Considerând să deveniți șofer de rideshare în Chicago? Înainte de a face pasul cel mare, este util să știți cât de mult vă puteți aștepta să câștigați.
Salariul total real depinde în mare măsură de numărul de ore pe care le faceți la volan. Dar dacă doriți să vă estimați salariul în funcție de numărul de ore pe care vi le puteți angaja să conduceți, acest articol vă va oferi o imagine de ansamblu a sumei pe care TNC-urile o plătesc șoferilor din Chicago pe oră.
O modalitate excelentă de a începe să vă gândiți la cât veți câștiga ca șofer Uber este să vă uitați la modul în care se împarte salariul.
În calitate de șofer Uber, atunci când cineva ia o cursă cu dumneavoastră, i se percepe un tarif plus o „taxă de călător”. Tariful pentru UberX în Chicago este în prezent de 0,20 dolari pe minut plus 0,95 dolari pe milă. În plus, există un tarif de bază de 1,70 dolari plus o taxă de rezervare de 1,60 dolari, potrivit Uber.
Uber anunță adesea că percepe doar un comision de 25% din tarife. Cu toate acestea, potrivit The Rideshare Guy, aceste cifre ignoră „Taxa de rezervare” pe care compania o adaugă pe lângă fiecare cursă, care merge exclusiv la TNC. Valoarea taxei de rezervare variază de la un oraș la altul. Efectele rezultate ale acestei taxe și ale comisionului de 25% înseamnă că, atunci când pasagerii ies din Uber și văd doar o taxă de 5 dolari, șoferul va primi aproximativ jumătate din această sumă.
Uber susține că plata medie a unei călătorii în Chicago pentru un șofer UberX este de 15,66 dolari. Dacă faci două curse pe oră, ar fi logic să câștigi 31,32 dolari pe oră.
Acest lucru nu se întâmplă pentru că, după cum știm cu toții, este dificil să obții în mod constant două curse pe oră.
Sherpashare a finalizat un studiu care sugerează că șoferul Uber mediu din Chicago câștigă de fapt 10,99 dolari pe oră, pe baza sondajelor efectuate de utilizatori în 2015.
O altă modalitate excelentă de a măsura posibilul tău salariu orar conducând Uber este Glassdoor.
Șoferii din Chicago au pretins că au câștigat mai mult de 30 de dolari pe oră, cu toate acestea, salariul mediu orar pretins pentru un șofer Uber din Chicago este cuprins între 13,83 dolari pe oră și 14,82 dolari pe oră.
Să presupunem că un șofer Uber mediu se angajează să lucreze aproximativ 30 de ore pe săptămână, câștigurile totale pe săptămână ar fi de 415 – 444,60 dolari. Dacă conduceți mai aproape de orele de lucru cu normă întreagă, care ar fi în jur de 60 de ore pe săptămână, vă puteți aștepta să dublați această sumă.
Lyft
Similar cu Uber, există reclame despre faptul că Lyft ia doar 25% comision, dar, din nou, acest lucru nu include „Taxa de încredere și de servicii” pe care o iau pentru fiecare călătorie.
Potrivit Lyft, plata șoferilor include timpul petrecut în așteptare, începând cu un minut după ce ați confirmat sosirea dumneavoastră. Tariful cursei include tariful de bază, costul pe kilometru și costul pe minut. În Chicago, tariful de bază este de 1,60 dolari, costul pe milă este de 0,95 dolari, iar costul pe minut este de 0,20 dolari.
Potrivit unui raport Sherpashare din 2015, șoferii Lyft câștigă în medie puțin mai mult, cu 11,15 dolari pe oră. Glassdoor, pe de altă parte, raportează că șoferii Lyft din Chicago câștigă în medie 14,28 – 16,65 dolari.
Via
Via are o cotă de piață semnificativ mai mică în Chicago decât Uber sau Lyft, cu toate acestea, acest TNC plătește șoferii considerabil mai mult decât Uber și Lyft. După cum s-a menționat mai sus, Uber și Lyft iau un comision de 25% de la șoferii lor. În timp ce Via ia doar un comision de 12,5% de la șoferii din Chicago, care este cel mai mic dintre toate companiile de ridesharing.
The Rideshare Guy raportează că Via va plăti pe călătorie într-un mod similar cu alte companii de ridesharing, cu carduri de tarife similare cu Uber sau Lyft. De asemenea, Via a anunțat recent tarifele Rocket Rates, care sunt echivalente cu prețurile de vârf de la Uber și cu prețurile de maximă audiență de la Lyft. Site-ul web al Via explică faptul că, în timpul orelor cu cerere mare, tarifele vor fi înmulțite cu „Rocket Rate”, care va fi anunțat șoferilor prin intermediul unui mesaj text. Multiplicatorii au fost între 1,3 și 2,5 ori mai mari decât tariful, ceea ce poate face călătoriile mai profitabile. Cu toate acestea, un șofer Via împărtășește faptul că tarifele rachetă funcționează doar în timpul orelor de funcționare a modului Flex, care se încadrează între miezul nopții și 6 dimineața.
În toate celelalte ore, Via are un tarif orar garantat și nedezvăluit pentru șoferi, care fluctuează pe parcursul zilei. De exemplu, în timpul orelor de vârf (adică între orele 7-9 și 17-20), Via oferă 20 $/oră în timp ce este online. Acest lucru înseamnă că șoferii pot fi plătiți indiferent de numărul de pasageri pe care îi iau.
Curbed
Curb angajează doar șoferi profesioniști pentru serviciul lor, care pot fi apelați prin intermediul aplicației Curb. The Ride Guru explică faptul că, deoarece șoferii Curb sunt șoferi de taxi tradiționali, plata lor se bazează pe plata medie standard a șoferilor de taxi. Cu toate acestea, aplicația Curb ia 2 dolari din fiecare plată pentru utilizarea aplicației.
Pentru a estima cât de mult plătește acest TNC șoferii din Chicago, ne putem uita la rapoartele salariale pentru șoferul mediu de taxi din Chicago. Potrivit Salary.com, salariul de bază anual pentru șoferii de taxi din Chicago este de 36.407 dolari. Prin urmare, se poate preconiza că Curb plătește șoferilor din Chicago aproximativ același lucru, minus taxa Curb de 2 dolari. Spre deosebire de alte servicii de rideshare, însă, taximetria a fost în mod tradițional o industrie în care se lasă bacșiș, astfel încât primirea unui bacșiș este mai frecventă prin acest serviciu decât prin toate celelalte.
.