Bilens raslende lyde generer dig? 33 mulige årsager og hvordan du løser dem

Hvad er det, der laver en raslende lyd under min motorhjelm?

Under motorhjelmen på din bil bor din motor, din gearkasse og mange andre komponenter, der understøtter driften af disse to store elementer i din drivlinje. Her findes et stort antal systemer og delsystemer, der alle har bevægelige dele, som kan give raslende lyde under de rigtige (eller faktisk de forkerte) omstændigheder.

De bevægelige dele inde i din motor

Du har rigtig mange bevægelige dele inde i din motor. Efterhånden som de slides, kan du høre raslende lyde fra forskellige kilder:

Støj fra tandrem eller kæde

Tandremmen eller kæden i din motor forbinder krumtapakslen med knastakslen, så ventiltrækket fungerer korrekt. Moderne overhead cam-motorer har meget lange kæder og bælter, og de bruger hydrauliske spændingsanordninger til at holde kæden spændt. Med tiden slides nylonkædestyrene, og spændingsanordningerne kan ikke klare den slappe kæde eller rem. Du kan høre en raslende lyd, som skyldes, at kæden eller remmen pisker rundt med utilstrækkelig spænding inde i kædedækslet. Denne lyd vil stige og falde med motorens omdrejninger.

Løsningen: Du skal udskifte de hydrauliske spændinger og kædeføringerne. Hvis du har en tandrem, skal du kontrollere sliddet. Udskift den, hvis du er tæt på det foreskrevne udskiftningsinterval. Dette problem skal behandles med det samme – hvis kæden/bæltet går i stykker eller glider, kan din motor blive ødelagt. På grund af den store mængde arbejde, der er involveret, vil det være dyrt at reparere dette problem.

Koblingsstangsknald

Koblingsstængerne omdanner stemplernes op- og nedadgående bevægelse til krumtapaksens roterende bevægelse. Stangklokkelyde er et resultat af slid på grund af utilstrækkelig eller snavset olie. Denne tilstand slider lejernes overflader ned, hvilket medfører for store spillerum mellem stængerne og krumtapakslen.

Løsningen: Lyden af bankende stænger betyder, at du har brug for større motorarbejde. Dette vil være meget dyrt. Hvis du ikke får det repareret, kan disse bevægelige dele gå i stykker og ødelægge din motor.

Stempelklap

Har du en bil med et højt kilometertal og en slidt motor? I så fald sidder stemplerne måske meget løst i cylinderne. Dette kan give sig til kende som en raslende lyd under en koldstart. Støjen forsvinder normalt, når først stemplerne udvider sig, efter at motoren er blevet varm.

Løsningen: Du kan løse problemet ved at udskifte dine slidte stempler med overdimensionerede versioner, men dette er meget dyrt. Hvis du har en bil med høj kilometertal og uden stor værdi, er det ikke værd at gøre det. Den gode nyhed? Hvis du kan finde dig i støjen, vil den sandsynligvis ikke resultere i andre problemer.

Lyd fra ventiltrækket

Din motors ventiltræk drives af knastakslen. Den åbner og lukker din motors ventiler, så der kommer brændstof ind i cylindrene, og udstødningsgasserne slipper ud. Ventilløfterne er de dele, der får ventilerne til at åbne og lukke. Hvis de bliver slidt, sidder fast eller ikke længere er justeret, kan du høre en raslende lyd, især ved lave omdrejninger.

Løsningen: Der er et par praktiske muligheder her, afhængigt af liftertypen og den nøjagtige årsag til problemet. Snavset olie, der ikke er blevet skiftet ofte nok, kan være en faktor, så skift din olie som et første skridt og se, om det hjælper. Mulige reparationer af denne tilstand omfatter tilsætning af et rengøringsadditiv, hvis løfterne er belagt med lak og klistrer, justering af ventiler og/eller løftere eller udskiftning af defekte løftere. Omkostningerne til reparation af dette problem afhænger af, hvor alvorligt det er – spørg din mekaniker om alle dine muligheder.

Ting, der er fastgjort til din motor

Din motor har mange mekanismer, der er fastgjort til den og drives af den. Disse komponenter kan give raslende lyde.

En defekt vandpumpe

Vandpumpen drives af din motor. Den cirkulerer kølevæske gennem din bils motor og varmesystem. Hvis lejerne på drivskiverne svigter, kan det forårsage en raslende lyd. En kølervæskelækage kan ledsage denne lyd.

Løsningen: Hvis vandpumpens remskive har for meget spil, skal pumpen udskiftes. Dette er en forholdsvis nem reparation, der kan forhindre, at din motor overopheder. Du skal ikke vente. Det kan koste flere hundrede dollars at udskifte din vandpumpe på grund af den betydelige mængde arbejde, der er involveret. Hvis du vil fortsætte med at køre din bil, har du ikke rigtig noget valg.

En dårlig starter

Startmotoren får din motor i gang ved at sætte den i gang ved at sætte den i gang. I starteren er der en komponent kaldet en Bendix, som forbinder den til motoren, når du starter den, og som frakobler starteren, når den er færdig. Bendixen kan være defekt, hvilket forhindrer starteren i at koble sig fra motoren. Dette vil give en raslende lyd.

