- Oletko epävarma Alibaban tai kiinalaisten toimittajien kauppaehdoista? Etkö tiedä, mitä tarjouksen mukana tulleet 3 kirjainta tarkoittavat? Cosmo on määritellyt vuoden 2010 Incoterms-lyhenteet, kuten FOB, CFR ja DAP kansainvälistä kauppaa varten.
- Incoterms and Trade Terms Defined
- EXW- Ex Works
- FOB – Free On Board
- FCA – Free Carrier
- CPT – Carriage paid to
- CIP – Carriage and Insurance paid to
- DAT – Delivered at Terminal
- DAP – Delivered at Place
- DDP – Delivered Duty Paid
Oletko epävarma Alibaban tai kiinalaisten toimittajien kauppaehdoista? Etkö tiedä, mitä tarjouksen mukana tulleet 3 kirjainta tarkoittavat? Cosmo on määritellyt vuoden 2010 Incoterms-lyhenteet, kuten FOB, CFR ja DAP kansainvälistä kauppaa varten.
Incoterms and Trade Terms Defined
Koska EXW ja FOB ovat yleisimpiä, aloitamme niistä kahdesta. Henkilökohtaisesti, kun pyydämme alustavia tarjouksia valmistajilta tarjouspyynnöissämme, Pyydämme heitä ilmoittamaan hinnat EXW- ja FOB-hintoina. Haluamme tietää EXW-hinnan, koska se on pelkän tuotteen hinta. FOB-hinnan, jotta voimme arvioida kuljetushintoja ja koska satama on hyvä paikka, josta huolitsijamme voi noutaa tuotteen. Suurin osa hankkeistamme on FOB-hintaisia, ja teemme sopimuksen huolitsijan kanssa, joka hoitaa loput kuljetuksesta.
EXW- Ex Works
Tämä on perustavanlaatuisin merenkulun intercom-termi, jonka toimittaja voi tarjota. Myyjä asettaa tuotteen noudettavaksi tehtaalta eikä ole vastuussa tuotteesta sen jälkeen, kun se on poistunut tehtaan ovilta. Ostaja vastaa sen kuljettamisesta tehtaalta ja kattaa kaikki vienti- ja tuontiselvitykset ja vakuutuskustannukset.
Jos pyydät tehtaalta ensimmäistä kertaa alustavia tarjouksia, he antavat sinulle lähes aina tarjouksen EXW, ellet nimenomaisesti pyydä tarjousta toisella termillä. Syy siihen, että tehtaat ja tavarantoimittajat antavat EXW-tarjouksen, on yksinkertaisesti se, että se on heille halvin hinta, ja se näyttää hyvältä, kun vertaat tarjouksia, ja tarvitset halvimman hinnan.
FOB – Free On Board
FOB tarkoittaa, että myyjä laivaa tavarat lähimpään satamaan, ja myyjä on vastuussa kaikesta sen jälkeen. Myyjä jättää tavaran laivaussatamaan, ja ostaja joko noutaa sen itse tai yleisemmin työskentelee huolitsijan kanssa, joka kuljettaa sen hänen puolestaan. Myyjä tekee vientiselvityksen, ja ostaja on vastuussa tavaroista satamasta eteenpäin. FOB-tarjouksia hankkiessasi on tärkeää varmistaa, että saat sen sataman nimen, jossa tavarat jätetään pois.
Yksi suuri syy siihen, että tämä on suosituin intercom-termi, jota käytetään, on se, että vientisatama on hyvä paikka antaa kolmannen osapuolen tarkastuspalvelun tarkastaa tavarat. Lisäksi myyjä on vastuussa kaikesta toiminnasta vientimaassa. Samanaikaisesti ostaja on vastuussa kaikista toimista, kun tavarat lähtevät maasta, mikä tekee asioista yksinkertaisia. Lisäksi useimmilla huolitsijoilla on toimipiste satamassa tai sen lähellä, ja heidän on helppo noutaa tavarat puolestasi.
