Flat SetupEdit
Um flat setup é o setup mais comum usado em patins em linha. Quase todos os patins em linha não agressivos são vendidos com uma configuração de roda plana. Flat significa que todas as rodas tocam no solo ao mesmo tempo quando descansam em terreno plano. Os patins planos não são os mais manobráveis, mas o que lhes falta em manobrabilidade compensam em velocidade. Os ajustes planos tendem a ser os ajustes mais rápidos, em comparação com ajustes como o Hi-Lo ou anti-rocker. A presença de duas rodas do meio que correspondem ao tamanho diametral do resto aumenta os pontos de contacto com qualquer superfície. Eles também minimizam a velocidade com que o peso do patinador deforma os rebolos. Isto minimiza a pegada do rebolo, minimizando assim a resistência ao rolamento. Os patinadores de velocidade e os patinadores de maratona normalmente utilizam configurações planas. Como nota lateral na técnica de patinagem, devido à configuração maximizando o contacto, um patinador ousado em linha é capaz de deslizar por um lance de escadas quer para trás naturalmente ou para a frente. Isto tem sido chamado de ‘batida’. Uma outra consideração vantajosa com esta configuração é o powerslide, um método avançado de travagem.
Os patins agressivos são por vezes vendidos com configurações planas, mas com um pequeno espaço no meio para esmerilhar. Com patins agressivos, a configuração plana leva obviamente a um melhor controlo no solo quando se acelera num empurrão ou se desacelera num arrasto devido ao aumento da tracção. Além disso, garante uma velocidade mais rápida, o que se traduz em uma moagem mais rápida, bombas mais potentes em uma rampa de skate e/ou alturas mais altas (“airs”) fora da borda de uma rampa vertical. De facto, as configurações planas são rápidas, salvo a probabilidade de serem mais pesadas e as duas rodas centrais padrão tendem a “morder” ao lixar. Semelhante ao skate em certos aspectos, “morder” é um obstáculo comum durante o desbaste, onde o atrito entre a(s) roda(s) e a superfície em que entra em contacto faz com que a(s) roda(s) inteira(s) pare(m) de repente e o momento atira o patinador agressivo em linha para fora do trilho ou do parapeito. Mais uma vez, o aspecto do perfil da roda é fundamental aqui. Uma roda mais dura numa configuração plana desliza e ‘morde’ menos do que uma roda mais macia. Da mesma forma, um perfil elíptico (por exemplo, as rodas de ‘super-bala’ Dustin Werbeski Undercover) possui menos área de superfície e, portanto, também não vai morder tanto. O ajuste a uma configuração plana pode até mesmo causar choques ao aterrar em saltos. Ao fazê-lo, o hardware de um patinador em linha como rodas, rolamentos, eixos e o próprio quadro são o dobro de danos a serem poupados.
>
Vale a pena notar que ter um ajuste plano é apenas um fator em um ajuste rápido de skate. Uma estrutura longa, rolamentos de baixa resistência e boa técnica contribuem muito para a velocidade de um patinador.
RockerEdit ‘crescent/banana’ completo
Os patinadores que favorecem a manobrabilidade quando patinam em terreno plano são usados por patinadores. Os patinadores freestyle, os patinadores slalom freestyle e os patinadores artísticos em linha tendem a usar esta configuração. Os jogadores de hóquei em linha podem personalizar as suas rodas para implementar esta configuração (especialmente aqueles que favorecem a mudança de direcção em detrimento da velocidade durante uma partida). Esta configuração é chamada de “crescente” ou “banana” porque é curva, e imita um perfil curvo de lâmina de gelo. No solo plano, esta configuração só terá 1-2 rodas tocando o solo de cada vez. Isto torna o skate muito mais fácil de rodar, mas não tem estabilidade, por isso é mais difícil de se equilibrar. Para alcançar o equilíbrio ao aprender a patinar um balancim completo, é recomendado que a pressão e o peso sejam depositados nas duas rodas do meio ou nas duas rodas da parte de trás. Evite aplicar pressão sobre as duas rodas da frente ao dar passos, pois é isso que vai causar instabilidade. Além disso, um balancim cheio é mais lento que um ajuste plano em termos de velocidade máxima. O pior de tudo em velocidades elevadas, os patins com uma configuração rocker completa podem experimentar uma oscilação de velocidade, onde oscilam incontrolavelmente. O patinador pode perder o controle e bater no chão.
