Szumy grzechotania samochodu przeszkadzają ci? 33 MOŻLIWE PRZYCZYNY I JAK JE USUNĄĆ

Co powoduje stukający hałas pod maską?

Pod maską Twojego samochodu mieszka silnik, skrzynia biegów i wiele innych komponentów, które wspomagają działanie tych dwóch głównych elementów układu napędowego. Istnieje wiele systemów i podsystemów znajdujących się tutaj, wszystkie z ruchomymi częściami, które mogą wydawać odgłosy grzechotania w odpowiednich (lub niewłaściwych) okolicznościach.

Ruchome części wewnątrz silnika

Masz wiele ruchomych części wewnątrz silnika. W miarę ich zużycia możesz słyszeć odgłosy stukania pochodzące z różnych źródeł:

Hałas paska lub łańcucha rozrządu

Pasek lub łańcuch rozrządu w Twoim silniku łączy wał korbowy z wałem rozrządu, zapewniając prawidłowe działanie układu rozrządu. Nowoczesne silniki z górnym rozrządem mają bardzo długie łańcuchy i paski i używają hydraulicznych napinaczy, aby utrzymać łańcuch napięty. Z czasem nylonowe prowadnice łańcucha zużywają się i napinacze nie są w stanie poradzić sobie z luzem łańcucha lub paska. Wewnątrz pokrywy łańcucha rozrządu może być słyszalny stukający odgłos powodowany przez łańcuch lub pasek obracający się z niewystarczającym napięciem. Ten hałas będzie rosnąć i spadać wraz z obrotami silnika.

Usunięcie: Będziesz musiał wymienić napinacze hydrauliczne i prowadnice łańcucha. Jeśli masz pasek rozrządu, sprawdź zużycie. Wymień go, jeśli zbliżasz się do zalecanego terminu wymiany. Problem ten musi być rozwiązany natychmiast – jeśli łańcuch/pasek pęknie lub ześlizgnie się, silnik może zostać zniszczony. Ze względu na duży nakład pracy, naprawa tego problemu będzie kosztowna.

Stukanie korbowodu

Pręty łączące zamieniają ruch tłoków góra-dół na ruch obrotowy wału korbowego. Odgłosy stukania prętów są wynikiem zużycia spowodowanego niewystarczającą ilością lub zanieczyszczeniem oleju. Stan ten powoduje zużycie powierzchni łożysk, powodując nadmierne luzy między prętami a wałem korbowym.

Poprawka: Dźwięk stukających prętów oznacza, że będziesz potrzebował poważnej pracy silnika. Będzie to bardzo kosztowne. Jeśli nie zostanie to naprawione, te ruchome części mogą zawieść i zniszczyć silnik.

Piston slap

Czy masz pojazd z dużym przebiegiem i zużytym silnikiem? Jeśli tak, tłoki mogą być bardzo luźno osadzone w cylindrach. To może dać o sobie znać jako terkoczący hałas podczas zimnego startu. Hałas zazwyczaj odchodzi, raz, że tłoki rozszerzają się po silnik warms up.

The fix: Możesz rozwiązać problem poprzez wymianę zużytych tłoków na wersje oversize, ale jest to bardzo kosztowne. Jeśli masz pojazd z dużym przebiegiem bez dużej wartości, nie warto tego robić. Dobra wiadomość? Jeśli możesz znieść ten hałas, prawdopodobnie nie spowoduje on żadnych innych problemów.

Hałas układu rozrządu

Rozrząd zaworów twojego silnika jest napędzany przez wałek rozrządu. Otwiera on i zamyka zawory silnika, wpuszczając paliwo do cylindrów i wypuszczając gazy spalinowe. Podnośniki zaworów są części, które sprawiają, że zawory otwierają się i zamykają. Jeśli się zużywają, utknąć, lub wyjść z wyrównania, można usłyszeć hałas grzechotanie, zwłaszcza przy niskich obrotach.

