Chi ha il miglior Boeing 737? American o United Airlines?
Il Boeing 737-800 vola più voli di qualsiasi altro aereo nazionale ed è una solida base per la flotta di American e United Airlines. E con il nuovo Boeing “Sky Interior”, il fratellino 787 Dreamliner è elegante, efficiente nei consumi e offre una migliore esperienza ai passeggeri rispetto alle versioni precedenti. Il nuovo Sky Interior offre cestini più grandi che ruotano verso il basso (al contrario dei cestini fissi con coperture a scatto), illuminazione d’atmosfera, finestre più grandi e pareti laterali scolpite. Questo è il pacchetto standard fornito da Boeing. Il resto spetta alle singole compagnie aeree.
Prima diamo un’occhiata al Boeing 737-800 della United:
United ha quattro versioni di questo aereo, quindi è praticamente una scommessa su quale versione finirai. La larghezza del sedile (21″, 17.2″, 17.2″), la reclinazione del sedile (7.3″, 3″, 3″) e il passo del sedile (38″, 35″, 31″) sono tutti uguali per ogni classe di cabina (First, Econ Plus, Economy) ma la differenza è nel numero di posti, il tipo di intrattenimento IFE (se presente) e la disponibilità di prese di corrente.
- La versione 1 offre 20 posti in First, 18 in Economy Plus e 114 in Economy, intrattenimento su schermo principale e nessuna presa di corrente.
- La versione 2 offre 16 posti in First, 18 in Economy Plus e 128 in Economy, intrattenimento Direct TV e prese di corrente in ogni posto in First ed Economy Plus.
- La versione 3 offre 16 posti in First, 48 in Economy Plus e 90 in Economy, intrattenimento Direct TV e prese di corrente in ogni posto in First ed Economy Plus.
- La versione 4 offre 14 posti in First e 141 in Economy, intrattenimento su schermo principale e nessuna presa di corrente.
Ora, diamo un’occhiata al Boeing 737-800 di American Airlines:
American ha tre versioni di questo aereo ed è probabile che tu finisca nella versione 1 o 2, considerando che la versione 3 è la più recente. I posti in First sono configurati 2×2 e 3×3 in Main Cabin Extra e Main Cabin. Tutti i sedili di economia sono “a schienale fisso”, il che significa che gli schienali non si reclinano all’indietro. Invece, il cuscino del sedile si articola in avanti, dando il senso di reclinazione, senza effettivamente reclinare indietro nelle ginocchia del tuo compagno di posto posteriore. Personalmente, odio questi sedili perché mi fanno solo sentire come se fossi dinoccolato. Così orribile per la postura, ma sto divagando.
Non ci sono schermi individuali e tutto e l’intrattenimento può essere visualizzato sugli schermi condivisi da 10,4 pollici in tutte le cabine. Le prese di corrente sono presenti in ogni posto di prima classe e in ogni 3 posti della cabina principale. Wifi e intrattenimento in streaming possono essere trasmessi al tuo dispositivo wifi a pagamento.
- La versione 1 offre 16 posti in prima classe e 132 in cabina principale. I sedili della prima classe sono larghi 21″ e offrono 40 – 42″ di passo. I sedili della cabina principale sono larghi 17,2″ e offrono da 30 a 32″ di passo.
- La versione 2 offre 16 posti in prima classe e 140 in cabina principale. I sedili della prima classe sono larghi 21″ e offrono 40″ di passo. I sedili della cabina principale sono larghi 17,2″ e offrono 31″ di passo. È incredibile quanti posti in più si possono inserire togliendo un pollice dagli altri posti, eh?
- La versione 3 offre 16 posti in First, 56 in Main Cabin Extra e 78 in Main Cabin. I sedili della prima classe sono larghi 21″ e offrono 40″ di passo. I sedili della Main Cabin Extra sono larghi 17,2″ e offrono 35 – 37″ di passo. Sedili di cabina principale sono 17,2 “largo e offrono 31” di passo.
Così ci avete ragazzi. Cosa ne pensate? Per voi sono più importanti i sedili premium economy o le opzioni di intrattenimento e le prese di corrente? E quei fantastici sedili articolati su American? Condividete i vostri pensieri con noi qui sotto.
Grazie per aver letto.
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