WhiteFleet.net

Organizacje wojskowe na całym świecie używają wielu różnych pojazdów naziemnych, a rozróżnienie ich może być trudne. Źródła medialne i przypadkowi obserwatorzy często potęgują ten problem poprzez nieprawidłowe opisywanie pojazdów wojskowych, co może dezorientować i wprowadzać w błąd. W niniejszym artykule przeanalizujemy cechy charakterystyczne dla każdej klasy pojazdów wojskowych, aby ułatwić ich prawidłową identyfikację. Dla każdego typu pojazdu zamieszczono dwa zdjęcia i krótką listę kluczowych cech plus kilka wskazówek pomocnych w rozróżnianiu.

Kilka szybkich zastrzeżeń:

Zauważ, że ten przewodnik wymienia kategorie pojazdów, które są nowoczesne i stosunkowo powszechne. Oznacza to, że pominięte zostały w dużej mierze przestarzałe typy, takie jak niszczyciele czołgów i działa szturmowe. Niektóre pojazdy pasują do więcej niż jednej kategorii. Na przykład, HMMWV (Humvee) został pierwotnie zaprojektowany jako lekka ciężarówka i pojazd transportowy. Jednakże, dodanie zestawów opancerzonych dało niektórym HMMWV zdolność przetrwania pod ostrzałem i tym samym służyły jako opancerzone transportery osobowe. Niestety, identyfikacja pojazdów zmodyfikowanych później do pełnienia innej roli wykracza poza zakres tego przewodnika.

Czołg

Często termin „czołg” jest używany jako ogólne określenie każdego opancerzonego pojazdu wojskowego, ale jest to błędne. Czołgi są silnie uzbrojonymi i opancerzonymi pojazdami przeznaczonymi do zwalczania dobrze chronionych celów, atakowania innych pojazdów (zwłaszcza innych czołgów) i wykorzystywania ich mobilności terenowej do wykorzystywania słabych punktów w obronie przeciwnika. Ze względu na swoje rozmiary i siłę ognia, czołgi są również potężną bronią psychologiczną. Mogą być jednak podatne na ataki w terenie zabudowanym.

Rozmiar: Duże – zwykle 45+ ton.

Broń: Duże działo główne 100-125 mm To najlepszy sposób na identyfikację czołgu. Działa czołgowe są długie i wystają poza przód czołgu. Czołgi mają również pomocnicze karabiny maszynowe.

Pociski: Niektóre czołgi mogą wystrzeliwać pociski z dział głównych, ale czołgi generalnie nie przenoszą zewnętrznie montowanych pocisków.

Napęd: Gąsienicowy; gąsienice są duże i szerokie.

Okna: Brak, z wyjątkiem małych okien na czujniki lub peryskopy.

Notatki: Czołgi są łatwe do pomylenia z artylerią samobieżną. Patrz odpowiednia sekcja dla wskazówek dotyczących rozróżniania tych dwóch.

IFV (Infantry Fighting Vehicle)

Wozy IFV łatwo pomylić z czołgami. Główną różnicą między nimi jest rola i rozmiar broni. IFV przewożą piechotę do walki, jak również biorą udział w walce, podczas gdy czołgi nie przewożą piechoty. Różnica ta jest odzwierciedlona w mniejszym rozmiarze podstawowej broni IFV, co zwalnia miejsce dla piechoty i sprzętu.

Rozmiar: Zwykle około 20-30 ton. Nieco mniejszy niż czołg.

Broń: 20-40 mm działa główne są standardem, z kilkoma wyjątkami (takimi jak BMP-3 powyżej). Działa IFV nie są tak duże ani długie jak działa czołgowe. Działa IFV są zazwyczaj, ale nie zawsze, montowane w małej wieżyczce, która nie obejmuje całej szerokości kadłuba. IFV prawie zawsze posiadają jedną broń główną. Jeśli pojazd posiada wiele dużych dział zamontowanych w jednej wieżyczce, jest to prawdopodobnie SPAAG (opisany dalej). IFV mogą mieć mniejsze karabiny maszynowe jako broń drugorzędną.

Pociski rakietowe: Niektóre IFV przenoszą pociski, ponieważ ich głównym działom brakuje siły rażenia działa czołgowego.

