- Tweet
- Tweet
Windshield Damage!
Duży blok muru spadł na Twój zaparkowany samochód i teraz masz dziurę w przedniej szybie. (Jęk!) Lepiej idź na zakupy w celu wymiany. Lub trochę latających odłamków uderzył w przednią szybę, gdy byłeś „robi 100” na autostradzie i teraz ma małe pęknięcie. (Wzdycha!) Lepiej to naprawić, zanim się wydłuży. Co jednak, jeśli Twoja przednia szyba ma pęknięcie o średnicy dwóch cali? Lub jeśli ma dziesięć-calowe crack?
Szkła przednia jest specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić wsparcie strukturalne dla pojazdu, jak również stanąć do stresu podróży na autostradach, ale szkody nieuchronnie występuje. Szyby przednie są rzeczywiście składa się z dwóch warstw szkła, które sandwich wewnętrznej warstwy motoryzacyjnego szkła bezpiecznego. Ta wewnętrzna warstwa, zwana laminacją, służy do utrzymania razem uszkodzonych warstw zewnętrznych w razie wypadku. To dlatego szyby pękają po uderzeniu przez obiekty, ale nie rozpadają się i jaskinia w na kierowcy w większości codziennych okolicznościach.
Repair or Replace?
Ogólnie, większość chipów i pęknięć można naprawić, ale to zawsze zależy od czterech czynników: rozmiar, typ, głębokość i lokalizacja szkody. Wyniki będą się różnić w zależności od wieku, ilości zanieczyszczeń, lokalizacji & ciężkości szkody.
Kwalifikowany technik naprawy szyb samochodowych musi ocenić szereg czynników przed podjęciem decyzji, czy Twoja szyba jest do naprawy. Każdy przypadek jest oceniany indywidualnie, a ustalenie jest dokonywane na podstawie własnych umiejętności technika z urządzeń, oczekiwań klienta, a prawdopodobieństwo wysokiej jakości naprawy.
Rozmiar i głębokość
Prettyty dużo każdy sklep powinien być w stanie naprawić chipy około jednego cala średnicy i pęknięć około trzech cali długości. Tradycyjnie, każde pęknięcie większe niż banknot dolarowy nie mogło być naprawione, więc rozmiar był bardzo ważnym czynnikiem w podejmowaniu decyzji.
Jednakże, nowe technologie umożliwiają naprawę szerszych odprysków i dłuższych pęknięć, i aby ocenić szanse każdej indywidualnej naprawy wykonanej z powodzeniem, należy sprawdzić z technikiem – wszystkie przypadki są określane indywidualnie. W dzisiejszych czasach warsztaty naprawy szyb samochodowych mogą z łatwością naprawić pęknięcia o długości do 18 cali.
Typ
Istnieje wiele różnych typów pęknięć, niektóre z nich można naprawić łatwiej niż inne. Na przykład, Star Break (krótkie promieniowe pęknięcia schodzące z punktu uderzenia), Bulls-Eye (okrągłe uszkodzenie spowodowane przez okrągły obiekt) lub Partial Bulls-Eye (aka Half Moon, również spowodowane przez okrągły obiekt, uszkodzenie nie jest całkowicie okrągłe), Crack Chip (pojedyncze pęknięcie wielkości ćwiartki), Ding (takie samo jak Crack Chip) lub Pit (brak małego kawałka szkła) mogą być łatwo naprawione.
Ogólnie, chipy i pęknięcia, które mogą być pokryte ćwiartką mogą być zazwyczaj naprawione, ponieważ sklepy szklarskie centrują sprzęt nad pęknięciem.
Wielokrotne pęknięcia są trudniejsze do naprawy, więc jeśli nie masz pojedynczego pęknięcia, musisz sprawdzić z technikiem, czy można je naprawić.
Lokalizacja
Nawet dobre naprawy mogą pozostawić po sobie pewne odbarwienia, zamglenia lub nierówności, a jeśli uszkodzenie znajduje się na linii wzroku kierowcy, naprawa zmniejszy przejrzystość i ograniczy widoczność. Technik musi wziąć pod uwagę wszystkich potencjalnych kierowców pojazdu przy określaniu linii wzroku nad kierownicą, ponieważ może się ona różnić w zależności od wzrostu każdego kierowcy.
Każde pęknięcie, które jest na lub bardzo blisko krawędzi szyby przedniej, lub każdy chip na lub w pobliżu krawędzi, która spowodowała przedniej szyby, aby rozpocząć pękanie, osłabia siłę i integralność szyby przedniej i jej wiązania do otaczającej ramy metalowej, która z kolei zagraża bezpieczeństwu pasażerów.
Jeśli technik nie może w pełni zobaczyć pęknięcie lub chip, to może on nie być w stanie skutecznie go naprawić.