Configurações planas geralmente se desgastam em um balancim ‘natural’. Isto porque as rodas dianteiras e traseiras parecem receber a grande maioria do desgaste em patins em linha.
A montagem de um bastidor curto (230-245 mm ) em combinação com um balancim completo é ideal para alcançar a maior manobrabilidade ao patinar.
Front RockerEdit
Front rockers são frequentemente usados por patinadores de rua que querem combinar a capacidade de um rocker completo para lidar com imperfeições no solo com uma configuração plana de pura velocidade. Ter uma roda mais pequena à frente incentiva a roda dianteira a guiar o resto do skate sobre as imperfeições do solo, em vez de escavar e tropeçar no patinador menos experiente. A manutenção de um perfil plano na parte traseira permite ao patinador transferir potência através da parte traseira do skate de forma eficiente para manter uma boa velocidade.
>
>
‘Hi-Lo’ SetupEdit
Alguns patins de hóquei como Bauer, Mission, Alkali e marcas CCM, patins de fitness como o VO2 100 X Pro da K2 e patins de velocidade em linha incluem uma montagem Hi-Lo. As configurações Hi-Lo assemelham-se a uma configuração plana em que todas as 4 rodas tocam no chão ao mesmo tempo. Ao contrário de uma configuração plana, no entanto, são utilizados diferentes tamanhos de rodas. As duas rodas da frente serão menores do que as duas rodas de trás. Isto é possível devido à localização dos eixos na própria estrutura. Um exemplo é um quadro Bauer que tem duas rodas na frente que são 76 mm (3.0 in) e duas rodas na parte de trás que são 80 mm (3.1 in). Outro exemplo é uma disposição de rodas de 74-76-78-80 mm (2,9-3,0-3,1-3,1 pol.). Isto mudou drasticamente o ritmo a que os jogadores de hóquei em linha aceleraram. Além disso, ao transferir o peso para a frente, o patinador poderia correr explosivamente para fora da secção do dedo do pé e reduzir os casos de queda para trás. Se o skate de hóquei for usado de forma recreativa fora da arena, o patinador encontrará as subidas muito mais fáceis do que em uma configuração plana. Devido ao facto de os fabricantes de patins de hóquei em linha desenharem quadros com diferentes posições dos furos dos eixos ou mesmo levantarem o parafuso traseiro do quadro para ser mais alto do que o parafuso dianteiro hoje em dia, rodas com o mesmo diâmetro (como 80 mm) podem ser utilizadas por completo.
Além do hóquei em linha, a configuração Hi-Lo foi um componente experimental visto no VO2 100 X Pro da K2, onde os fabricantes acreditavam que as duas rodas menores (90 mm cada) na frente aumentariam a estabilidade e a taxa de aceleração, enquanto as duas rodas maiores (100 mm cada) na parte de trás manteriam velocidades elevadas. Essencialmente este modelo de skate K2 casou as duas propriedades de tamanho das rodas. Uma configuração Hi-Lo num skate em linha de velocidade emprega três rodas de grandes dimensões e uma roda de dimensões mais pequenas entre a primeira e a terceira roda por baixo da parte esférica do pé (ver patins de velocidade). Um exemplo é uma disposição de 110-100-110-110 mm (4,3-3,9-4,3-4,3 in) começando da frente para trás. Isto aumenta a eficiência agora que o pé empurra em uma roda menor. A roda menor baixa a altura do piso, melhorando a estabilidade e mantendo o comprimento do quadro mais curto, melhorando a manobrabilidade e o conforto entre patinadores de velocidade com um pé de menor tamanho. Isto é desejável vendo como as rodas dos patins de velocidade em linha são enormes o suficiente para ocupar muito espaço nos quadros. Infelizmente, a velocidade máxima para uma configuração Hi-Lo é muito inferior à de uma configuração plana onde são usadas rodas grandes do mesmo tamanho.
‘TriDi’ Hi-Lo SetupEdit
Outra variante da configuração na qual existem três diâmetros de rodas. É suposto enfatizar os mesmos benefícios do sistema HiLo, mas com maior manobrabilidade devido aos rebolos frontais mais pequenos. A configuração é de 72 mm, 76 mm, 80 mm, 76 mm. Permite girar sobre a terceira roda semelhante à marca Wizard Skates. Este sistema também é utilizado por alguns patinadores de hóquei, uma vez que coloca o pé ligeiramente à frente.
