Anger pode ser muito rápido, poderoso, reativo, e pode nos fazer fazer coisas que normalmente não faríamos. Não há nada de inerentemente errado com a raiva como emoção, mas em nenhum lugar a raiva é menos útil, mais comum e potencialmente mais perigosa do que quando estamos ao volante de um carro.
A maioria de nós está familiarizada com a “raiva na estrada”. Há, claro, exemplos extremos de violência e agressões nas estradas que acabam nos tribunais, hospitais e na mídia. Mas todos os dias, os condutores ficam furiosos e agressivos, e as evidências são crescentes de que isso pode colocar a si mesmos e aos outros em grande risco.
A ciência da raiva nas estradas
A raiva nas estradas é desencadeada por um evento específico. Estes eventos envolvem frequentemente as acções de outro condutor, tais como um condutor lento, um condutor que muda de faixa sem indicar, ou outros comportamentos que interpretamos como uma ameaça ou um obstáculo.
A nossa resposta a esses disparos específicos é influenciada por uma série de fatores, inclusive:
- fatores relacionados a pessoas, como idade, sexo, crenças ou humor
- estressores contextuais, como tráfego pesado, pressões de tempo, obras na estrada ou temperaturas quentes
- nossas interpretações do incidente: por exemplo, personalização (“eles me cortam de propósito!”), catastrófico (“você poderia ter me matado!”), excessivamente genérico (“as pessoas são motoristas sem esperança!”), e violações padrão (“as pessoas devem observar para onde estão indo”)
- outros fatores como o anonimato que sentimos no carro, ou a incapacidade de comunicar de outra forma.
De facto, uma série de comportamentos advém da condução quando estamos zangados, incluindo tudo, desde buzinar a buzina, gritar abusos e demonstrar gestos hostis, até manobras de perseguição ou perigosas na estrada e, por fim, sair do carro para realizar ataques verbais ou violência física.
Um estudo recente confirmou a ligação entre a “raiva de condução” e certos comportamentos agressivos e arriscados quando encontrou raiva enquanto conduzia previu significativamente a condução agressiva, a condução arriscada, os erros de condução, bem como o número de acidentes.
E não é um fenómeno novo. A idéia de que as pessoas geralmente decentes ficam cheias de raiva e raiva quando entram num carro está conosco desde o advento dos próprios carros. Lembre-se do desenho animado da Disney de 1950, “Motor Mania!”, estrelado por Goofy. No início, um homem de educação leve, ele se transforma em um monstro no momento em que pega o volante.
Eu sou um grande piloto, o que há de errado com todos os outros?
Pesaravelmente, um estudo australiano com 220 motoristas licenciados descobriu que, junto com a raiva de dirigir, o viés do motorista em relação à sua própria ilusão de controle previu um comportamento agressivo. Os condutores que acreditavam (talvez falsamente) estar em maior controlo da sua situação, devido à sua capacidade ou habilidade de condução superior, tinham mais probabilidades de conduzir de forma arriscada e agressiva.
A raiva de condução e a ilusão de controlo são uma combinação perigosa. Por um lado, uma pessoa que está zangada e acredita que tem o controlo da situação tem mais probabilidade de conduzir de forma arriscada e agressiva. Por outro lado, a pesquisa tem demonstrado que nossas várias funções cognitivas, como atenção, raciocínio, julgamento e tomada de decisões, podem ser prejudicadas pela raiva. O resultado é uma percepção de menor risco, uma maior disposição para assumir riscos e efeitos cognitivos que realmente aumentam os riscos.
Road rage impacta a todos na estrada. Portanto, há uma forte lógica de saúde pública para o desenvolvimento e promoção de intervenções para reduzir a raiva ao volante e incidentes de raiva na estrada.
Felizmente, há evidências emergentes de que as intervenções psicológicas mantêm a esperança para os motoristas furiosos. Uma revisão recente encontrou evidências que apoiam intervenções cognitivas e comportamentais para reduzir e gerir a raiva ao volante.
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Isto inclui mudar os padrões cognitivos de raiva ou pensamento defeituoso (tais como as interpretações listadas acima), aprender habilidades de relaxamento para quando a raiva é despertada, e encontrar estratégias para resolver situações difíceis na estrada e desescalar a raiva para que nossas escolhas sejam menos agressivas e mais seguras.
Como não ser varrido na raiva de dirigir
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Cuidado com a ilusão de controle. Lembre-se do velho ditado, 80% dos condutores acreditam que as suas capacidades de condução estão acima da média – uma impossibilidade estatística
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Lembrem-se da nossa humanidade comum – todos na estrada, incluindo nós próprios, são meramente seres humanos com bons bocados e não tão bons bocados a tentarem fazer o melhor que podem. Estamos todos juntos neste trânsito e isso pode ser frustrante para todos nós
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considerar que outros condutores podem não ser maliciosos – muitas vezes tiramos conclusões precipitadas sobre outros condutores e assumimos que eles fazem coisas na estrada para nos afectar pessoalmente. Normalmente, as ações da pessoa são causadas por motivações benignas
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evitar a culpa e o castigo, e ser perdoador – podemos aceitar que eventos negativos acontecem e que como seres humanos todos nós cometemos erros. Talvez eles tenham se distraído naquele momento, talvez estejam com pressa, talvez tenha sido apenas um caso de erro humano, do qual somos todos culpados
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let go of the struggle – sinais vermelhos, trânsito, atrasos, motoristas irreflectidos – lutar com qualquer um deles só vai piorar as coisas para você. Podemos aceitar e tolerar a inevitável frustração e provocação
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respire – abrande-o, encontre uma forma de respirar que o acalme, como encontrar um ritmo lento e controlado, e reduza a excitação fisiológica associada à raiva
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falar a si mesmo com uma voz amigável, com tranquilidade e validação. “Oh, isso foi uma chamada de perto. Você está a salvo e tudo está bem. Essa pessoa cometeu um erro, e todos nós cometemos erros”
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focalize sua atenção na condução segura e calma, assegurando que você chegue ao seu destino com segurança e sem incidentes.