The fix: Istnieje kilka praktycznych opcji tutaj, w zależności od rodzaju liftera i dokładnej przyczyny problemu. Zanieczyszczony olej, który nie był wymieniany wystarczająco często może być czynnikiem, więc zmień olej jako pierwszy krok i zobacz czy to pomoże. Możliwe naprawy w tym stanie obejmują dodanie dodatku detergentu, jeśli dźwignie są pokryte lakierem i przyklejają się, regulację zaworów i/lub dźwigni lub wymianę wadliwych dźwigni. Koszt naprawy tego problemu będzie zależał od tego, jak poważny jest – zapytaj swojego mechanika o wszystkie opcje.

Rzeczy, które są przymocowane do Twojego silnika

Twój silnik ma wiele mechanizmów, które są do niego przymocowane i przez niego napędzane. Elementy te mogą wydawać odgłosy stukania.

Uszkodzona pompa wodna

Pompa wodna jest napędzana przez silnik. Wymusza ona cyrkulację płynu chłodzącego w silniku i układzie ogrzewania pojazdu. Uszkodzenie łożysk na kole pasowym może powodować stukanie. Wyciek płynu chłodzącego może towarzyszyć temu dźwiękowi.

Usunięcie: Jeśli koło pasowe pompy wody ma nadmierny luz, pompa wymaga wymiany. Jest to dość łatwa naprawa, która może zapobiec przegrzaniu silnika. Nie czekaj. To może kosztować kilkaset dolarów, aby wymienić pompę wodną, ze względu na znaczną ilość pracy zaangażowanych. Jeśli chcesz kontynuować jazdę swoim samochodem, nie masz wyboru.

Zły rozrusznik

Rozrusznik uruchamia twój silnik poprzez rozkręcenie go. W rozruszniku znajduje się element zwany Bendix, który łączy go z silnikiem podczas rozruchu i odłącza go po zakończeniu pracy. Bendix może być uszkodzony, uniemożliwiając rozrusznikowi odłączenie się od silnika. Spowoduje to powstanie grzechoczącego hałasu.

Naprawa: Silnik rozrusznika powinien zostać wymieniony. Odbudowany rozrusznik będzie w rozsądnej cenie i powinien być objęty gwarancją. Aby uzyskać najtańszy sposób, można kupić używany rozrusznik z punktu recyklingu samochodów, ale nie będzie on objęty gwarancją.

Zużyty pasek napędowy

Gumowe paski napędowe łączą wiele układów napędzanych przez silnik. Paski te mogą się zniszczyć na skutek zużycia i wysokich temperatur panujących pod maską silnika. Możesz usłyszeć stukot przypominający grzechotanie, wydawany przez postrzępiony lub pęknięty pasek, który przesuwa się po wnętrzu komory silnika.

Naprawa: Po prostu wymień uszkodzony pasek. Jest to niedroga naprawa, niezależnie od tego, czy wykonasz ją samodzielnie, czy zlecisz mechanikowi. Jeśli pasek pęknie, możesz stracić alternator, klimatyzację i inne ważne funkcje, co może prowadzić do bardziej kosztownych komplikacji. Nie czekaj!

Niedziałające sprzęgło wentylatora

Jeśli pojazd, którym jeździsz, ma napęd na tylne koła, a jego silnik jest zamontowany wzdłużnie, możesz mieć sprzęgło wentylatora, które reguluje działanie zamontowanego w silniku wentylatora chłodzącego. Sprzęgło wentylatora może ulec uszkodzeniu i wydawać stukający dźwięk. Inne objawy mogą obejmować wyższe temperatury płynu chłodzącego lub ewentualnie przegrzanie.