Configuração de Hi-Lo AgressivoEdit
A poucas armações de skate agressivo (mais notavelmente a Armação de Interruptor da Rollerblade, a Armação de Bala do Controlo de Solo e a Armação Oysi) são concebidas de modo a que haja duas rodas exteriores grandes, e duas rodas interiores pequenas, balançadas de modo a que todas elas toquem no solo. Isto dá os benefícios de uma configuração plana, enquanto dá ao patinador mais espaço para moer no bloco H entre as rodas.
Anti-rockerEdit
Anti-rocker é a configuração mais popular para patinadores agressivos. Uma roda anti-rocker é uma pequena roda dura que substitui as duas rodas do meio. As rodas anti-rocker quase nunca tocam no chão, excepto nos casos em que o terreno é irregular, como por exemplo patinar sobre uma rampa. As anti-rockers podem ser feitas de plástico, ou de poliuretano de alta densidade. Alguns usam rolamentos para que possam girar. Como eles podem girar, os anti-rockers se desgastam mais uniformemente ao moer. Anti-rockers contendo rolamentos podem efetivamente rolar sobre terrenos irregulares ou características como degraus, diminuindo os riscos de tropeçar. Outros não usam rolamentos para que fiquem mais leves. Os próprios anti-rockers travam o bloco H no parapeito ou trilho de um patinador triturando. Existe um pequeno incómodo no equipamento anti-rockers em que os itens emitem um ruído alto ao fixarem-se numa lagarta que alguns patinadores agressivos consideram insuportável. A configuração anti-rocker torna as manobras mais difíceis (uma vez que os rebolos standard deslizam mais), a vida útil dos rebolos mais curta, a velocidade geral mais lenta, um percurso mais áspero e um raio de viragem mais largo, mas devido ao espaço extra no meio, torna os objectos de rectificação muito mais fáceis do que com uma configuração plana.
FreestyleEdit
A moldura freestyle é outra configuração usada por patinadores agressivos. Esta configuração tem apenas duas rodas – uma na frente e outra atrás. Entre os dois rebolos existe uma área de material sólido, semelhante a um grande “Bloco H”, que é utilizado para desbaste. As armações Freestyle têm vantagens quase idênticas às do Anti-rocker. Uma vez que o grande espaço é libertado no meio, o patinador pode não só esmerilhar áreas mais largas da superfície como uma borda inteira, mas também o peso da moldura é mais leve. Da mesma forma, a armação Freestyle partilha as suas desvantagens com o seu primo Anti-rocker já listado. Ao contrário dos anti-rockers que bloqueiam com segurança os patinadores agressivos devem treinar-se para se manterem equilibrados quando deslizam através de calhas estreitas ou bordas numa armação Freestyle. Pior ainda quando não se observa o cuidado, uma configuração Freestyle pode facilmente enganchar em superfícies verticais, incluindo degraus, bordas de coping e funbox se você rolar sobre elas, levando a incidentes de tropeçar. É por isso que a técnica de “esmagar” (ver Configuração plana) uma escadaria é quase impossível numa configuração Freestyle. As estruturas Freestyle podem ser adquiridas, embora a remoção das duas rodas internas de uma estrutura plana ou anti-rocker tecnicamente a torne freestyle, no entanto isto não seria muito durável devido à falta de material de moagem sólido. Originalmente inventado pela Fifty-50 (uma empresa agressiva de skate em linha), Juice Blocks permite que o patinador converta suas armações planas ou anti-rocker em armações freestyle adequadas. Juice Blocks são simplesmente blocos de moagem sólidos inseridos nos furos dos eixos onde se encontram duas rodas intermediárias ou anti-rockers.
Tri-rockerEdit
Tri-rocker (não confundir com a estrutura/chassis de 3 rodas visto em Tri-Skates) é usado por alguns patinadores agressivos. É outro método para facilitar a trituração. Uma moldura com um tri-rocker tem apenas uma roda no meio, seja na posição da segunda roda ou na posição da terceira roda, dependendo do tipo de moagem que o patinador planeia fazer. O eixo restante tem um rebolo anti-rocker, um bloco especial de moagem, ou é apenas deixado vazio.
O objectivo de um ajuste tri-rocker é dar ao patinador boa velocidade e manobrabilidade, como num ajuste plano. Mas por causa do espaço extra, a moagem também é um pouco mais fácil do que uma configuração plana.