Okna: Brak, z wyjątkiem małych otworów na peryskopy i czujniki.

APC (Armored Personnel Carrier)

Podstawową rolą tych pojazdów jest przemieszczanie oddziałów do i z obszarów, gdzie mogą być narażone na ostrzał wroga. APC różnią się znacznie konfiguracją, od prostych, opancerzonych SUV-ów po pojazdy oparte na czołgach, które mogą wytrzymać ogromną karę. Ponieważ ich podstawową misją jest transport żołnierzy, APC są lekko uzbrojone, co najwyżej w granatnik lub karabin maszynowy, a czasami w ogóle nie posiadają uzbrojenia.

Rozmiar: Zmienna, od wielkości SUV-a do wielkości czołgu lub IFV.

Broń: Kilka karabinów maszynowych, granatników lub brak uzbrojenia. Nie posiada autopocisku montowanego na wieży.

Pociski: Niektóre APC są modyfikowane do przenoszenia pocisków, ale nie jest to powszechne.

Napęd: Gąsienicowy lub kołowy.

Okna: Niektóre nie mają żadnych, inne mają opancerzone szyby podobne do tych w ciężarówkach czy SUV-ach. Zależy od poziomu opancerzenia i zastosowanego podwozia.

Notatki: Wiele APC jest modyfikowanych do wykonywania specjalistycznych zadań, takich jak służenie jako ambulans bojowy, służenie jako platforma moździerzowa itp. W tym przypadku pojazdem bazowym jest nadal APC, ale jego rolą nie jest już transport oddziałów.

MRAP (Mine Resistant Ambush Protected vehicle)

MRAP-y to typ APC zaprojektowany tak, aby był szczególnie odporny na improwizowane urządzenia wybuchowe (IED). MRAP-y wykorzystują kadłuby odbijające eksplozje w kształcie litery V, aby zapewnić odporność na eksplozje pod spodem lepszą niż w przypadku zwykłych APC. Jednakże, ten odbijający eksplozje pancerz dodaje znacznej wagi i może wymagać zwiększonego prześwitu. W rezultacie wiele MRAP-ów to zdrewniałe pojazdy o ograniczonej mobilności terenowej w porównaniu z APC. MRAP-y zawsze mają koła i generalnie napęd 4X4, choć niektóre mogą mieć więcej kół. Najłatwiejszym sposobem odróżnienia ich od kołowych APC jest ich nieporęczny, przypominający ciężarówkę wygląd i wysoko położony środek ciężkości.

Rozmiar: Od dużego SUV-a do ciężarówki.

Broń: Małe karabiny maszynowe lub granatniki.

Pociski: Zazwyczaj nie.

Napęd: Kołowy.

Okna: Tak.

Uwaga: Ponieważ odporność na IED staje się coraz bardziej standardowa, granica między MRAP-em a „normalnym” APC może być nieco rozmyta, ponieważ te dwa pojazdy pełnią bardzo podobne role. W wielu przypadkach rozróżnienie to może nie mieć kluczowego znaczenia.

Pojazd Inżynierii Bojowej

Wozy inżynierii bojowej są zaprojektowane do zmiany fizycznych cech pola walki. Ich zadania obejmują rozminowywanie, budowę okopów, niszczenie barier, wyburzanie budynków itp. Niektóre pojazdy inżynierii bojowej są po prostu opancerzonymi wariantami standardowego sprzętu budowlanego, podczas gdy inne są oparte na dedykowanych platformach wojskowych. Jakość pancerza jest podobnie zróżnicowana, niektóre pojazdy inżynieryjne są jedynie wzmocnione przed ostrzałem z broni strzeleckiej, podczas gdy inne mają ochronę na poziomie czołgu. Pojazdy inżynierii bojowej są zazwyczaj rozpoznawane dzięki swoim narzędziom budowlanym i brakowi dużego uzbrojenia.

Rozmiar: Różnią się znacznie w zależności od podwozia i roli.

Broń: Niektóre mają karabiny maszynowe, ale nic większego.

Pociski: Nie, z wyjątkiem niektórych wyspecjalizowanych rakiet używanych do usuwania min lub wyburzania.

Napęd: Kołowy lub gąsienicowy w zależności od podwozia.

Okna: Różne w zależności od zastosowanego podwozia.

