12 Volt Wiring Gauge Requirements at specific Amps to length for Automotive Electrical Systems … 
Wire uses the measurement of gauge to determine the size of the wire. Im większy przewód, tym mniejsza liczba gauge. Aby znaleźć wymagany przekrój drutu dla konkretnego zastosowania, należy znać pobór prądu przez akcesorium w obwodzie i całkowitą długość drutu między akcesorium a źródłem zasilania. Większy pobór prądu (wyższy amperaż) wymaga większego przekroju przewodu, aby bezpiecznie zasilić akcesorium.
Napięcie samochodowe to nie 12 woltów
Okablowanie samochodowe nie jest dokładnie 12-woltowe. Rzeczywiste napięcie spoczynkowe w pełni naładowanego, 6-ogniwowego samochodowego akumulatora kwasowo-ołowiowego wynosi około 12,7 V lub około 2,1 V na ogniwo. 6,4 V dla 6-woltowego akumulatora kwasowo-ołowiowego. Starsze akumulatory będą prawdopodobnie wykazywać niższe napięcie. Gdy pojazd jest uruchomiony, alternator zwiększa napięcie w samochodzie do około 13,8 V. 13,8 V jest lepszą wartością do wykorzystania w obliczeniach przekrojów przewodów, chociaż generalnie daje to taki sam przekrój jak 12 V.
Opór = spadek napięcia
Do długości przewodu dochodzi opór. Wszystkie przewody mają nieodłączny opór, a im dłuższy przewód, tym większy opór i tym większy spadek napięcia na długości przewodu. Z tego powodu ważne jest, aby wziąć pod uwagę długość drutu przy określaniu jego grubości. Przewód o długości 3 stóp będzie miał mniejszą rezystancję niż przewód o długości 20 stóp, dlatego też dłuższa długość przewodu może wymagać zwiększenia jego średnicy, aby zapewnić odpowiednie napięcie w urządzeniu. Zainstalowanie przewodu o zbyt małym przekroju zmniejsza wydajność i może stwarzać potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa. Alternatywnie, użycie zbyt dużej średnicy drutu nie ma wad i może zapewnić lepszą wydajność osprzętu, jednak przesada sama w sobie ma wadę w postaci zmarnowanych pieniędzy i cennej przestrzeni. Ale przy wyborze pomiędzy dwoma potencjalnymi rozmiarami skrajni w szarej strefie szacunkowych obliczeń skrajni lub odniesień, zawsze lepiej jest iść z większą skrajnią.
Wybór skrajni drutu
Aby wybrać odpowiednią skrajnię drutu, określ amperaż (natężenie prądu), który będzie przenoszony przez obwód drutu. Następnie należy zmierzyć odległość, jaką przewód będzie pokonywał (długość), w tym długość powrotu do uziemienia (przewód uziemiający biegnący do podwozia lub z powrotem do bloku uziemienia lub akumulatora. Używając tych dwóch liczb, Amperów i długości, zlokalizuj najbliższą wartość wskaźnika na poniższym wykresie. W przypadku 6-woltowych systemów samochodowych zwykle należy stosować przewód o 2 rozmiary większy niż podany.
| Ampery @ 13,8 V |
DŁUGOŚĆ PRZEWODU American Wire Gauge (AWG) |
||||||
| 0-4 ft. | 4-7 ft. | 7-10 ft. | 10-13 ft. | 13-16 ft. | 16-19 ft. | 19-22 ft. | |
| 0-10 | 16-ga. | 16-ga. | 14-ga. | 14-ga. | 12-ga. | 10-ga. | 10-ga. |
| 10-15 | 14-ga. | 14-ga. | 14-ga. | 12-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. |
| 15-20 | 12-ga. | 12-ga. | 12-ga. | 12-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. |
| 20-35 | 12-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. |
| 35-50 | 10-ga. | 10-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 6 lub 4-ga. |
| 50-65 | 10-ga. | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 6 lub 4-ga. | 6 lub 4-ga. | 4-ga. |
| 65-85 | 10-ga. | 8-ga. | 8-ga. | 6 lub 4-ga. | 6 lub 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. |
| 85-105 | 8-ga. | 8-ga. | 6 lub 4ga. | 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. |
| 105-125 | 8-ga. | 8-ga. | 6 lub 4ga. | 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. |
| 125-150 | 8-ga. | 6 lub 4ga. | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 2-ga. |
| 150-200 | 6 lub 4-ga. | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. |
| 200-250 | 4-ga. | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. |
| 250-300 | 4-ga. | 2-ga. | 2-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | 1/0-ga. | 2/0-ga. |
SWG i AWG to systemy skrajni drutu używane do przedstawiania grubości drutu. Różne systemy numeracji są używane w zależności od rodzaju metalu. Metale nieżelazne (nie zawierające żelaza) używają American Wire Gauge System lub AWG. Metale żelazne zazwyczaj używają Standard Wire Gauge (SWG).
Zobacz także:
Automotive Wiring Tips – Using Relays
12 Volt Wiring Gauge Requirements at specific Amps for Automotive Electrical Systems
12 Volt Wiring – Distance and Amps to Gauge Chart
Converting Candlepower to Watts and vice-versa &Inne systemy off-roadowe& Inne systemy off-roadoweversa &Inne informacje o światłach offroad
Porady dotyczące okablowania samochodowego &Techniki
Instalacja i przegląd zapłonu HEI
Używanie świateł LED w Twoim pojeździe
Instalacja/przegląd świateł drogowych LightForce
Co to są światła HID?