Poprawa: Przy wyłączonym samochodzie można sprawdzić, czy nie ma nadmiernego luzu sprzęgła wentylatora. Przytrzymaj wentylator i poruszaj nim do wewnątrz i na zewnątrz. Sprawdź również, czy wentylator obraca się w obu kierunkach. Jeśli jest źle, sprzęgło wentylatora będzie wymagać wymiany. Jest to stosunkowo niedroga naprawa, która powinna być wykonana natychmiast, aby wyeliminować możliwość przegrzania silnika – co nie będzie tanią naprawą!

Pęknięty harmonijka

Twój harmonijka jest przeciwwagą używaną do zmniejszenia wibracji w silniku. Wykorzystuje on gumowy pierścień, który może oddzielić się od wyważarki, powodując grzechoczący hałas.

Naprawa: Wymiana balansera harmonicznego. Część nie jest zbyt droga, ale jej wymiana wiąże się z pewnym nakładem pracy. Sprawdź u mechanika, jaki jest koszt wymiany w Twoim samochodzie.

Odgłosy grzechotania spowodowane problemami z paliwem lub olejem

Oto niektóre odgłosy grzechotania związane z paliwem i olejem:

Odgłos pingowania spowodowany paliwem niskooktanowym

Do prawidłowego działania Twój silnik potrzebuje benzyny o odpowiedniej liczbie oktanowej. Jeśli słyszysz ping lub grzechotanie podczas przyspieszania, przyczyną może być paliwo niskooktanowe. To pingowanie (znane również jako wstępny zapłon lub detonacja) może być również wynikiem przegrzania, osadów węglowych, nieprawidłowego ustawienia zapłonu lub złego czujnika spalania stukowego.

Poprawka: Spróbuj napełnić swój zbiornik benzyną premium, jeździć nim, a następnie sprawdzić, czy problem zniknie. Jeśli nie, będziesz musiał poprosić swojego mechanika o ustalenie dokładnej przyczyny. Jeśli nie zostanie to natychmiast naprawione, może to spowodować uszkodzenie lub zniszczenie silnika! Zakres potrzebnych napraw określi koszt naprawy.

Niski poziom oleju silnikowego

Aby nasmarować wewnętrzne części ruchome, olej silnikowy krąży w całym silniku. W miarę starzenia się samochodu, silnik może zużywać, spalać lub wyciekać olej. Gdy poziom oleju staje się zbyt niski, może być sytuacja, w której powietrze jest pompowane przez silnik, wraz z obniżoną ilością oleju, który pozostaje. Może to powodować hałas grzechotania w silniku.

Poprawka: Natychmiast wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju silnikowego, wyjmując bagnet, wycierając go papierowym ręcznikiem, a następnie ponownie wkładając i sprawdzając poziom. W idealnym przypadku poziom powinien znajdować się pomiędzy dwoma oznaczeniami na bagnecie. Jeśli poziom na miarce jest niski lub nie ma go wcale, użyj oleju przeznaczonego dla Twojego pojazdu i napełnij go do maksymalnego poziomu. Jeśli spalasz dużo oleju lub masz duży wyciek oleju, należy natychmiast znaleźć przyczynę problemu i ją usunąć. Jeśli tak się nie stanie, Twój silnik wkrótce ulegnie awarii. Koszt naprawy będzie zależał od tego, co dokładnie jest przyczyną.

Kilka innych odgłosów grzechotania, które pochodzą spod maski

Nawet jeśli elementy wymienione powyżej są najczęstszymi przyczynami odgłosów grzechotania pod maską, istnieją inne potencjalne źródła odgłosów grzechotania. Należą do nich:

• • Under-Osłona termiczna pod maską, która poluzowała się na kolektorze wydechowym lub turbosprężarce

• • Zużyte koło pasowe zębate

• • Pęknięte lub poluzowane wsporniki akcesoriów

• • Pęknięte lub poluzowane wsporniki akcesoriów
    • • Pęknięta płyta elastyczna między silnikiem a skrzynią biegów
    • • Łożyska wału korbowego, które są zużyte
    • • Styki tłokowe, które są luźne lub zużyte