Pojazd rozpoznawczy

Pojazdy rozpoznawcze to pojazdy o dużej mobilności przeznaczone do szybkiego poruszania się po polu walki, zbierania informacji i sondowania obrony przeciwnika przy jednoczesnym angażowaniu wszelkich źle chronionych kontaktów. Układ podwozia, poziom ochrony i uzbrojenia tych pojazdów jest bardzo zróżnicowany, ponieważ wiele różnych konstrukcji podwozia może być zmodyfikowanych tak, aby pasowały do roli pojazdu zwiadowczego. Typowy układ pojazdu zwiadowczego to mały, lekko opancerzony pojazd 4×4 ze stosunkowo dużym działkiem lub karabinem maszynowym zamontowanym w wieżyczce. Prawie wszystkie współczesne czołgi lekkie są budowane jako pojazdy zwiadowcze. Niestety, bardzo trudno jest stwierdzić na podstawie wyglądu, kiedy pojazd (na przykład IFV) został zmodyfikowany z oryginalnej konstrukcji do układu zwiadowczego; wiele IFV i APC zostało zmienionych na pojazdy zwiadowcze przez dodanie ulepszonej optyki i sprzętu łączności.

Rozmiar: Od dużego SUV-a do małego czołgu.

Broń: Często jedno działko niskociśnieniowe, autocannon lub karabin maszynowy w małej wieżyczce.

Pociski: Niektóre są uzbrojone w pociski rakietowe.

Napęd: Kołowy lub gąsienicowy.

Okna: Varies.

Techniczne

Technika to improwizowany pojazd bojowy produkowany przez zamontowanie broni na pojeździe nieprzeznaczonym do walki. Typowy pojazd techniczny składa się z pickupa 4X4 z karabinem maszynowym lub działem przeciwlotniczym zamontowanym w skrzyni. Chociaż pojazdy techniczne mają słabe szanse na przetrwanie w starciu z prawdziwym pojazdem opancerzonym, są tanie w produkcji, a stosunkowo ciężkie uzbrojenie, jakie posiadają, jest wystarczające przeciwko piechocie i innym źle chronionym pojazdom. Technicy są również szybsi i bardziej mobilni niż ich opancerzone odpowiedniki, co pozwala im na szybki atak i ucieczkę. Technicals są częstym widokiem w Afryce i na Bliskim Wschodzie, gdzie bojownicy albo nie mogą sobie pozwolić na zakup konwencjonalnych pojazdów bojowych, albo nie mają takiej możliwości.

Rozmiar: Pojazdy o dowolnej wielkości mogą zostać zmodyfikowane w Technical. Niektóre z nich to małe pickupy, podczas gdy inne są oparte na dużych ciężarówkach z płaską platformą lub nawet autobusach.

Broń: Generalnie jedno działo zamontowane na łóżku lub dachu pojazdu. Niektóre z bardziej ambitnych przykładów wykorzystują działa przeciwlotnicze takie jak ZU-23-2 lub nawet małe działa artyleryjskie. Osłona działa może, ale nie musi być dołączona.

Pociski rakietowe: Niektóre techniczne mają małe tuby rakietowe zamiast działa.

Napęd: Zazwyczaj kołowy, ale niektóre buldożery są modyfikowane w technicalach.

Okna: Tak.

SPAAG (Self-Propelled Anti-Aircraft Gun)

SPAAG zostały zaprojektowane do atakowania nisko lecących samolotów za pomocą działek i pocisków. Są na ogół lekko opancerzone i budowane na bazie podwozia IFV lub APC. Mimo że SPAAG został zaprojektowany do walki przeciwlotniczej, jego potężne działa nadają się również do walki naziemnej, a wiele z nich (np. ZSU-23-4) jest wykorzystywanych przeciwko piechocie. Większość SPAAG-ów posiada zestawy radarowe, które mogą być wykorzystywane do kierowania ogniem lub tylko do wstępnego wykrywania.

Wielkość: Ogólnie mniejszy od czołgu; gąsienicowy APC lub IFV.

Broń: Wiele działek automatycznych (zwykle 20-40 mm) lub działko obrotowe (Gatlinga). Może również posiadać karabiny maszynowe jako broń drugorzędną.

