- Bent u niet zeker van de handelsvoorwaarden van Alibaba of Chinese leveranciers? Weet u niet wat de 3 letters bij uw offerte betekenen? Cosmo heeft de Incoterms afkortingen van 2010 gedefinieerd, zoals FOB, CFR en DAP voor internationale handel.
- Incoterms en handelstermen gedefinieerd
- EXW- Ex Works
- FOB – Free On Board
- FCA – Free Carrier
- CPT – Carriage paid to
- CIP – Carriage and Insurance paid to
- DAT – Delivered at Terminal
- DAP – Delivered at Place
- DDP – Delivered Duty Paid
Bent u niet zeker van de handelsvoorwaarden van Alibaba of Chinese leveranciers? Weet u niet wat de 3 letters bij uw offerte betekenen? Cosmo heeft de Incoterms afkortingen van 2010 gedefinieerd, zoals FOB, CFR en DAP voor internationale handel.
Incoterms en handelstermen gedefinieerd
Omdat EXW en FOB de meest voorkomende zijn, beginnen we met die twee. Persoonlijk, wanneer wij om eerste citaten van fabrikanten in onze RFQ’s vragen, verzoeken wij hen om prijzen in EXW en FOB op te geven. Wij willen de EXW prijs weten omdat dat de prijs is van alleen het product zelf. De FOB-prijs om de verzendingsprijzen te kunnen inschatten en omdat de haven een goede plaats is voor onze expediteur om een artikel op te halen. De meeste van onze projecten zijn FOB, en we hebben een contract met een vrachtvervoerder om de rest van de verzending te doen.
EXW- Ex Works
Dit is de meest elementaire scheepvaart intercom term die een leverancier kan bieden. De verkoper stelt het artikel beschikbaar voor afhaling in de fabriek en is niet verantwoordelijk voor het product zodra het de fabrieksdeuren verlaat. De koper is verantwoordelijk voor het transport vanaf de fabriek en dekt alle in- en uitklaringen en verzekeringskosten.
Als u voor de eerste keer offertes krijgt van een fabriek, dan zullen zij u bijna altijd een EXW offerte geven, tenzij u expliciet vraagt om een offerte in een andere term. De reden fabrieken en leveranciers citaten in EXW is gewoon omdat het de laagste prijs voor hen, en het ziet er goed uit als je het vergelijken van offertes, en je moet de laagste prijs.
FOB – Free On Board
FOB betekent dat de verkoper de goederen naar de dichtstbijzijnde haven verscheept, en de verkoper is verantwoordelijk voor alles wat daarna komt. De verkoper levert de goederen af in de haven van verscheping, en de koper haalt ze zelf op of werkt samen met een expediteur om ze voor hem te verschepen. De verkoper is degene die de goederen vrijmaakt voor uitvoer, en de koper is verantwoordelijk voor de goederen vanaf de haven. Het is van vitaal belang bij het verkrijgen van FOB citaten om ervoor te zorgen dat u de naam van de haven krijgt waar zij de goederen afleveren.
Een van de grote redenen waarom dit de meest gebruikte intercomterm is, is dat de uitvoerhaven een goede plaats is om een inspectiedienst van derden de goederen te laten inspecteren. Verder is de verkoper verantwoordelijk voor alle activiteiten in het land van uitvoer. Tegelijkertijd is de koper verantwoordelijk voor alle activiteiten zodra de goederen het land verlaten, wat de zaken eenvoudig maakt. Bovendien zullen de meeste expediteurs een kantoor hebben in of nabij de haven, en is het voor hen een gemakkelijke plaats om de goederen namens u op te halen.
FCA – Free Carrier
Dit is slechts een stap hoger dan EXW, waarbij de verkoper de goederen inklaart voor uitvoer en de goederen aflevert in de haven van uitvoer. De koper moet de goederen in de haven lossen en is verantwoordelijk voor de goederen zodra ze de haven bereiken. De koper regelt de vervoerder. Het grootste verschil tussen EXW en EXW is dat de verkoper verplicht is de goederen op de vervoerder van de koper te laden. Opgemerkt moet worden dat dit vaak wordt verward met FOB en als u denkt dat er enige verwarring is, voel je vrij om uw leverancier te vragen om uit te werken en details te geven.
CPT – Carriage paid to
De verkoper betaalt voor het verschepen van de goederen naar de invoerhaven die de koper kiest. Het risico wordt overgedragen aan de koper zodra de goederen in de haven aankomen. De koper is verantwoordelijk voor het lossen van het schip en het regelen van verder vervoer vanaf daar. Hoewel de verkoper verantwoordelijk is voor de kosten van de uitvoerhaven, neemt de koper het risico en de verzekeringskosten op zich zodra de goederen in de uitvoerhaven zijn uitgeladen. De verkoper is verantwoordelijk voor de inklaring bij uitvoer, vrachtkosten.
CIP – Carriage and Insurance paid to
In feite hetzelfde als CPT, behalve dat de verkoper verplicht is een verzekering af te sluiten voor de goederen tijdens het vervoer. CIP omvat ook alle wijzen van vervoer, terwijl CIF specifiek voor zeevracht is. Er zij op gewezen dat CIP en CIF de enige twee methoden zijn waarbij het risico en de verzekering verschillend zijn. Zodra de goederen in de uitvoerhaven zijn gelost, neemt de verkoper de verzekeringskosten voor zijn rekening, maar niet het risico, totdat de goederen in de invoerhaven zijn gelost.
DAT – Delivered at Terminal
De verkoper levert de goederen (gelost) in de invoerhaven, en de koper is verantwoordelijk voor de kosten en het risico van de goederen vanaf dat punt. De verkoper neemt alle risico’s of kosten op zich die verband houden met de goederen totdat deze de invoerhaven bereiken. De koper betaalt alle import en douane.
DAP – Delivered at Place
De verkoper levert de goederen af op de eindbestemming van de koper. De verkoper neemt alle risico’s met de scheepvaart en ofwel laden of betaalt een derde partij om de goederen te laden voor verzending. De koper is alleen verantwoordelijk voor het betalen van de douanekosten en het inklaren van de goederen. De koper betaalt ook voor het lossen van de goederen op de eindbestemming.
DDP – Delivered Duty Paid
In deze termen betekent dit dat de verkoper betaalt voor en verantwoordelijk is voor alles. De verkoper betaalt alle kosten en neemt alle risico’s tot de eindbestemming op zich. De koper is alleen verantwoordelijk voor het uitladen van de goederen zodra ze op de door de koper gekozen eindbestemming zijn aangekomen.
We krijgen vaak de vraag, waarom krijgen jullie niet elk project DDP? Ik zal zeggen dat het voor de koper het gemakkelijkst is, maar het zal niet het goedkoopst zijn. De verkoper is degene die de verzendmaatschappij kiest en zal diegene kiezen die hij het beste vindt en niet de goedkoopste of meest betrouwbare. U stelt een groot vertrouwen in de rederij. Als u wilt, stel ik voor dat u een offerte voor DDP van uw leverancier krijgt, dan een offerte voor FOB en een offerte van een expediteur en vergelijk de uiteindelijke totaalprijs van de twee.