Drie brede termen die een breed scala van tweewielige machines dekken – maar wat zijn de werkelijke verschillen tussen hen? Waarin verschilt een bromfiets van een scooter, en kan een scooter zo groot worden dat het eigenlijk geen scooter meer is? Veel van deze termen worden door elkaar gebruikt, wat niet helpt, en ze verschillen nogal over de hele wereld. Dus laten we wat biker lingo afbreken en eens kijken naar de verschillen tussen de drie.
motorfietsen
Ten eerste, ‘motorfiets’ is in wezen een overkoepelende term. Alle scooters en bromfietsen zijn motorfietsen, maar niet alle motorfietsen zijn scooters en bromfietsen: een motorfiets is eenvoudigweg elk tweewielig motorvoertuig, ongeacht het ontwerp, ongeacht de cilinderinhoud. Dit omvat cruisers, roadsters, supersports, off-roaders, tourers – de hele partij.
Bromfietsen en scooters zijn net verschillend genoeg, op hun eigen manieren, dat ze meestal gescheiden worden gehouden van andere motorfietsen door de naam. Maar deze twee termen worden zo vaak door elkaar gebruikt dat de specifieke verschillen een beetje verwarrend kunnen zijn voor de niet-ingewijden.
Bromfietsen
Historisch gezien is ‘bromfiets’ een portmanteau van ‘motor’ en ‘pedaal’ – dus de vroegste bromfietsen waren motorfietsen die ook fietspedalen hadden, meestal gebruikt voor noodgevallen. Dit ontwerp, dat tegenwoordig nog maar zelden op de weg te zien is, raakte in de jaren 70 uit de gratie, en de wetgeving rond bromfietsen is in 2013 veranderd, zodat oudere modellen ze niet meer hoeven te hebben.
De laatste tijd zijn elektrische duwfietsen echter steeds vaker op de weg te zien, en sommige van hen lijken zelfs veel op de oude motorfietsen met pedalen van vroeger. Hoewel ze een vergelijkbare hoeveelheid vermogen kunnen produceren, worden ze niet geclassificeerd als bromfietsen.
Nu, een bromfiets is wettelijk gedefinieerd als een motorfiets met een laag vermogen met een cilinderinhoud niet groter dan 50 cc, en een maximumsnelheid van 28 mph. Ze kunnen legaal worden gereden op de weg met L-platen als je eenmaal hebt CBT opleiding, in plaats van het hebben van een volledige motorrijbewijs.
Niet alle bromfietsen zijn scooters, maar de meest voorkomende vorm van bromfiets u zult zien op de weg tegenwoordig is waarschijnlijk een scooter. Dat betekent echter zeker niet dat alle scooters bromfietsen zijn.
Scooters
Ondanks het feit dat je bijna nooit meer een niet-scooter bromfiets op de weg zult zien, hebben ze een heel aparte definitie. Terwijl bromfiets is gegaan van een stilistische term naar een technische, wat maakt een scooter een scooter blijft in het ontwerp.
Opinies verschillen over wat precies maakt een scooter een scooter – sommigen zouden zeggen dat het een automatische ’twist and go’, terwijl anderen zouden zeggen dat ze zijn elke motorfiets met een step-through frame – wat betekent dat je kunt stappen in hen in plaats van te moeten klimmen op en zwaaien een been over – en een platform voor de rijder om hun voeten te plaatsen.
Een scooter met een motorinhoud van 50 cc of minder is wettelijk geclassificeerd als een bromfiets, terwijl een scooter met een hogere motorinhoud dat niet is. Je kunt scooters vinden die helemaal tot 900cc gaan, maar als het een platform voor je voeten heeft dan is het technisch nog steeds een scooter.
Verdere verschillen
Scooters en bromfietsen verschillen van de bredere categorie motorfietsen in meer dan alleen classificatie en ontwerp. Bromfietsen zijn goedkoper in de belastingheffing, en ook de verzekeringspremies kunnen verschillen. Het onderzoeken van een aantal specifieke scooterverzekering of bromfietsverzekering policies could see you save.