FCA – Free Carrier
Tämä on vain yksi askel EXW:stä, jossa myyjä selvittää tavarat vientiä varten ja toimittaa ne vientisatamaan. Ostajan on purettava tavarat satamassa ja hän on vastuussa tavaroista, kun ne ovat saapuneet satamaan. Ostaja järjestää rahdinkuljettajan. Suurin ero EXW:n välillä on se, että myyjä on velvollinen lastaamaan tavarat ostajan rahdinkuljettajalle. On huomattava, että tämä sekoitetaan usein FOB:hen, ja jos luulet, että kyseessä on sekaannus, pyydä toimittajaltasi lisätietoja.
CPT – Carriage paid to
Myyjä maksaa siitä, että tavarat lähetetään ostajan valitsemaan tuontisatamaan. Riski siirtyy ostajalle, kun tavarat saapuvat satamaan. Ostaja vastaa aluksen purkamisesta ja jatkokuljetuksen järjestämisestä sieltä. Vaikka myyjä vastaa vientisataman kustannuksista, ostaja ottaa riskin ja vakuutuskustannukset vastuulleen, kun tavarat on purettu vientisatamassa. Myyjä vastaa vientiselvityksestä ja rahtikustannuksista.
CIP – Carriage and Insurance paid to
Todennäköisesti sama kuin CPT, paitsi että myyjä on velvollinen hankkimaan vakuutuksen tavaroille kuljetuksen aikana. CIP kattaa myös kaikki kuljetusmuodot, kun taas CIF koskee erityisesti merirahtia. On huomattava, että CIP ja CIF ovat ainoat kaksi menetelmää, joissa riski ja vakuutus ovat erilaiset. Kun tavarat on purettu vientisatamassa, myyjä vastaa vakuutuskustannuksista mutta ei riskistä ennen kuin tavarat on purettu tuontisatamassa.
DAT – Delivered at Terminal
Myyjä toimittaa tavarat (purettuna) tuontisatamaan, ja ostaja vastaa tavaran kustannuksista ja riskistä siitä lähtien. Myyjä ottaa vastatakseen kaikista tavaraan liittyvistä riskeistä tai kustannuksista siihen asti, kunnes tavara saapuu tuontisatamaan. Ostaja maksaa kaikki tuonti- ja tullimaksut.
DAP – Delivered at Place
Myyjä toimittaa tavarat ostajan lopulliseen määräpaikkaan. Myyjä vastaa kaikista kuljetukseen liittyvistä riskeistä ja joko lastaa tai maksaa kolmannelle osapuolelle tavaroiden lastaamisesta lähetystä varten. Ostaja vastaa ainoastaan tullimaksun maksamisesta ja tavaroiden tulliselvityksestä. Ostaja maksaa myös tavaroiden purkamisen lopullisessa määränpäässä.
DDP – Delivered Duty Paid
Tämä tarkoittaa, että myyjä maksaa ja vastaa kaikesta. Myyjä maksaa kaikki kustannukset ja vastaa kaikista riskeistä lopulliseen määräpaikkaan asti. Ostaja vastaa ainoastaan tavaroiden purkamisesta, kun ne saapuvat ostajan valitsemaan lopulliseen määränpäähän.
Meiltä kysytään usein, miksi ette saa jokaista projektia DDP:nä? Sanon, että se on ostajalle helpointa, mutta ei halvinta. Myyjä on se, joka valitsee kuljetusyhtiön ja valitsee sen, josta pitää eniten eikä halvinta tai luotettavinta. Laitat paljon luottamusta varustamoon. Jos haluat, suosittelen, että saat tarjouksen DDP:stä toimittajaltasi, sitten saat tarjouksen FOB:stä ja tarjouksen huolitsijalta ja vertaat näiden kahden lopullista kokonaishintaa.