Förre bas för arkivändamål. Inte aktiv längre
Sacramento erbjuder ett brett utbud av museer: från flyg- och rymdmuseer till järnvägar, konst och naturligtvis historia. Antalet tillfälliga och permanenta museer i området väcker i allmänhet ditt intresse, och ett av de museer som definitivt kan ge dig en hel del inblick i Amerikas rika historia och kultur är Aerospace Museum of California, som ligger inne på McClellan AFB California. McClellan Air Force Base har sedan den officiellt stängdes 2001 genom mandatet Base Realignment and Closure från 1995 fått se delar av sitt område omvandlas till en företagspark, och det har också visat sig vara ett underbart hem för Aerospace Museum of California.
Den tidigare platsen för McClellan Airforce Base användes också som plats för McClellan Airfield, officiellt känt som McClellan Airport, som användes som ett civilt och offentligt okontrollerat flygfält som är fritt för allmänt bruk.
Historia
USA:s flygvapen använde McClellan AFB som bas från år 1935 till 2001. Den ligger i Sacramento, inom det norra höglandet i Sacramento County i Kalifornien. Sedan starten användes den ursprungligen av Air Force Materiel Command (efterföljande Air Force Logistics Command) som en primär underhållsanläggning för flygplan och militär utrustning och fordon samt som ett logistikcenter för nämnda militär utrustning.
USA:s kustbevakning var också verksam inom anläggningen och tilldelade Coast Guard Air Station Sacramento (eller CGAS) som en huvudsaklig militär flygenhet som var verksam inom anläggningen.
Som alla andra flygvapenbaser i Kalifornien var McClellan Air Force Base också känd för att ha bytt namn under hela sin aktiva status. Basen hette ursprungligen Pacific Air Depot under åren 1935 fram till 1937, Sacramento Air Depot under åren 1937 till 1939 och slutligen som McClellan Field från 1939 fram till 1948. Den fick senare namnet McClellan air force base under det kalla kriget 1948. Den uppkallades ursprungligen efter major Hezekiah McClellan, som var en allmän pionjär och flygprovare.
Flera militära kommandon har också ansett det lämpligt att etablera sig på flygvapenbasen, bland annat: Air Force Materiel Command (1992-2001) efter Air Force Logistics Command (1961-1992), som var de sista militära kommandona att etablera sig på flygvapenbasen. Materiel Division of the United States Army Air Corps var de ursprungliga och första hyresgästerna på fältet 1938-1941, följt av Air Service Command 1941, Army Air Forces Materiel and Services Command 1944, Army Air Forces Technical Service Command 1944, Air Technical Service Command 1945-1946 och slutligen Air Materiel Command 1946 tills AFLC och AFMC tog över basen för logistik och underhåll av militära flygplan.
Operationer
Byggandet av basen, som ursprungligen var tänkt som en depå, påbörjades under 1935 och omfattade flera baracker, sjukhus, lager och militära administrativa byggnader. Kort därefter behövde flera stridsflygplan i aktivt bruk repareras, så basen byggdes om för att kunna utföra reparationer på löpande band under 1938 som Sacramento Air Depot efter flera utvidgningar för att få plats med fler stridsflygplansmodeller 1940. Under andra världskriget blev basen ett förvaringscenter för flera typer av militära flygplan, särskilt bombflygplan som behövde förberedas för sin insats. Det är känt att flygplanen för operation ”Tokyo raid” har förberetts och underhållits här, liksom flera andra stridsflygplan och sändningar som var på väg till utlandet.
För att tillkännages som officiellt stängd på grund av BRAC-kommissionen (Base Realignment and Closure) 1995 fungerade McClellan AFB som den viktigaste översynsanläggningen som tjänade under resten av det kalla kriget. Det var då känt som Sacramento Air Logistics Center, som fungerade som en installation för de båda militära kommandona AFLC (Air Force Logistics Command) och AFMC (Air Force Materiel Command). Sedan dess har det under större delen av 1980-talet fungerat som underhållsdepå för olika flygplan från Förenta staternas flygvapen. Tyvärr ledde användningen av McClellan Air Force Base som underhållsdepå till att den militära flygplansbasen förorenades på grund av olika läckor, spill och rester av kemiska rengöringsmedel, bränsle, smörjmedel och andra kemiska spill som användes vid underhållet av de olika stridsflygplanen.
En privatiseringsplan genomfördes efter att basen stängdes på grund av BRAC-kommissionen och syftade till att bevara de 8 700 jobb (nästan hälften av jobben gick vidare till den statliga sektorn och privat anställning) som fanns på flygvapenbasen.
Aktuell status
McClellan AFB är för närvarande hemvist för Aerospace Museum of California, som tidigare var känt som ”National Museum of the United States Air Force” fram till 2005, som byttes ut till sitt nuvarande namn idag. Den ansågs en gång i tiden vara en av de mest förorenade militärbaserna i USA, vilket föranledde regeringen att föra upp McClellan Airforce Base på National Priorities List av United States Environmental Protection Agency. Från och med år 2005, efter museets startdatum, är basen fortfarande under kraftig sanering och kommer att fortsätta att genomgå den massiva saneringen i ytterligare 10 år.
Aerospace Museum of California
Aerospace Museum of California rymmer för närvarande helt restaurerade flygplan (totalt 40 stycken) och originalkonstverk (totalt 60 stycken) som visar upp Sacramentos historia inom militär- och luftfartsindustrin. Det rymmer också och lyfter fram utställningar från de andra AFB:s, inklusive Beale AFB och Travis AFB
Anläggningar
Under sin aktiva status hade McClellan AFB unika områden och anläggningar som rymde olika testområden som var viktiga för militärtjänsten, vilket innefattar olika anläggningar för strålningstestning, radio- och sändningsområden med inriktning på globala högfrekventa radiosignaler, flygplansinstrument- och underhållsanläggningar och en hydraulikanläggning med mera. Tillståndet för boende på flygbasen hade ett respektabelt antal av 200 bostäder utanför basen samt 13 sovsalar och cirka 119 bostäder på plats.
Det fanns också ett antal lager- och industribyggnader (35 respektive 155 byggnader) som var närvarande och som betjänade olika flygplan och militära tjänster på basen.