Três termos gerais que cobrem uma vasta gama de máquinas de duas rodas – mas quais são as diferenças reais entre elas? Como é que uma motocicleta é diferente de uma scooter, e pode uma scooter tornar-se tão grande que já não é realmente uma scooter? Muitos destes termos são usados de forma intercambiável, o que não ajuda, e variam bastante em todo o mundo. Então vamos quebrar um pouco a linguagem dos motoqueiros e dar uma olhada nas diferenças entre os três.
Motorcycles
Primeiro de tudo, ‘motocicleta’ é essencialmente um termo guarda-chuva. Todas as scooters e ciclomotores são motos, mas nem todas as motos são scooters e ciclomotores: uma motocicleta é simplesmente qualquer veículo com duas rodas, independentemente do design, independentemente do tamanho do motor. Isso abrange cruzadores, roadsters, supersports, off-roaders, tourers – o lote inteiro.
Ciclomotores e scooters são apenas suficientemente diferentes, em suas próprias maneiras, que normalmente são mantidos separados de outras motocicletas pelo nome. Mas estes dois termos são tão frequentemente usados de forma intercambiável que as diferenças específicas podem ser um pouco confusas para os não iniciados.
Ciclomotores
Histórico, ‘ciclomotor’ é um portmanteau de ‘motor’ e ‘pedal’ – por isso os primeiros ciclomotores eram motos que também tinham pedais de bicicleta, normalmente usados para emergências. Uma visão rara nas estradas hoje em dia, a característica do design caiu em desuso nos anos 70, e a legislação em torno dos ciclomotores mudou em 2013 para que os modelos mais antigos não precisassem mais tê-los.
No entanto, as motos eléctricas eléctricas de impulso tornaram-se uma visão mais comum na estrada ultimamente, e algumas delas até se parecem muito com as velhas motos pedaladas de antigamente. Embora possam produzir uma potência semelhante, não são classificadas como ciclomotores.
Agora, um ciclomotor é legalmente definido como qualquer motocicleta de baixa potência com uma capacidade de motor não superior a 50cc, e uma velocidade máxima de 28mph. Eles podem ser montados legalmente na estrada com placas em L uma vez que você tenha passado no treinamento CBT, em vez de precisar de uma licença completa de motocicleta.
Não todos os ciclomotores são scooters, mas o tipo mais comum de ciclomotor que você verá na estrada hoje em dia é provável que seja uma scooter. No entanto, isso certamente não significa que todas as scooters sejam scooters.
Scooters
Apesar do facto de que quase nunca verá uma scooter moped na estrada, elas têm uma definição muito distinta. Enquanto ciclomotor passou de um termo estilístico para um termo técnico, o que faz de uma scooter uma scooter permanece no design.
Opiniões diferem quanto ao que exactamente faz de uma scooter uma scooter – alguns diriam que é um ‘twist and go’ automático, enquanto outros diriam que são qualquer motocicleta com um quadro step-through – o que significa que pode entrar neles em vez de ter de subir a bordo e balançar uma perna – e uma plataforma para o ciclista colocar os seus pés.
Uma scooter com um motor de 50cc ou menos é legalmente classificada como ciclomotor, enquanto que uma scooter com um motor de maior capacidade não é. Você pode encontrar scooters que vão até 900cc, mas se tiver uma plataforma para seus pés, então ainda é tecnicamente uma scooter.
Outras diferenças
Scooters e ciclomotores diferem da categoria mais ampla de motocicletas em mais do que apenas classificação e design. Os ciclomotores serão mais baratos de tributar, e os prémios de seguro também podem diferir. Investigando alguns seguros específicos para scooters ou ciclomotores poderia ver você economizar.