Pociski rakietowe: Niektóre przenoszą pociski przeciwlotnicze krótkiego zasięgu; będą one na ogół małe i zamontowane na wieżyczce.

Napęd: Zwykle gąsienicowy.

Okna: Nie.

Wyjątki: Pojazd, który przenosi pociski przeciwlotnicze, ale nie ma działek samobieżnych, nie jest SPAAG.

SPG (Self-Propelled Gun)

SPG to w zasadzie duża haubica zamontowana na opancerzonym podwoziu z bieżnikami zapewniającymi mobilność. Taki układ pozwala SPG manewrować szybciej niż artylerii holowanej, która musi być ustawiona przed odpaleniem i spakowana przed przemieszczeniem. Chociaż SPG wygląda podobnie do czołgu, istnieją pewne różnice, które pozwalają odróżnić te dwa pojazdy. Po pierwsze, broń SPG jest często znacznie większa niż broń czołgu. W przeciwieństwie do czołgów, haubica SPG często posiada duży hamulec kagańcowy. Wiele SPG posiada również systemy mocowania broni na miejscu podczas ruchu. Po drugie, wieżyczka SPG jest znacznie wyższa w stosunku do reszty podwozia niż wieżyczka czołgu. Podczas gdy SPG mogą wydawać się mieć pancerz jak czołg, ich pancerz jest w rzeczywistości dość cienki.

Rozmiar: Duży. Waha się od nieco mniejszych niż typowy czołg do nieco większych niż typowy czołg. Niektóre SPG bazują na kołowych ciężarówkach wojskowych zamiast na pojazdach gąsienicowych.

Broń: Duża haubica, małe karabiny maszynowe do samoobrony.

Pociski: Brak.

Napęd: Gąsienicowy lub kołowy.

Okna: Tak jeśli kołowe, prawdopodobnie nie jeśli gąsienicowe.

Artyleria rakietowa TEL (Transporter-Erector-Launcher)

Wyrzutnia transportowo-wyrzutniowa (TEL) to pojazd przeznaczony do transportu i wystrzeliwania pocisków lub rakiet. Jak sama nazwa wskazuje, TEL przenosi pocisk i podnosi go do pozycji startowej. TEL często podróżuje z pojazdami pomocniczymi używanymi do kierowania ogniem, przeładowywania, przewożenia amunicji, komunikacji itp.

Rozmiar: Od małych do bardzo dużych.

Broń: Brak, z wyjątkiem ewentualnie jakiejś broni krótkiej do samoobrony.

Pociski: Mogą obejmować od wielu małych rakiet (w przypadku artylerii rakietowej typu BM-21 Grad) do pojedynczego pocisku balistycznego zdolnego do przenoszenia ładunków jądrowych.

Napęd: Kołowy lub gąsienicowy.

Okna: Najprawdopodobniej jeśli kołowe, możliwe jeśli gąsienicowe.

Surface-to-Air Missile System TEL (Transporter-Erector-Launcher)

Telefony do zwalczania pocisków ziemia-powietrze (SAM) to pojazdy, które przenoszą i wystrzeliwują pociski ziemia-powietrze. Często budowane są na bazie podwozia ciężkiej ciężarówki, ale inne bazują na platformach gąsienicowych. SAM TEL mają zazwyczaj kilka (4-8) dużych tub, w których umieszczone są pociski. Rozróżnienie między SAM TEL a TEL artylerii rakietowej może być trudne. Najpewniejszym sposobem rozróżnienia jest fakt, że SAM TEL zazwyczaj posiada w pobliżu platformę radarową lub sam montuje antenę radarową. Jednak pewne rozróżnienie pomiędzy TEL artylerii rakietowej a pojazdem startowym SAM wymaga znajomości konkretnego systemu.

Rozmiar: Varies greatly.

Guns: No, except possibly some small arms for self-defense.

Missiles: Tak. Zwykle umiarkowanej wielkości i przenoszone w zamkniętych kanistrach.

Napęd: Kołowy lub gąsienicowy.

Okna: Tak.