Løsningen: Startmotoren skal udskiftes. En ombygget starter vil være rimeligt prissat, og den bør komme med en garanti. Hvis du vil gå den billigste vej, kan du få en brugt starter fra en bilgenbrugsforretning, men den har ingen garanti.

En slidt drivrem

Gummidrivremmene forbinder mange af dine motordrevne systemer. Disse remme kan efterhånden blive ødelagt af slitage og de høje temperaturer under din motorhjelm. Du kan høre en raslende lyd, som stammer fra en flosset eller revet rem, når den flagrer rundt inde i motorrummet.

Løsningen: Udskift blot den dårlige rem. Det er en billig reparation, uanset om du gør det selv eller får en mekaniker til at gøre det. Hvis remmen går i stykker, kan du miste generator, klimaanlæg og andre vigtige funktioner, hvilket kan føre til dyrere komplikationer. Vent ikke!

En defekt blæserkobling

Hvis den bil, du kører, har baghjulstræk og motoren er monteret i længderetningen, kan du have en blæserkobling, der regulerer driften af en motormonteret køleblæser. Denne ventilatorkobling kan gå i stykker og give en raslende lyd. Andre symptomer kan omfatte højere kølevæsketemperaturer eller muligvis overophedning.

Løsningen: Når bilen er slukket, kan du kontrollere, om ventilatorkoblingens spil er for stort. Hold ventilatoren og bevæg den ind og ud. Kontroller også, om blæseren vil dreje i begge retninger. Hvis det er dårligt, skal ventilatorkoblingen udskiftes. Dette er en relativt billig reparation, som bør udføres straks for at eliminere muligheden for at overophede motoren – hvilket ikke vil være en billig reparation!

En ødelagt harmonisk balancer

Din harmoniske balancer er en modvægt, der bruges til at reducere vibrationer i din motor. Den bruger en gummiring, som kan løsne sig fra balanceren, hvilket resulterer i en raslende lyd.

Løsningen: Udskiftning af harmonisk balancer. Delen er ikke alt for dyr, men der er en del arbejde forbundet med at udskifte den. Kontakt din mekaniker for at høre, hvad det koster at udskifte den på din bil.

Rasslende lyde forårsaget af brændstof- eller oliebaserede problemer

Her er nogle brændstof- og olierelaterede raslende lyde:

En pinglende lyd fra brændstof med lavt oktantal

For at fungere korrekt har din motor brug for benzin, der har den korrekte oktantalværdi. Hvis du hører en pinglende eller raslende lyd, når du accelererer, kan det være brændstof med lavt oktantal, der forårsager det. Denne pingning (også kendt som forantændelse eller detonation) kan også være resultatet af overophedning, kuldeaflejringer, forkert tændingstidspunkt eller en dårlig klokkesensor.

Løsningen: Prøv at fylde din benzintank med premium benzin, kør den, og se derefter, om problemet forsvinder. Hvis det ikke gør det, skal du få din mekaniker til at finde ud af den nøjagtige årsag. Hvis du ikke får det løst med det samme, kan det beskadige eller ødelægge din motor! Omfanget af de nødvendige reparationer bestemmer prisen for at reparere det.

Et lavt motorolieniveau

For at smøre de interne bevægelige dele cirkulerer din motorolie i hele motoren. Efterhånden som din bil bliver ældre, kan motoren forbruge, brænde eller lække olie. Når oliestanden bliver for lav, kan der opstå en situation, hvor der bliver pumpet luft gennem motoren sammen med den reducerede mængde olie, der er tilbage. Dette kan give en raslende lyd fra motorens indre.

Løsningen: Sluk straks motoren med det samme. Kontroller motorolieniveauet ved at trække målepinden ud, tørre den af med et papirhåndklæde og derefter sætte den i igen og kontrollere niveauet. Ideelt set skal det være mellem de to mærker på oliepinden. Hvis niveauet på målepinden er lavt eller ikke-eksisterende, skal du bruge den olie, der er specificeret til dit køretøj, og fylde den op til det maksimale niveau. Hvis du forbrænder meget olie eller har en større olielækage, skal årsagen til problemet findes og udbedres med det samme. Hvis det ikke sker, vil din motor snart gå i stykker. Omkostningerne til reparationer vil afhænge af, præcis hvad årsagen er.

Nogle andre raslende lyde, der kommer fra under din motorhjelm

Selv om de ovenfor nævnte punkter er de mest almindelige årsager til raslende lyde under din motorhjelm, er der andre potentielle kilder til raslende lyde. Disse omfatter:

• • Under-motorhjelmens varmeafskærmning, der løsner sig på udstødningsmanifoldet eller turboladeren

• • Idler remskive, der er slidt op

• • Fraserede eller løse tilbehørsholdere

• • Risset flexplade mellem motor og gearkasse

• • Krumtapaksellejer, der er slidte

• • Stempelbolte, der er løse eller slidte