Uszkodzenia, których zazwyczaj nie można naprawić:
- na wewnętrznej stronie przedniej szyby
- głębokie uszkodzenia na obu warstwach szkła
- uszkodzenia nad czujnikiem deszczu, wewnętrzną anteną radiową
- uszkodzenia, które sięgają do krytycznego obszaru widzenia kierowcy
- kompleksowe pęknięcia wielokrotne
- bardzo długie pęknięcia (tj.tj. ponad 18 cali długości)
- zanieczyszczone pęknięcia
- pęknięcia krawędzi i chipy
Inne rozważania
Teraz, jeśli masz kilka chipów w pobliżu górnej, rogu po stronie pasażera, możesz pomyśleć, „Może równie dobrze uzyskać wymianę, biorąc pod uwagę koszt naprawy i mój niski udział własny.” Ale może się skończyć na tym, że nie zapłacisz nic za naprawę! Faktem jest, że kaprysy ubezpieczenia auto będzie również wpływ na decyzję.
W każdym przypadku, jak tylko zauważysz chip lub pęknięcie na przedniej szybie, „prędkość” jest istotą. Dość często pęknięcia wydłużyć zanim się zorientujesz. Ponadto, pęknięcia mogą promieniować z chipów. Ponadto, kurz gromadzi się wewnątrz chipów, które mogą powodować dalsze uszkodzenia i sprawia, że naprawy trudne. Jako takie opóźnienie może spowodować, co byłoby niedrogie zadanie naprawy, aby włączyć się do kosztownej wymiany.
Repairs
Repairing jeden chip lub naprawy jednego pęknięcia zazwyczaj trwa około 30 minut, czasami 40 lub więcej, sporadycznie mniej. Jeśli chip lub pęknięcie jest głębokie lub kurz zgromadził się w nim, wstępne kroki są niezbędne. Naprawa przedniej szyby polega na wstrzykiwaniu jasnego, żywicy utwardzalnej do zewnętrznej warstwy szkła w celu przywrócenia jego integralności i poprawy wyglądu szkła. Żywica jest następnie utwardzana i polerowana, pozostawiając gładką powierzchnię, a pęknięcie lub chip nie jest w stanie rozprzestrzeniać się i powodować dalsze szkody. Wykwalifikowany technik naprawy szyb samochodowych musi ocenić szereg czynników przed podjęciem decyzji, czy naprawić szybę, czy wymienić całą przednią szybę.
Głębokie lub ukośne pęknięcie lub odprysk mogły uszkodzić pośrednią warstwę poliwinylobutyralu (PVB). W takim przypadku pęknięcie lub wyszczerbienie jest nieznacznie powiększane lub pogłębiane wiertłem, aby otwór był gładszy i bardziej równy, tak aby w kolejnym etapie żywica mogła dotrzeć do pośredniej warstwy PVB. Wszelki pył lub zanieczyszczenia znajdujące się w odprysku należy najpierw dokładnie usunąć; zwykle robi się to za pomocą małego odkurzacza.
W przypadku napraw, do przedniej szyby wokół uszkodzonego obszaru mocuje się „iniektor” i wstrzykuje się niewielką ilość specjalnej żywicy do odprysku lub do i wzdłuż pęknięcia. Nadmiar jest usuwany po którym światło UV jest stosowany do utwardzania i utwardzania żywicy.
Replacement
Wypadek, który jest większy niż dwa cale w poprzek lub pęknięcie jedną stopę lub dłużej będzie (prawie na pewno) wymagają przedniej szyby do wymiany – trudne szczęście! Masz wybór między pójściem z „Same-OEM” szyby, „OEM-Aftermarket” substytut lub „Third-Party Aftermarket” alternatywy.
W Stanach Zjednoczonych, Auto Glass Safety Council (dawniej AGRSS) certyfikuje techników i rejestrów szklanych sklepów, które spełniają ich standardy, a tym samym quasi-regulowanie wymiany szyby. Utrzymują one www.safewindshields.org gdzie wykaz zatwierdzonych sklepów szklarskich.
Wymiana szyby jest procesem czteroetapowym. Po pierwsze, obszary ciała samochodu wokół przedniej szyby i pobliskiego wnętrza są chronione z płótna lub takie. Szyba jest następnie wyciąć z krawędzi i usunąć, jak są uszczelki i kleje, pozostawiając gołą ramę. Następnie od wewnętrznej strony ramy, na której będzie montowana szyba, rozprowadza się podkład, po czym krawędzie nowej szyby pokrywa się specjalnym klejem na bazie poliuretanu. Bardzo krótki czas jest dozwolone upłynąć przed szyby jest starannie dopasowane i przyklejone do frame.
Ten proces wymiany trwa zazwyczaj od pół godziny do 60 minut.
Ale czekaj – zanim zaczniesz robić 60 mil, większość sklepów naprawy poprosić, aby poczekać kolejne 60 minut, aby umożliwić kleju do ustawienia i wiązania. Więc jeśli masz techników szyby zrobić wymianę w domu, dobrze i dobrze, ale jeśli pójdziesz do sklepu auto szyby, weź książkę!
Jest prawo i złe sposoby wymiany szyby, więc nawet jeśli pójdziesz do warsztatu, upewnij się, że robisz trochę należytej staranności i upewnij się, że standardy są przestrzegane. Aby utrzymać przednią szybę w dobrym zdrowiu, upewnij się, że wiesz, jak i kiedy go oczyścić.
.