Kolme laajaa termiä, jotka kattavat monenlaisia kaksipyöräisiä koneita – mutta mitkä ovat niiden todelliset erot? Miten mopo eroaa skootterista, ja voiko skootterista tulla niin iso, ettei se ole enää oikeastaan skootteri? Monia näistä termeistä käytetään vaihtelevasti, mikä ei auta asiaa, ja ne vaihtelevat melkoisesti eri puolilla maailmaa. Murretaan siis vähän motoristijargonia ja tarkastellaan näiden kolmen termin eroja.
Moottoripyörät
Aluksi ’moottoripyörä’ on pohjimmiltaan sateenvarjotermi. Kaikki skootterit ja mopot ovat moottoripyöriä, mutta kaikki moottoripyörät eivät ole skoottereita ja mopoja: moottoripyörä on yksinkertaisesti mikä tahansa kaksipyöräinen moottoriajoneuvo rakenteesta ja moottorin koosta riippumatta. Tämä kattaa cruiserit, roadsterit, supersportit, maastoajoneuvot, matkailuajoneuvot – kaiken mahdollisen.
Mopot ja skootterit ovat juuri sen verran erilaisia omalla tavallaan, että ne pidetään yleensä nimellä erillään muista moottoripyöristä. Mutta näitä kahta termiä käytetään niin usein vaihdellen, että erityiset erot voivat olla hieman hämmentäviä asiaan vihkiytymättömille.
Mopot
Historiallisesti ”mopo” on portmanteau sanoista ”moottori” ja ”poljin” – joten varhaisimmat mopot olivat moottoripyöriä, joissa oli myös polkupyörän polkimet, joita käytettiin yleensä hätätilanteissa. Nykyään harvinainen näky maanteillä, sillä tämä muotoiluominaisuus poistui suosiosta 70-luvulla, ja mopoja koskeva lainsäädäntö muuttui vuonna 2013, joten vanhemmissa malleissa ei enää tarvitse olla polkimia.
Sähkökäyttöisistä sähkökäyttöisistä työntömatkapyöristä on kuitenkin tullut viime aikoina tavallisempi näky maanteillä, ja jotkin niistä jopa muistuttavat paljon vanhoja polkimella varustettuja moottoripyöriä. Vaikka ne voivat tuottaa samanlaisen määrän tehoa, niitä ei luokitella mopoksi.
Nyt mopoksi määritellään laissa mikä tahansa pienitehoinen moottoripyörä, jonka moottorin iskutilavuus on enintään 50 cc ja suurin sallittu nopeus 28 mph. Niillä voi laillisesti ajaa tiellä L-kilvillä, kun olet läpäissyt CBT-koulutuksen, etkä tarvitse täyttä moottoripyörän ajokorttia.
Eivät kaikki mopot ole skoottereita, mutta yleisin mopotyyppi, jonka näet nykyään tiellä, on todennäköisesti skootteri. Tämä ei kuitenkaan todellakaan tarkoita, että kaikki skootterit olisivat mopoja.
Skootterit
Huolimatta siitä, että melkein koskaan ei enää näe tiellä muita kuin skootterimopoja, niillä on hyvin selkeä määritelmä. Vaikka mopo on muuttunut tyylitermistä tekniseksi termiksi, se, mikä tekee skootterista skootterin, on säilynyt muotoilussa.
Mielipiteet eroavat toisistaan siitä, mikä tarkalleen ottaen tekee skootterista skootterin – jotkut sanovat, että se on automaattinen ”twist and go”, kun taas toiset sanovat, että ne ovat mitä tahansa moottoripyörää, jossa on läpikulkeva runko – mikä tarkoittaa, että voit astua niihin sen sijaan, että sinun tarvitsisi kiipeillä niiden kyytiin ja heilauttaa jalkasi niiden yli – ja alustan, jolle ajaja voi sijoittaa jalkansa.
Skootteri, jonka iskutilavuus on enintään 50 cc, luokitellaan laillisesti mopoksi, kun taas iskutilavuudeltaan suurempi skootteri ei. Voit löytää skoottereita, jotka menevät aina 900 cc asti, mutta jos siinä on alusta jaloille, se on silti teknisesti skootteri.
Lisäerot
Skootterit ja mopot eroavat moottoripyörien laajemmasta luokasta muutenkin kuin vain luokittelun ja rakenteen osalta. Mopojen verotus on halvempaa, ja myös vakuutusmaksut voivat poiketa toisistaan. Tutkimalla joitakin erityisiä skootteri- tai mopovakuutuksia voit säästää.