Ghid pas cu pas despre cum să înlocuiți un miez de încălzire auto, deși fiecare mașină este diferită în complexitate, acești pași descriu procedura de bază.
Scala de dificultate: 6 din 10
Uneli și consumabile necesare
- Înlocuirea miezului de încălzire
- Răcitor
- Suporți pentru furtunuri
- Bazin de colectare a lichidului
- Set de chei
- Set de chei
- Set de șurubelnițe
- Ochelari și îmbrăcăminte de protecție
.
Începeți cu vehiculul pe un teren plan, motorul rece, cu frâna de urgență acționată.
Pasul 1 – Localizați și scoateți cablul negativ al bateriei, deplasați capătul cablului suficient de departe pentru a evita o conexiune accidentală.
Pasul 2 – Eliberați capacul radiatorului (motor rece) și slăbiți supapa de golire a radiatorului, aveți pregătit un bazin de lichid.
Pasul 3 – Unele vehicule utilizează un plenum comun atât pentru miezul încălzitorului, cât și pentru miezul evaporatorului de A/C, aceste tipuri vor necesita ca lichidul de răcire să fieevacuat din sistem, odată evacuat, deconectați furtunurile de încălzire și echipamentul de A/C necesar.
Etapa 4 – Cu ajutorul instrumentului de îndepărtare a clemelor de furtun, slăbiți și îndepărtați furtunurile de încălzire de la racordurile de intrare și ieșire ale miezului de încălzire.
Etapa 5 – După ce furtunurile de încălzire au fost îndepărtate, localizați și îndepărtați șuruburile de montare a tabloului de bord superior. Îndepărtați orice feronerie de montaj de-a lungul părții superioare a ansamblului tabloului de bord, care este de obicei acoperită de piesele de finisare pop-in de-a lungul bazei parbrizului.
Etapa 6 – După ce șuruburile superioare de montare a tabloului de bord au fost îndepărtate, localizați și îndepărtați șuruburile de montare inferioare. (Notă: Unele vehicule necesită demontarea consolei centrale pentru a avea acces la șuruburile de montare din mijloc.)
Etapa 7 – Cu ajutorul unei șurubelnițe mici sau a unei șurubelnițe, îndepărtați șuruburile de montare pentru a avea acces la șuruburile de montare inferioare ale coloanei de direcție.
Etapa 8 – Pe partea conducătorului auto al vehiculului va trebui să coborâți coloana de direcție pentru a permite rotirea tabloului de bord pentru spațiu liber. Acest lucru se face prin îndepărtarea cablului indicatorului de schimbare a vitezelor (dacă este cazul), apoi prin îndepărtarea piulițelor/șuruburilor care țin coloana de ansamblul tabloului de bord. Acest lucru va permite ca coloana să se desprindă de tabloul de bord. În cele mai multe cazuri, lăsând coloana să se sprijine pe scaunul șoferului, se obține suficient spațiu. Localizați feroneria de montare a tabloului de bord în partea stângă a acestuia și îndepărtați-o.
Pasul 9 – După ce furtunurile de încălzire au fost îndepărtate, localizați și îndepărtați șuruburile de montare a tabloului de bord, suporturile pentru genunchi și apărătoarele pentru picioare de pe partea inferioară a ansamblului tabloului de bord și consola centrală, dacă este echipată astfel, pentru a avea acces la camera de încălzire. (Notă: Unele vehicule sunt proiectate cu panouri de acces care permit înlocuirea miezului cu o dezasamblare minimă.)
Pasul 10 – Îndepărtați încet tabloul de bord de peretele despărțitor, în timp ce stați cu ochii în patru pentru orice cabluri sau conducte de vid, odată ce v-ați îndepărtat suficient de mult, susțineți ansamblul tabloului de bord într-o poziție care să permită suficient spațiu pentru a îndepărta camera de încălzire.
Pasul 11 – Odată ce obstacolele necesare au fost îndepărtate, cutia de încălzire va fi expusă.
Pasul 12 – În continuare, îndepărtați și conductele de vid și cablurile de control din plenum. Luați notițe cu privire la amplasarea acestor linii și cabluri pentru a le reasambla în locațiile lor corespunzătoare. (Notă: La unele modele este posibil să fie necesar să deconectați cablajul motorului suflantei și să scoateți șuruburile de la cutia miezului de încălzire pentru a scoate motorul suflantei.)
Etapa 13 – Localizați șuruburile și șuruburile de montare a plenumului interior al încălzitorului și scoateți-le.
Etapa 14 – În interiorul compartimentului motor, localizați șuruburile de montare a plenului de încălzire și îndepărtați-le. Îndepărtați toate feroneriile de montare care țin ansamblul plenumului de încălzire pe peretele de protecție, Îndepărtați toate conductele, inclusiv conducta de parbriz și conductele de distribuție a aerului. Acest lucru va permite ca plenumul cutiei de încălzire să se elibereze de vehicul, ceea ce va permite demontarea unității.
