- Tweet
- Tweet
Hátsüvegkár!
Egy nagy kőtömb esett a parkoló autójára, és most egy tátongó lyuk van a szélvédőn. (Nyögdécselés!) Jobb lesz, ha elmész cserepótlást vásárolni. Vagy egy repkedő törmelékdarab csapódott a szélvédődbe, amikor “százzal mentél” az autópályán, és most van egy kis repedés. (Sóhaj!) Jobb, ha megjavíttatja, mielőtt meghosszabbodik. De mi van akkor, ha a szélvédője két centi átmérőjű repedést kapott? Vagy ha egy tíz hüvelykes repedés van rajta?
A szélvédőket kifejezetten úgy tervezték, hogy szerkezeti támaszt nyújtsanak a járműnek, valamint hogy ellenálljanak az autópályán való utazás okozta stressznek, de a sérülések elkerülhetetlenül előfordulnak. A szélvédők valójában két üvegrétegből állnak, amelyek egy belső, autóipari biztonsági üvegből készült szendvicsréteget foglalnak magukba. Ez a belső réteg, amelyet laminálásnak neveznek, arra szolgál, hogy baleset esetén összetartsa a törött külső rétegeket. Ezért van az, hogy a szélvédők tárgyakkal való ütközéskor megrepednek, de a legtöbb mindennapi helyzetben nem esnek szét és nem omlanak a vezetőre.
Javítás vagy csere?
Általában a legtöbb repedés és repedés javítható, de ez mindig négy tényezőtől függ: a sérülés méretétől, típusától, mélységétől és helyétől. Az eredmények a kor, a szennyeződés mennyisége, a hely & a sérülés súlyossága alapján változnak.
A szakképzett autóüveg-javító szakembernek számos tényezőt kell értékelnie, mielőtt eldönti, hogy a szélvédője javítható. Minden esetet egyedileg értékelnek, és a döntést a technikus saját felszereléssel kapcsolatos jártassága, az ügyfél elvárásai és a minőségi javítás valószínűsége alapján hozzák meg.
Méret és mélység
Majdnem minden műhelynek képesnek kell lennie a körülbelül egy hüvelyk átmérőjű repedések és a körülbelül három hüvelyk hosszú repedések javítására. Hagyományosan az egydollárosnál nagyobb repedéseket nem lehetett javítani, ezért a méret nagyon fontos tényező volt a meghatározásnál.
Az új technológiák azonban lehetővé teszik szélesebb repedések és hosszabb repedések javítását, és az egyes egyedi javítások sikeres elvégzésének esélyeit a szakemberrel kell felmérni – minden esetet egyedileg határoznak meg. Manapság az autóüveg-javító műhelyek akár 18 hüvelyk hosszúságú repedéseket is könnyedén kijavítanak.
Típus
A repedéseknek sokféle típusa van, egyesek könnyebben javíthatók, mint mások. Például a Star Break (rövid sugárirányú repedések, amelyek az ütközési pontból indulnak ki), Bulls-Eye (kör alakú tárgy által okozott kör alakú sérülés) vagy Partial Bulls-Eye (más néven Half Moon, szintén kör alakú tárgy által okozott, a sérülés nem teljesen kör alakú), Crack Chip (egyetlen negyeddolláros méretű repedés), Ding (ugyanaz, mint a Crack Chip), vagy Pit (kis üvegdarab hiányzik) könnyen javítható.
Azokat a repedéseket és repedéseket, amelyeket egy negyeddollárral lehet fedezni, általában meg lehet javítani, mert az üvegműhelyek a törés fölött középre helyezik a felszerelést.
A több repedés nehezebben javítható, ezért ha nem egyetlen repedésről van szó, akkor a szakemberrel kell egyeztetni, hogy javítható-e.
Helyszín
A jó javítás is hagyhat némi elszíneződést, párásodást vagy egyenetlenséget, és ha a sérülés a vezető látóterében van, akkor a javítás csökkenti a tisztaságot és a láthatóságot. A szakembernek figyelembe kell vennie a jármű minden lehetséges vezetőjét, amikor meghatározza a kormánykerék feletti látóvonalat, mivel ez az egyes vezetők magasságától függően változhat.
Minden olyan repedés, amely a szélvédő szélén vagy annak nagyon közel van, vagy minden olyan repedés, amely a szélén vagy annak közelében van, és amely a szélvédő repedezésének kezdetét okozta, gyengíti a szélvédő szilárdságát és integritását, valamint a környező fémkerethez való kapcsolódását, ami viszont veszélyezteti az utasok biztonságát.
Ha a technikus nem látja teljesen a repedést vagy a repedést, akkor nem biztos, hogy sikeresen meg tudja javítani azt.
