. Pokud máte štěstí a myslíte si, že se vašemu použitému motoru nic z toho nestane, nainstalujeme vám ho. Při instalaci použitých motorů rádi vyměňujeme rozvodový řemen, vodní čerpadlo, těsnění vačky a kliky, zadní hlavní těsnění, těsnění olejové vany, těsnění víka ventilů a vše ostatní, co lze snadno vyměnit, když je motor venku z vozu. Záruka na motor je 6 měsíců a nezahrnuje práci. Pokud se vyskytne závažný problém s motorem, poskytneme slevu na práci při montáži druhého motoru během šestiměsíční záruční doby. Pokud hledáte nejlevnější cenu na montáž použitého motoru, zkuste Jemco v Oaklandu. Neviděli jsme nižší ceny než u nich.
Jaká je záruka, kterou poskytujete na přestavbu motoru?
1 rok na díly a práci. Záruka zaniká, pokud je motor přehřátý. Na motor bude nainstalována tepelná karta, která se při určité teplotě roztaví. Záruka zaniká, pokud v motoru dojde k vyčerpání oleje. Provoz motoru bez oleje zanechává signální poškození, takže to budeme schopni zjistit, i když bude olej doplněn dodatečně. Proto prosím sledujte ukazatel teploty, hladinu chladicí kapaliny a hladinu oleje, abyste mohli zachytit malý problém dříve, než se stane velkým.
Jak mám přestavěný motor zaběhnout?
Změňte otáčky a zatížení motoru. Nepoužívejte více než 75 % plynu. Nepřekračujte 75 % maximálních otáček. Nepoužívejte syntetický olej. Nenechávejte motor delší dobu běžet na volnoběh. Nejezděte po dálnici delší dobu stejnou rychlostí. Motor by měl mít najeto jen asi 500 km. Poté vyměňte olej a dělejte si, co chcete. Věřte tomu nebo ne, ale to, jak motor zaběháte, může mít velký vliv na to, jak dlouho vám přestavěný motor vydrží a kolik oleje spotřebuje. Měli byste si také uvědomit, že přestavěný motor bude při záběhu spalovat více oleje, takže olej často kontrolujte.
Proč se motor vůbec pokazil?
To je důležité zvážit. Pokud se motor přehříval kvůli částečně ucpanému chladiči a byl namontován nový motor, aniž by se to řešilo, nový motor jistě také selže. Pokud byla vaše údržba bodová a nezměníte své návyky, pak nový motor selže také. Obvykle existuje opravitelný důvod selhání motoru. Většina motorů, na kterých pracujeme, vydrží po celou dobu životnosti vozu bez nutnosti přestavby. Máme jednoho zákazníka, který má na původním motoru najeto téměř 400 000 km. Existují samozřejmě náhodné poruchy, jako například Integra, která při 40 000 km vypálila díru v hlavě za zadní stranou ventilového sedla, a Civic, kterému bez zjevné příčiny upadl ventil, ale takové problémy jsou vzácné. Pokud vám tedy není příčina poruchy motoru zřejmá, určitě se zeptejte.