Plumbing un drenaggio di lavatrice mi è sempre sembrato più facile perché non c’è nessun apparecchio da installare. Nessun viaggio indietro dopo che il piano di lavoro è installato e il pavimento è fatto. La cosa più difficile da fare isinstallare una scatola a muro,, quando è chiamato per. Vedere la mia pagina, Tubi lavatrice, per un suggerimento.
Il rough-in per uno scarico lavatrice può essere veloce e facile o arduo, semplice nel suo concetto o complesso. Ho sostenuto a lungo che l’impianto idraulico è un po’ come i Lego con delle regole, un sacco di regole. Come i lego ci sono molte configurazioni possibili, e la capacità di vederle è maggiore in alcune che in altre. Quello che ho notato nella mia ricerca per questa pagina è che la maggior parte dei siti fa passaggi superficiali su questo argomento. O suggeriscono semplici ma illegali modelli di tubazioni o alterazioni all’esistente inadeguata disposizione che sono poco meglio di nessun cambiamento a tutti. Ci sono due preoccupazioni qui, la vostra salute e la vostra capacità delle case di passare l’ispezione degli acquirenti aprospettivi quando arriva quel momento.
Come siamo arrivati qui
Vorrei iniziare coprendo la necessità del cambiamento. Se state pensando di trasferire la lavanderia o di installare uno scarico per lavatrice dove non c’era, passate subito alla prossima sezione. Fino a circa1950 la maggior parte delle lavatrici drenato in lavanderia lavandini, e la maggior parte di questi erano in cemento. Questa era una disposizione soddisfacente considerando che molte persone a quel tempo potevano ricordare perché la parte anteriore dei lavandini di lavanderia sono inclinati. I lavandini della lavanderia cominciarono a consumarsi, si incrinarono e le loro superfici divennero ghiaiose e cominciarono a trattenere pelucchi viscidi e puzzolenti. divenne standard installare “tubi di supporto”, ciò che noi chiamiamo anche “stazioni di lavaggio automatico” nelle nuove case. Il codice idraulico richiedeva un tubo da 1-1/2″ con una p-trappola e uno sfiato della stessa dimensione. Lo scarico da 1-1/2″ proveniente da una stazione di lavaggio automatico può anche essere unito allo scarico del lavandino della lavanderia e non essere ancora più di 1-1/2″. L’era del dopoguerra vide un vero e proprio boom edilizio e molte case furono piombate in questo modo.
Gli anni ’60 fu quando questi scarichi di lavatrice beganto essere eseguito in 2 “tubo con 2″ p-trap e scarico. Lo sfiato era ed è a questo giorno 1-1/2″ tubo. Queste pompe più forti divennero un problema per i vecchi 1-1/2” castiron p-traps, sopraffacendoli e causando l’acqua a risalire il tubo di stand e versare sul pavimento.
La prima ragione per installare uno scarico dedicato washingmachine è quello di mantenere il lavandino sanitario. La ragione più comune per aggiornare una stazione di lavaggio auto a 2 “tubo è l’acquisto di un newclothes washer.
Ho visto alcuni siti affermare che lo scarico della lavatrice è suscettibile di riempirsi e chiudersi, rallentandolo e causando il trabocco dell’acqua di scarico al tubo dello stand. Nella mia esperienza questi scarichi sono costantemente autopulenti e non si riempiono di lanugine. È quando si uniscono agli scarichi dei lavandini da cucina che iniziano i problemi. 2″ gli scarichi di kitchensink di ferro galvanizzato raffreddano l’acqua che passa attraverso di loro condensando liquidfats a uno stato solido. Aggiungi a questo amidi come patate e riso e hai una ricetta per uno scarico lento. Ora aggiungete la lanugine che si attacca alla massa grassa contribuendo a solidificarla e avrete uno scarico che vorrà essere ben cablato una volta all’anno.
Per ricapitolare, è l’1-1/2″ p-trap che è il punto lento nello scarico di una vecchia lavatrice. È lo scarico del lavandino della cucina, specialmente quando è collegato in ferro, che è il colpevole quando la lavatrice automatica è collegata con un tubo da 2″. Suggerirei di cambiare lo scarico del lavandino della cucina con un moderno tubo a parete liscia, che è la soluzione più opportuna per uno scarico lento della lavatrice.
Non fu prima degli anni ’70 che la plastica divenne il materiale principale usato per i tubi di scarico e di sfiato. Insieme a questo cambiamento, i raccordi di pulizia sono diventati una caratteristica necessaria della stazione di lavaggio automatico.
Se non ne hai mai usato uno non è troppo tardi, questo nuovo lavello con lavello è nuovo da Home Depot.
Considerazioni sul codice
La posizione tipica di una stazione di lavaggio auto è il tubo di sfiato. Un raccordo a T sarà inserito nel tubo di sfiato rivolto in avanti e chiuso con un tappo filettato. Ho spesso tagliato questi raccordi in 1-1/2″ sfiati zincati. Cerco di posizionarli sopra il punto di trabocco dello scarico in modo che l’acqua non fuoriesca mai quando il tappo viene rimosso, ma non così in alto da rendere scomoda la spinta di un cavo di scarico.
Un pezzo di coda è la sezione verticale di tubo ortubing che collega lo scarico di un dispositivo al p-trap di quel dispositivo. il codice idraulico limita la lunghezza di un pezzo di coda a 24 pollici. Theone eccezione a questa regola è il tubo stand, . Una stazione di lavaggio automatico stand tubo deve essere almeno 18 pollici di lunghezza, ma non più di 30 pollici tra cui off set. L’extra inchesof 2″ tubo dovrebbe prevenire schiuma di sapone da welling up fuori il drainpipe.
Come con qualsiasi altro 2″ p-trap il braccio trappola di una stazione auto lavastoviglie non può superare 60 pollici. Un braccio di sifone può avere solo set orizzontali e deve scaricare in un raccordo a T sanitario con una pendenza non inferiore a ¼” per piede. Non terminare mai un braccio di sifone con una combinazione di wye o wye e ottava curva, raccordo “combo”. Tutti i bracci delle trappole terminano in tee sanitari, non importa se sono posizionati verticalmente o orizzontalmente.
L’ultimo codice distintivo di una stazione di lavaggio automatico è la posizione del sifone. La trappola deve essere installata sopra il pavimento quando gli scarichi della lavatrice idraulica.