AUTO RATTLING NOISES BOTHERING YOU? 33 MOGELIJKE OORZAKEN EN HOE DIE TE VERHELPEN

Wat maakt een ratelend geluid onder mijn motorkap?

Onder de motorkap van uw auto bevindt zich uw motor, uw versnellingsbak, en vele andere onderdelen die de werking van deze twee belangrijke elementen van uw aandrijflijn ondersteunen. Er zijn een groot aantal systemen en subsystemen die zich hier bevinden, allemaal met bewegende delen die rammelende geluiden kunnen produceren onder de juiste (of eigenlijk de verkeerde) omstandigheden.

De bewegende delen in uw motor

U hebt een groot aantal bewegende delen in uw motor. Als ze slijten, kunt u rammelende geluiden horen van verschillende bronnen:

Timing riem of ketting geluid

De timing riem of ketting in uw motor verbindt de krukas met de nokkenas, voor een goede werking van de kleppentrein. Moderne motoren met bovenliggende nokkenas hebben zeer lange kettingen en riemen, en ze gebruiken hydraulische spanners om de ketting strak te houden. Na verloop van tijd slijten de nylon kettinggeleiders en kunnen de spanners de speling in de ketting of riem niet meer regelen. U kunt een ratelend geluid horen dat wordt veroorzaakt door de ketting of riem die met onvoldoende spanning ronddraait in de afdekking van de distributieketting. Dit geluid zal stijgen en dalen met de motor RPMs.

De oplossing: U moet de hydraulische spanners en de kettinggeleiders vervangen. Als u een distributieriem hebt, controleer dan de slijtage. Vervang deze als u in de buurt bent van de voorgeschreven vervangingsinterval. Dit probleem moet onmiddellijk worden aangepakt – als de ketting / riem breekt of slipt, kan uw motor worden vernietigd. Door de grote hoeveelheid werk die ermee gemoeid is, zal het repareren van dit probleem duur zijn.

Kloppen van de drijfstang

De drijfstangen zetten de op-en-neergaande beweging van de zuigers om in de draaiende beweging van de krukas. Staafklopgeluiden zijn het gevolg van slijtage door onvoldoende of vuile olie. Deze conditie slijt de oppervlakken van de lagers, waardoor buitensporige spelingen tussen de drijfstangen en de krukas ontstaan.

De oplossing: Het geluid van kloppende stangen betekent dat u ingrijpende motorwerkzaamheden nodig heeft. Dit zal zeer duur zijn. Als u het niet laat repareren, kunnen deze bewegende delen falen en uw motor vernietigen.

Piston slap

Heeft u een voertuig met hoge kilometerstand en een versleten motor? Zo ja, dan kunnen de zuigers erg losjes in de cilinders passen. Dit kan zich uiten in een ratelend geluid bij een koude start. Het geluid gaat meestal weg, zodra dat de zuigers uitzetten nadat de motor opwarmt.

De oplossing: U kunt het probleem oplossen door uw versleten zuigers te vervangen door oversize versies, maar dit is erg duur. Als je een hoge kilometerstand voertuig zonder veel waarde, is het niet de moeite waard te doen. Het goede nieuws? Als u het lawaai kunt verdragen, zal het waarschijnlijk geen andere problemen opleveren.

Kleppentrein geluid

De kleppentrein van uw motor wordt aangedreven door de nokkenas. Het opent en sluit de kleppen van uw motor, waardoor brandstof in de cilinders en laat de uitlaatgassen uit. De klepstoters zijn de onderdelen die de kleppen open en dicht doen gaan. Als ze slijten, vast komen te zitten, of uit de uitlijning gaan, kunt u een ratelend geluid horen, vooral bij lage toerentallen.

De oplossing: Er zijn een paar praktische opties hier, afhankelijk van het type lifter en de exacte oorzaak van het probleem. Vuile olie die niet vaak genoeg is ververst kan een factor zijn, dus ververs uw olie als eerste stap en kijk of dat helpt. Mogelijke reparaties voor deze conditie zijn het toevoegen van een detergent additief als de lifters bedekt zijn met vernis en kleven, het afstellen van de kleppen en/of lifters, of het vervangen van eventuele defecte lifters. De kosten om dit probleem te repareren zullen afhangen van hoe ernstig het is – vraag uw monteur naar al uw opties.

De dingen die aan uw motor zijn bevestigd

Uw motor heeft veel mechanismen die eraan zijn bevestigd en erdoor worden aangedreven. Deze onderdelen kunnen rammelende geluiden produceren.

Een defecte waterpomp

De waterpomp wordt door uw motor aangedreven. Hij circuleert koelvloeistof door de motor en het verwarmingssysteem van uw auto. Als de lagers van de aandrijfpoelie het begeven, kan dit een ratelend geluid veroorzaken. Dit geluid kan gepaard gaan met een koelvloeistoflek.

De oplossing: Als de waterpomppoelie overmatige speling heeft, moet de pomp worden vervangen. Dit is een vrij eenvoudige reparatie die kan voorkomen dat uw motor oververhit raakt. Wacht niet te lang. Het kan enkele honderden dollars kosten om uw waterpomp te vervangen, vanwege de aanzienlijke hoeveelheid arbeid die ermee gemoeid is. Als u wilt blijven rijden met uw auto, heb je niet echt een keuze.

