Tre termini ampi che coprono una vasta gamma di macchine a due ruote – ma quali sono le reali differenze tra loro? In che modo un ciclomotore è diverso da uno scooter, e uno scooter può diventare così grande da non essere più uno scooter? Molti di questi termini sono usati in modo intercambiabile, il che non aiuta, e variano abbastanza selvaggiamente in tutto il mondo. Quindi diamo un’occhiata alle differenze tra i tre termini.
Motorcycles
Prima di tutto, ‘moto’ è essenzialmente un termine ombrello. Tutti gli scooter e i ciclomotori sono moto, ma non tutte le moto sono scooter e ciclomotori: una moto è semplicemente qualsiasi veicolo a motore a due ruote, indipendentemente dal design, indipendentemente dalla dimensione del motore. Questo comprende cruiser, roadster, supersportive, fuoristrada, tourer – tutto il lotto.
Motorini e scooter sono abbastanza diversi, a modo loro, che di solito sono tenuti separati dalle altre motociclette per nome. Ma questi due termini sono così spesso usati in modo intercambiabile che le differenze specifiche possono essere un po’ confuse per i non iniziati.
Moped
Storicamente parlando, ‘moped’ è un portmanteau di ‘motor’ e ‘pedal’ – così i primi moped erano moto che avevano anche pedali da bicicletta, di solito usati per le emergenze. Una vista rara sulle strade in questi giorni, la caratteristica di progettazione è caduta in disgrazia negli anni ’70, e la legislazione sui ciclomotori è cambiata nel 2013 in modo che i modelli più vecchi non devono più averli.
Tuttavia, le biciclette elettriche a spinta sono diventate una vista più comune sulla strada ultimamente, e alcune di esse assomigliano anche molto alle vecchie motociclette a pedali di una volta. Anche se possono produrre una quantità simile di potenza, non sono classificati come ciclomotori.
Ora, un ciclomotore è legalmente definito come qualsiasi moto di bassa potenza con una capacità del motore non superiore a 50cc, e una velocità massima di 28mph. Possono essere legalmente guidati sulla strada con le targhe L una volta che si è superato l’addestramento CBT, piuttosto che aver bisogno di una patente di moto completa.
Non tutti i ciclomotori sono scooter, ma il tipo più comune di ciclomotore che vedrete sulla strada al giorno d’oggi è probabilmente uno scooter. Tuttavia, questo certamente non significa che tutti gli scooter siano ciclomotori.
Scooter
Nonostante il fatto che non vedrete quasi più un ciclomotore non scooter sulla strada, essi hanno una definizione molto distinta. Mentre il ciclomotore è passato dall’essere un termine stilistico a uno tecnico, ciò che rende uno scooter uno scooter rimane nel design.
Le opinioni differiscono su ciò che rende esattamente uno scooter uno scooter – alcuni direbbero che è un automatico ‘twist and go’, mentre altri direbbero che sono qualsiasi moto con un telaio passante – il che significa che si può salire su di loro piuttosto che dover salire a bordo e oscillare una gamba sopra – e una piattaforma per il pilota per mettere i piedi.
Uno scooter con una cilindrata di 50cc o meno è legalmente classificato come un ciclomotore, mentre uno scooter con una cilindrata superiore non lo è. Puoi trovare scooter che vanno fino a 900cc, ma se ha una piattaforma per i tuoi piedi allora è ancora tecnicamente uno scooter.
Altre differenze
Scooter e ciclomotori differiscono dalla più ampia categoria delle moto in più di una semplice classificazione e design. I ciclomotori saranno più economici da tassare, e anche i premi assicurativi possono essere diversi. Indagare su alcune specifiche polizze assicurative per scooter o ciclomotori potrebbe farvi risparmiare.