Károk, amelyek általában nem javíthatók:
- a szélvédő belső oldalán
- mély sérülés az üveg mindkét rétegén
- sérülés az esőérzékelő felett, belső rádióantenna
- károk, amelyek a vezető kritikus látóterébe nyúlnak
- összetett többszörös repedések
- nagyon hosszú repedések (i.sz.azaz 18 hüvelyknél hosszabbak)
- szennyezett repedések
- széli repedések és lepattanások
Egyéb megfontolások
Most ha van néhány lepattanás a felső, utasoldali sarok közelében, akkor azt gondolhatja, hogy “a javítási költségekre és az alacsony önrészemre való tekintettel akár ki is cserélhetem”. De lehet, hogy a végén nem fizetsz semmit a javításért! Tény, hogy az autóbiztosítás szeszélyei is befolyásolják a döntését.
Mindenesetre, amint észreveszi a szélvédőn a repedést vagy a repedést, a “gyorsaság” a legfontosabb. Gyakran előfordul, hogy a repedések elhúzódnak, mielőtt észrevennéd. Továbbá a repedések kisugározhatnak a repedésekből. Ezenkívül a por felgyülemlik a repedések belsejében, ami további károkat okozhat, és megnehezíti a javítást. Így bármilyen késedelem azt eredményezheti, hogy az eredetileg olcsó javításból drága csere lesz.
Javítás
Egy repedés javítása vagy egy repedés kijavítása általában 30 percet vesz igénybe, néha 40 percet vagy többet, esetenként kevesebbet. Ha a forgács vagy a repedés mély, vagy por gyűlt bele, előzetes lépésekre van szükség. A szélvédőjavítás során az üveg külső rétegébe átlátszó, kikeményedő gyantát fecskendeznek, hogy helyreállítsák annak épségét és javítsák az üveg megjelenését. A gyantát ezután kikeményítik és polírozzák, sima felületet hagyva maga után, és a repedés vagy a repedés nem tud továbbterjedni és további károkat okozni. A képzett autóüveg-javító szakembernek számos tényezőt kell értékelnie, mielőtt eldönti, hogy megjavítja-e az üveget, vagy kicseréli a teljes szélvédőt.
A mély vagy ferde repedés vagy lepattanás károsíthatta a köztes polivinil-butirál (PVB) réteget. Ilyen esetben a repedést vagy repedést fúróval kissé megnövelik vagy elmélyítik, hogy a lyuk simább és egyenletesebb legyen, hogy a következő lépésben a gyanta elérje a köztes PVB-réteget. A forgácsban lévő port vagy törmeléket először alaposan el kell távolítani; ezt általában egy kis vákuummal végzik.
A javításhoz egy “injektort” rögzítenek a szélvédőhöz a sérült terület körül, és kis mennyiségű speciális gyantát fecskendeznek a forgácsba vagy a repedésbe és a repedés mentén. A felesleget eltávolítják, majd UV-fényt alkalmaznak a gyanta kikeményedéséhez és megszilárdításához.
Pótlás
A két hüvelyknél nagyobb átmérőjű repedés vagy egy méteres vagy annál hosszabb repedés esetén (szinte biztosan) ki kell cserélni a szélvédőt – pech! Ön választhat, hogy “Same-OEM” szélvédőt, “OEM-Aftermarket” cserét vagy “Third-Party Aftermarket” alternatívát választ.
Az Egyesült Államokban az Auto Glass Safety Council (korábban AGRSS) tanúsítja az előírásoknak megfelelő szakembereket és regisztrálja az üvegműhelyeket, ezáltal kvázi szabályozza a szélvédőcserét. Fenntartják a www.safewindshields.org honlapot, ahol felsorolják a jóváhagyott üvegműhelyeket.
A szélvédőcsere négylépcsős folyamat. Először a karosszéria szélvédő körüli területeit és a közeli belső teret vászonnal vagy hasonlóval védik. Ezután a szélvédőt a széleiről levágják és eltávolítják, valamint a tömítéseket és a ragasztókat, így hátra marad a csupasz keret. Ezután a keret belső oldalára, ahová a szélvédő kerül, alapozót terítenek, majd az új szélvédő széleit egy speciális, poliuretán alapanyagú öntapadós tömítőanyaggal vonják be. Nagyon rövid idő telik el, mielőtt a szélvédőt gondosan felszerelik és a kerethez ragasztják.
Ez a cserefolyamat általában fél órától 60 percig tart.
De várjon – mielőtt 60 mérföldet tesz meg, a legtöbb javítóműhely további 60 percet kér, hogy a ragasztó megszilárduljon és összeforrjon. Tehát ha a szélvédőtechnikusok otthon elvégzik a cserét, szép és jó, de ha elmegy az autóüvegműhelybe, vigyen magával egy könyvet!
A szélvédő cseréjének van helyes és helytelen módja, ezért még akkor is, ha egy javítóműhelybe megy, győződjön meg róla, hogy kellő körültekintéssel jár el, és győződjön meg arról, hogy a szabványokat betartják. Ahhoz, hogy szélvédője jó egészségben maradjon, győződjön meg róla, hogy tudja, hogyan és mikor kell tisztítani.