Plumbing odpływu pralki zawsze wydawał mi się łatwiejszy do zainstalowania, ponieważ nie ma armatury. Nie ma podróży z powrotem po thecounter-top jest zainstalowany i podłoga jest zrobione. Najtrudniejszą rzeczą do zrobienia jestinstall w ścianie pudełko, kiedy to jest nazywany dla. See my page, Washing Machine Pipes, for a suggestion.
The rough-in for a washing machine drain can be quickand easy or arduous, simple in its concept or complex. I have longcontended that plumbing is rather like Legos with rules, lots ofrules. Podobnie jak w przypadku klocków lego istnieje wiele możliwych konfiguracji, a możliwość ich dostrzeżenia jest większa w niektórych przypadkach niż w innych. Co zauważyłem w moich badaniach dla tej strony jest to, że większość stron robi płytkie przejścia na ten temat. Sugerują one albo proste, ale nielegalne wzory rurociągów lub zmiany w istniejącym nieodpowiednim układzie, które są niewiele lepsze niż brak zmian w ogóle. Istnieją dwa obawy tutaj, twoje zdrowie i zdolność domów do przejścia kontroli potencjalnych nabywców, gdy nadejdzie ten czas.
Jak się tu dostaliśmy
Chciałbym zacząć od omówienia potrzeby zmiany. Jeżeli ty planujesz przenosić pralnię pokój lub instalujesz awashing maszynowego drenaż dokąd tam był żadny goahead następna sekcja teraz. Up until wokoło1950 najwięcej pralki drenaż w pralnianych zlewach, i najwięcejthose byli betonowi. To był zadowalający układ consideringmany folks w ten czasie mógł pamiętać dlaczego front pralniani zlewy skłaniają. Pralniani zlewy zaczynali zużywać się, pękać i ich powierzchnie zostać pebbly i zaczynać zatrzymywać oślizgłe smelly kłaczki. ja zostać standardem instalować „stojak rury”, co także dzwonimy „auto myjki stacje” w nowych domach. Kod hydrauliczny nazwał dla 1-1/2″ rury z p-pułapką i odpowietrznikiem o tym samym rozmiarze. 1-1/2″ drenaż przychodzący od samochodowej stacji myjącej mógł nawethave łączyć pralniany zlew drenaż i wciąż być nie więcej niż 1-1/2″ rura. Powojenna epoka widziała prawdziwy boom budowlany i manyhomes były plumbed w ten sposób.
The 1960s był kiedy te pralki dreny beganto biegać w 2″ rurze z 2″ p-trap i drenaż. The ventwas i jest do tego dnia 1-1/2″ rury. As clothes washersimproved the drain cycle was shortened by the use of stronger pumps.These stronger pumps became a problem for the old 1-1/2″ castiron p-traps, overwhelming them and causing the water to back up thestand pipe and spill on the floor.
Pierwszy powód instalować dedykowanego pralkimachine drenaż jest utrzymywać pralnianego zlewu sanitarnego. Najczęstszym powodem uaktualnienia automatycznej stacji myjącej do 2″ rury jest zakup nowej pralki do ubrań.
Widziałem niektóre miejsca twierdzą że pralkainedrain jest odpowiedzialny wypełniać i zamykać, spowalniać je i powodować overflow drenażowa woda przy stojaka rury. W moim doświadczeniu te dreny są konsekwentnie selfscouring i nie wypełniają z kłaczkami. Problemy zaczynają się, gdy są one połączone z odpływami zlewów kuchennych. 2″ ocynkowane żelazne kitchensink dreny chłodzą wodę, która przechodzi przez nie kondensując ciekłe tłuszcze do stanu stałego. Dodaj do tego skrobie takie jak ziemniaki i ryż i masz przepis na powolny drenaż. Teraz dodać do niego kłaczki, któreclings do masy tłuszczowej pomagając zestalić go i masz drainthat będzie chciał być dobrze cabled raz w roku.
Na podsumowanie, to jest 1-1/2″ p-trap, który jest slowpoint w starym odpływie pralki. To jest odpływ zlewu kuchennego, zwłaszcza gdy jest podłączony do żelaza, który jest winowajcą, gdy autowasher jest podłączony do 2″ rury. Sugerowałbym, aby zmienić odpływ kuchenny na nowoczesną gładkościenną rurę jako bardziej celowe lekarstwo na powolny odpływ pralki.
It was not until the 1970s that plastic became themain material used for drain waste and vent pipe. Along with thischange clean-out fittings became a required feature of the autowasher station.
Jeśli nigdy nie używałeś jednego to nie jest za późno, Ten nowy zlew z deską do szorowania jest nowy w Home Depot.
Rozważania dotyczące kodu
Typowym miejscem oczyszczania stacji myjni jest rura odpowietrzająca. Trójnik zostanie umieszczony w rurze odpowietrzającej skierowany do przodu i zamknięty korkiem gwintowanym. Często przycinałem te elementy do ocynkowanych odpowietrzników 1-1/2″. Staram się umieszczać je powyżej punktu przelewu odpływu, aby woda nigdy nie wylewała się po wyjęciu korka, ale nie tak wysoko, aby wciskanie w nie przewodu odpływowego było niewygodne.
Ogon jest pionowym odcinkiem rury lub rurki, która łączy odpływ urządzenia z tym urządzeniem p-trap.Kod hydrauliczny ogranicza długość ogona do 24 cali. Jedynym wyjątkiem od tej reguły jest rura stojąca, . Rura stojąca w myjni samochodowej musi mieć co najmniej 18 cali długości, ale nie więcej niż 30 cali, w tym off sets. The extra inchechef 2″ pipe should prevent soap suds from welling up out of the drainpipe.
As with any other 2″ p-trap the trap arm of an autowasher station may not exceed 60 inches. Ramię syfonu może mieć tylko poziome odłączenia i musi spływać do trójnika sanitarnego z nachyleniem nie mniejszym niż ¼” na stopę. Nigdy nie należy kończyć ramienia syfonu trójnikiem lub kombinacją trójnika i ósemki, łącznikiem „combo”. Wszystkie ramiona syfonu kończą się w trójnikach sanitarnych, bez względu na to, czy są ustawione pionowo, czy poziomo.
Ostatni kod wyróżniający stację myjni automatycznej to lokalizacja syfonu. Pułapka musi być zainstalowana nad podłogą w przypadku pionu spustowego pralki.