Een slechte starter

De startmotor zorgt ervoor dat uw motor start door hem aan te zwengelen. In de starter is een onderdeel genaamd een Bendix, die het verbindt met de motor bij het starten en ontkoppelt de starter wanneer het klaar is. De Bendix kan slecht zijn, waardoor de starter niet meer van de motor kan worden losgekoppeld. Dit maakt een ratelend geluid.

De oplossing: De startmotor moet worden vervangen. Een gereviseerde starter zal redelijk geprijsd, en het moet komen met een garantie. Om de goedkoopste route te gaan, kunt u een gebruikte starter van een auto-recycler krijgen, maar het zal geen garantie hebben.

Een versleten aandrijfriem

De rubberen aandrijfriemen verbinden veel van uw motor-aangedreven systemen. Deze riemen kunnen uiteindelijk verslechteren door slijtage en de hoge temperaturen onder uw motorkap. U kunt een ratelend geluid horen, gemaakt door een gerafelde of gescheurde riem als deze rondfladdert in de motorruimte.

De oplossing: Vervang gewoon de slechte riem. Het is een goedkope reparatie, of u het nu zelf doet of het door een monteur laat doen. Als de riem breekt, kunt u de dynamo, airconditioning en andere belangrijke functies verliezen, wat kan leiden tot duurdere complicaties. Wacht niet!

Een defecte ventilatorkoppeling

Als de auto waarin u rijdt achterwielaandrijving heeft, met de motor in de lengterichting gemonteerd, hebt u mogelijk een ventilatorkoppeling die de werking van een op de motor gemonteerde koelventilator regelt. Deze ventilatorkoppeling kan defect raken en een ratelend geluid produceren. Andere symptomen kunnen hogere koelvloeistoftemperaturen of mogelijk oververhitting zijn.

De oplossing: Met de auto uitgeschakeld, kunt u controleren op overmatige speling van de ventilatorkoppeling. Houd de ventilator vast en beweeg hem in en uit. Controleer ook of de ventilator in beide richtingen kan draaien. Als het slecht is, zal de ventilatorkoppeling moeten worden vervangen. Dit is een relatief goedkope reparatie die onmiddellijk moet worden uitgevoerd om de kans op oververhitting van uw motor te voorkomen – wat geen goedkope reparatie zal zijn!

Een kapotte harmonische balancer

Uw harmonische balancer is een tegengewicht dat wordt gebruikt om trillingen in uw motor te verminderen. Het maakt gebruik van een rubberen ring die kan loskomen van de balancer, wat resulteert in een rammelend geluid.

De oplossing: Vervanging van de harmonische balancer. Het onderdeel is niet al te duur, maar er is wat arbeid betrokken bij het vervangen ervan. Neem contact op met uw monteur voor de kosten van het vervangen van het op uw auto.

Rattelende geluiden veroorzaakt door brandstof of olie-gebaseerde problemen

Hier zijn enkele brandstof en olie-gerelateerde ratelende geluiden:

Een pingelend geluid van brandstof met een laag octaangehalte

Om goed te werken, uw motor heeft benzine nodig die het juiste octaangehalte heeft. Als u een pingelend of ratelend geluid hoort wanneer u gas geeft, kan een brandstof met een laag octaangehalte hiervan de oorzaak zijn. Dit pingelen (ook bekend als voorontsteking of detonatie) kan ook het gevolg zijn van oververhitting, koolstofafzettingen, onjuist ontstekingstijdstip, of een slechte klopsensor.

De oplossing: Probeer uw benzinetank te vullen met premium benzine, rijd ermee, kijk dan of het probleem weggaat. Als dat niet het geval is, moet u uw monteur de exacte oorzaak laten achterhalen. Als u dit niet onmiddellijk laat repareren, kan het uw motor beschadigen of vernietigen! De omvang van de benodigde reparaties zal de kosten bepalen om het te repareren.

Een laag motoroliepeil

Om de interne bewegende delen te smeren, circuleert uw motorolie door de motor. Naarmate uw auto ouder wordt, kan de motor olie verbruiken, verbranden of lekken. Wanneer het oliepeil te laag wordt, kan er een situatie ontstaan waarbij lucht door de motor wordt gepompt, samen met de verminderde hoeveelheid olie die overblijft. Dit kan een ratelend geluid uit de motor produceren.

De oplossing: Zet de motor onmiddellijk uit. Controleer uw motoroliepeil door de peilstok uit te trekken, deze af te vegen met een papieren handdoekje, dan weer terug te plaatsen en het peil te controleren. In het ideale geval moet het peil tussen de twee merktekens op de peilstok staan. Als het peil op de peilstok laag of onbestaande is, gebruikt u de olie die voor uw voertuig is voorgeschreven en vult u deze tot het maximumpeil. Als u veel olie verbrandt of een groot olielek hebt, moet de oorzaak van het probleem meteen worden gevonden en verholpen. Als dat niet gebeurt, zal uw motor het snel begeven. De kosten van reparaties zullen afhangen van wat de oorzaak precies is.

Enkele andere rammelende geluiden die onder uw motorkap vandaan komen

Ondanks dat de hierboven genoemde items de meest voorkomende oorzaken zijn van rammelende geluiden onder uw motorkap, zijn er andere potentiële bronnen van rammelende geluiden. Deze omvatten:

• • Under-kap die loskomt op het uitlaatspruitstuk of de turbocompressor

• • Idler-poelie die is versleten

• • Gescheurde of losse accessoirebeugels

• • Gescheurde flexplaat tussen motor en transmissie

• • Krukaslagers die versleten zijn

• • Zuigerspennen die los of versleten zijn