Pasul 15 – Odată îndepărtat, trageți ușor de ansamblul plenumului în timp ce stați cu ochii în patru pentru orice lucru care a fost omis, cum ar fi conductele, odată ce este eliberat, scoateți-l din vehicul. Acordați o atenție deosebită în timp ce îndepărtați piesele, astfel încât acestea să poată fi reinstalate corect. (Notă: Va exista scurgeri de lichid de răcire din miezul de încălzire, folosiți un prosop vechi pentru a ajuta la controlul scurgerilor.)
Pasul 16 – După ce plenul de încălzire a fost îndepărtat, așezați ansamblul plenului pe o zonă de lucru adecvată pentru dezasamblare.
Etapa 17 – Plenul miezului de încălzire este proiectat pentru a se potrivi fiecărui vehicul în parte, astfel încât configurația va varia.
Pasul 18 – După ce plenumul de încălzire a fost îndepărtat, localizați și îndepărtați șuruburile plenumului pentru a-l dezasambla pentru a avea acces la miezul de încălzire.
Etapa 19 – După ce toate șuruburile de montare au fost îndepărtate, trageți ușor plenumul pentru a deschide pentru a expune miezul încălzitorului.
Etapa 20 – După ce plenul de încălzire a fost separat, scoateți șuruburile de montare care țin miezul de carcasă.
Etapa 21 – Apoi, ridicați ușor miezul de pe suporturile carcasei.
Etapa 22 – După ce miezul uzat a fost îndepărtat, potriviți noul miez pentru a asigura o instalare corectă, inversați acești pași pentru reasamblare. Instalați noul miez în ansamblul plenului cu atenție pentru a evita deteriorarea, reasamblați plenul în mod corespunzător. Curățați și inspectați cutia de încălzire pentru a vă asigura că garniturile de etanșare și garniturile de etanșare sunt în stare bună și reutilizabile.
Instalați noul miez de încălzire înapoi în plenul cutiei de încălzire și fixați noul miez de încălzire în poziție. Reasamblați plenul de încălzire și reinstalați în vehicul, reinstalați cablajul motorului suflantei, șuruburile, conductele de vid și cablurile de comandă. Instalați cu grijă tabloul de bord înapoi în poziție și reatașați barele de legătură și suporturile. Reinstalați toate capacele de sub bord care au fost îndepărtate în timpul dezasamblării. După ce tabloul de bord este înlocuit, atașați furtunurile miezului de încălzire sub capotă. (Notă: Înlocuiți furtunurile de încălzire și clemele dacă este necesar.) Reatașați borna negativă a bateriei, porniți motorul și reglați încălzitorul pe cea mai înaltă setare, reumpleți nivelul lichidului de răcire. Lăsați motorul să ajungă la temperatura de funcționare și verificați dacă există scurgeri. (Notă: Nu este neobișnuit ca aerul să fie blocat în sistem, ceea ce va cauza probleme precum lipsa căldurii și supraîncălzirea motorului. Dacă acesta este cazul, multe vehicule au o supapă de purjare pentru a permite aerului reținut să iasă din sistem, care se află de obicei lângă sau pe carcasa termostatului. (Atenție: Lichidul de răcire poate fi extrem de fierbinte.)
După finalizarea lucrului,reîncărcați aparatul de aer condiționat (dacă este necesar.) Verificați din nou dacă există scurgeri în sistem în timp ce testați funcționarea ușii de amestec, verificați dacă toate funcțiile tabloului de bord funcționează corect.
Informații utile
Aveți grijă la instalarea miezului de încălzire, aceste unități sunt fabricate din metal subțire și plastic și se pot sparge ușor. Folosiți o cameră digitală/telefon pentru a face fotografii în timpul procesului de dezasamblare, acest lucru va ajuta la reasamblare dacă lucrurile se complică. Cutia de mănuși va trebui să fie îndepărtată în majoritatea cazurilor pentru a permite accesul. Unele plenare au o ușă mică, altele vor trebui să fie dezasamblate pentru a avea acces la miezul de încălzire.
Miezul de încălzire este similar radiatorului situat în sistemul de răcire al vehiculului. Motorul suflantei forțează aerul prin miez și în sistemul de conducte de aer permițând controlul temperaturii care permite modurile de dezghețare a podelei și de aerisire frontală. Cea mai frecventă cauză a problemelor la miezul de încălzire este neglijența, sistemele de răcire trebuie să fie întreținute în mod regulat, lichidul de răcire poate deveni coroziv și va cauza deteriorarea miezului.
Bune practici
- Utilizați întotdeauna un miez de încălzire de înlocuire de calitate.
- Verificați starea furtunurilor de încălzire.
- După deconectarea bateriei, așteptați cel puțin 10 minute înainte de a lucra în jurul sistemului de airbag.
- Asigurați-vă de rotunjimea fitingurilor furtunurilor pentru miezul de încălzire pentru a ajuta la asigurarea unei etanșeități corespunzătoare.