Requisiti del calibro del cablaggio a 12 Volt a specifici Ampere di lunghezza per i sistemi elettrici automobilistici … 
Il filo usa la misura del calibro per determinare la dimensione del filo. Più grande è il filo, più piccolo è il numero del calibro. Per trovare il calibro del filo necessario per una specifica applicazione, è necessario conoscere l’assorbimento di corrente dell’accessorio sul circuito e la lunghezza totale del filo tra l’accessorio e la fonte di alimentazione. Un maggiore assorbimento di corrente (maggiore amperaggio) richiede un calibro di filo più grande per alimentare in modo sicuro l’accessorio.
La tensione automobilistica non è 12 volt
Il cablaggio automobilistico non è esattamente 12 volt. La tensione reale a riposo di una batteria al piombo completamente carica a 6 celle è di circa 12,7 volt o circa 2,1 volt per cella. 6,4 volt per una batteria al piombo-acido da 6 volt. Le batterie più vecchie probabilmente mostreranno una tensione inferiore. Quando il veicolo è in funzione, l’alternatore aumenta la tensione automobilistica fino a circa 13,8 volt. 13,8 volt è un valore migliore da usare per i calcoli del calibro del filo, anche se generalmente risulterà circa lo stesso calibro di 12 volt.
Resistenza = caduta di tensione
Con la lunghezza del cavo arriva la resistenza. Tutti i cavi hanno una resistenza intrinseca e più lungo è il cavo, maggiore è la resistenza e maggiore è la caduta di tensione sulla lunghezza del cavo. Per questo motivo, è importante tenere conto della lunghezza del filo quando si determina il calibro del filo. Un filo lungo 3 piedi avrà meno resistenza di un filo lungo 20 piedi e quindi una lunghezza maggiore del filo può richiedere un aumento del calibro del filo per fornire una tensione adeguata all’accessorio. L’installazione di un calibro del filo troppo piccolo diminuisce le prestazioni e può creare un potenziale pericolo per la sicurezza. In alternativa, l’uso di un calibro di filo sovradimensionato non ha un lato negativo e può fornire migliori prestazioni dell’accessorio, tuttavia, l’eccesso in sé ha il lato negativo dello spreco di denaro e di spazio prezioso. Ma quando si sceglie tra due dimensioni potenziali di calibro nella zona grigia dei calcoli di calibro stimato o dei riferimenti, è sempre meglio andare con il calibro più grande.
Scegliere il calibro del filo
Per scegliere un calibro adeguato del filo, determinare l’assorbimento di ampere (amperaggio) che il circuito del filo porterà. Poi misurate la distanza che il filo dovrà percorrere (lunghezza), compresa la lunghezza del ritorno a terra (il filo di terra che corre verso il telaio o verso un blocco di terra o la batteria. Utilizzando questi due numeri, gli ampere e la lunghezza, individuare il valore del calibro più vicino nella tabella sottostante. Per i sistemi automobilistici a 6 volt, in genere si dovrebbe usare un filo di calibro 2 più grande di quello mostrato.
| Ampere @ 13.8 Volt |
LUNGHEZZA DEL FILO American Wire Gauge (AWG) |
|||||||
| 0-4 ft. | 4-7 ft. | 7-10 ft. | 10-13 ft. | 13-16 ft. | 16-19 ft. | 19-22 ft. | ||
| 0-10 | 16-ga. | 16-ga. | 14-ga. | 14-ga. | 12-ga. | 10-ga. | 10-ga. | |
| 10-15 | 14-ga. | 14-ga. | 14-ga. | 12-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. | |
| 15-20 | 12-ga. | 12-ga. | 12-ga. | 12-ga. | 12-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. |
| 20-35 | 12-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. |
| 35-50 | 10-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 6 o 4-ga. | |
| 50-65 | 10-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 6 o 4-ga. | 6 o 4-ga. | 4-ga. | |
| 65-85 | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 6 o 4-ga. | 6 o 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | |
| 85-105 | 8-ga. | 8-ga. | 6 o 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | |
| 105-125 | 8-ga. | 8-ga. | 6 o 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. | |
| 125-150 | 8-ga. | 6 o 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 2-ga. | |
| 150-200 | 6 o 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | |
| 200-250 | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | |
| 250-300 | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | 2/0-ga. | |
SWG e AWG sono sistemi di misurazione dei fili usati per rappresentare lo spessore del filo. Si usano diversi sistemi di numerazione a seconda del tipo di metallo. I metalli non ferrosi (non contenenti ferro) usano l’American Wire Gauge System o AWG. I metalli ferrosi generalmente usano lo Standard Wire Gauge (SWG).
Vedi anche:
Consigli per il cablaggio automobilistico – Uso dei relè
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Cablaggio a 12 Volt – Tabella della distanza e degli ampere al calibro
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