Light Truck/Utility Vehicle

Lekkie ciężarówki pełnią wiele ról na polu bitwy. Są to nieopancerzone, terenowe pojazdy podobne do dużych SUV-ów lub pickupów. Lekkie ciężarówki mogą przewozić żołnierzy, holować przyczepy, przewozić prowiant i pokonywać trudny teren. Wiele z nich jest zmodyfikowanych do pełnienia określonej roli. Na przykład pojazd HMMWV może zostać opancerzony, dzięki czemu staje się APC, lub może zostać wyposażony w sprzęt łączności, dzięki czemu może pełnić funkcję centrum dowodzenia. Lekkie ciężarówki to jedne z najmniejszych pojazdów w regularnym użyciu wojskowym.

Rozmiar: Podobny do dużego pickupa lub SUV-a.

Broń: Niektóre mają zamontowaną broń, zwłaszcza gdy są zmodyfikowane lub wykonują transport oddziałów.

Pociski: Zwykle nie, chyba że zmodyfikowane.

Napęd: Kołowy.

Okna: Tak.

Medium/Heavy Truck

Średnie i ciężkie ciężarówki są podstawowymi pojazdami sił lądowych. Operacje wojskowe pochłaniają ogromne ilości paliwa, amunicji i żywności. Ciężarówki stanowią tańszą alternatywę dla transportu lotniczego i mogą dotrzeć w odległe rejony, gdzie lądowanie samolotu lub wiropłatów jest niewykonalne. Wojskowe ciężarówki zazwyczaj mają lepsze możliwości terenowe niż ich cywilne odpowiedniki, ponieważ drogi w pobliżu strefy konfliktu są często kiepskie lub zniszczone. Podobnie jak lekkie ciężarówki, wiele ciężkich ciężarówek jest modyfikowanych do centrów dowodzenia, platform sprzętu łączności, platform generatorów, transportów oddziałów itp.

Rozmiar: Podobna do cywilnej średniej lub ciężkiej ciężarówki. Może być nieprzegubowy lub z naczepą ciągnikową.

Broń: Zwykle nie, chyba że zmodyfikowana w techniczną lub SPG.

Pociski: Nie zwykle, chyba że zmodyfikowane do pocisków TEL.

Napęd: Kołowy.

Okna: Tak.

Kilka godnych uwagi wyjątków:

Niektóre pojazdy są tak niezwykłe, że nie pasują do żadnego z wyżej wymienionych opisów. Ta sekcja jest w trakcie opracowywania i nie przedstawia wielu innych pojazdów, które wymykają się konwencjonalnym klasyfikacjom.

Stridsvagn 103

Ten szwedzki czołg nie posiada podstawowej cechy czołgu: wieżyczki. W celu zmniejszenia kosztów i obniżenia sylwetki czołgu, opracowano pomysłowy system zawieszenia, który celował w działo poprzez skierowanie pojazdu na cel. Oczywiście wymaga to, aby czołg był cały czas zwrócony w stronę celu i prowadził ogień z nieruchomej pozycji. Pojazd ten nie jest już w czynnej służbie, a zasada, choć interesująca, nie została od tego czasu zaadaptowana.

Stryker MGS

Pojazd ten składa się z dużego 105 mm działa samobieżnego zamontowanego na podwoziu Stryker APC. Został pomyślany jako sposób na zaoferowanie siły ognia zbliżonej do czołgu na platformie, którą można by łatwo transportować drogą powietrzną i przenosić na odległe pola bitwy. Pomimo swojego wyglądu, pojazd ten nie jest przeznaczony do walki z czołgami lub innymi dobrze chronionymi pojazdami, ponieważ nie posiada niezbędnej ochrony. Ogólnie określany jako „działo szturmowe”.”

TOS

Ten przerażająco wyglądający rosyjski pojazd został zbudowany na bazie podwozia T-72 i zamontowano na nim baterię pocisków termobarycznych. Taka konfiguracja sprawia, że jest to wyjątkowy system rakietowy, który jest w stanie wytrzymać poważne obrażenia. Większość systemów rakietowych jest zaprojektowana do bezpiecznego działania za linią frontu. Głowice termobaryczne zamontowane na każdym pocisku są wyjątkowo niszczycielskie, ponieważ zużywają ogromne ilości tlenu do wytworzenia dużej eksplozji. Inne narody również używają takich głowic, choć nie w takiej konfiguracji. Te wyrzutnie rakietowe zostały zauważone w strefach konfliktów, w których Rosja jest graczem. Niektóre z nich zostały również sprzedane innym narodom.

.