Incoterms Definidos: O que significa EXW, FCA, FOB, DAP, DAT, DDP, CPT, CIP, CIF, CFR, ou FAS?

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Você não tem certeza sobre os termos de troca de fornecedores Alibaba ou chineses? Não sabe o que significam as 3 letras que vieram com a sua cotação? A Cosmo definiu as abreviaturas Incoterms 2010, tais como FOB, CFR e DAP para o comércio internacional.

Incoterms and Trade Terms Defined

As EXW e FOB são as mais comuns, vamos começar com essas duas. Pessoalmente, quando pedimos as cotações iniciais dos fabricantes nas nossas RFQ’s, pedimos-lhes para cotar preços em EXW e FOB. Queremos saber o preço do EXW, pois esse é o preço do produto por si só. O FOB para medir os preços de embarque e porque o Porto é um bom lugar para o nosso transitário de carga para pegar um item. A maioria dos nossos projetos são FOB, e nós contratamos um transitário de carga para completar o resto do transporte.

EXW- Ex Works

Este é o termo mais básico de intercomunicador de transporte marítimo que um fornecedor pode fornecer. O vendedor torna o item disponível para retirada na fábrica e não se responsabiliza pelo produto uma vez que ele sai das portas da fábrica. O comprador é responsável pelo transporte do produto da fábrica e cobre todos os custos de transporte e seguro de exportação e importação.

Se você está recebendo cotações iniciais de uma fábrica pela primeira vez, então eles quase sempre lhe darão uma cotação para EXW a menos que você peça explicitamente uma cotação em outro termo. O motivo pelo qual as fábricas e fornecedores fazem cotações no EXW é simplesmente porque é o preço mais baixo para eles, e parece bom quando você está comparando cotações, e você precisa do preço mais baixo.

FOB – Free On Board

FOB significa que o vendedor envia a mercadoria para o porto mais próximo, e o vendedor é responsável por tudo depois disso. O vendedor deixará a mercadoria no porto de embarque, e o comprador irá buscá-la ou mais comumente trabalhará com um agente de carga para embarcá-la para eles. O vendedor é o único a desembaraçar as mercadorias para exportação, e o comprador é responsável pelas mercadorias a partir do porto. É vital, ao obter as cotações FOB, certificar-se de que obtém o nome do porto em que a mercadoria está a ser entregue.

Uma das grandes razões pelas quais este é o termo de intercomunicador mais utilizado é que o porto de exportação é um bom lugar para ter um serviço de inspecção de terceiros a inspeccionar as mercadorias. Além disso, o vendedor é responsável por todas as atividades no país de exportação. Simultaneamente, o comprador é responsável por todas as atividades uma vez que a mercadoria deixa o país, tornando as coisas simples. Além disso, a maioria dos agentes de carga terá um escritório no porto ou perto dele, e é um local fácil para eles pegarem as mercadorias em seu nome.

FCA – Free Carrier

Esta é apenas uma etapa acima do EXW, em que o vendedor desembaraça as mercadorias para exportação e entrega as mercadorias no porto de exportação. O comprador tem que descarregar a mercadoria no porto e é responsável pela mercadoria uma vez que ela chegue ao porto. O comprador arranja o transportador. A maior diferença entre EXW é que o vendedor é obrigado a carregar as mercadorias no Transportador do comprador. Deve-se notar que isto é muitas vezes confuso para FOB e se você acha que há alguma confusão, sinta-se livre para pedir ao seu fornecedor para elaborar e dar detalhes.

CPT – Transporte pago até

O vendedor paga para que a mercadoria seja enviada para o porto de importação que o comprador escolher. O risco é transferido para o Comprador assim que a mercadoria chega ao porto. O comprador é responsável por descarregar o navio e providenciar mais transporte a partir de lá. Mesmo que o vendedor seja responsável pelo custo do porto de exportação, o comprador assume o risco e o custo do seguro uma vez que as mercadorias sejam descarregadas no porto de exportação. O vendedor é responsável pelo desembaraço de exportação, custos de frete.

CIP – Transporte e Seguro pago até

Efetivamente o mesmo que CPT exceto que o vendedor é obrigado a obter seguro para as mercadorias durante o trânsito. O CIP também cobre todos os modos de transporte, enquanto o CIF é especificamente para frete marítimo. Deve-se notar que CIP e CIF são os únicos dois métodos em que o risco e o seguro são diferentes. Uma vez que as mercadorias são descarregadas no porto de exportação, o vendedor assume o custo do seguro mas não o risco até que as mercadorias sejam descarregadas no porto de importação.

DAT – Entregue no Terminal

O vendedor entrega a mercadoria (descarregada) no porto de importação, e o comprador é responsável pelo custo e risco da mercadoria a partir desse ponto. O vendedor assume todos os riscos ou custos associados à mercadoria até que ela chegue ao porto de importação. O Comprador paga todas as Importações e Alfândegas.

DAP – Entregue no Local

O Vendedor entrega a mercadoria no destino final do comprador. O vendedor assume todos os riscos com o envio e carrega ou paga a um terceiro para carregar a mercadoria para embarque. O comprador é responsável apenas pelo pagamento da taxa aduaneira e pelo desembaraço da mercadoria para o desembaraço. O comprador também paga para descarregar as mercadorias no destino final.

DDP – Delivered Duty Paid

Nestes termos, isto significa que o vendedor paga e é responsável por tudo. O vendedor paga todos os custos e assume todos os riscos para o destino final. O comprador só é responsável por descarregar a mercadoria uma vez que ela chegue ao destino final escolhido pelo comprador.

Sabemos muitas vezes que nos perguntam, por que você não recebe cada projeto DDP? Vou dizer que é o mais fácil para o comprador, mas não será o mais barato. O Vendedor é o que escolhe a empresa de transporte e escolherá a que mais gosta e não a mais barata ou a mais confiável. Você está colocando uma tonelada de confiança na companhia de transporte. Se você quiser, sugiro que você obtenha uma cotação para DDP de seu fornecedor, então obtenha uma cotação para FOB e uma cotação de um transitário de carga e compare o preço total final dos dois.