A futásteljesítmény az egyik leghasznosabb mérőszám, amit érdemes átgondolni, ha az autó eladását fontolgatja. Ez az értékbecslés egyik legfontosabb tényezője, és nagy hatással van a vevők megítélésére a járműről, függetlenül attól, hogy milyen állapotban van valójában.
100 000 mérföld előtt el kell adnom az autómat?
A küszöb általában 10 000 mérföld körül van, amikor az emberek elkezdik feltenni a kérdést, hogy el kellene-e adniuk az autójukat. Mi azonban túlléptünk ezen, és az alábbiakban négy különböző kategóriába soroltuk a futásteljesítményt, hogy segítsünk Önnek a megalapozott döntés meghozatalában.
0-30 000 mérföld
Az új autók értéke a legnagyobb mértékben a tulajdonlás első évében csökken, és az értékcsökkenés erőteljesen folytatódik, amíg a garancia le nem jár, ami általában 36 000 mérföldnél vagy a tulajdonlás harmadik évében következik be – attól függően, hogy melyik következik be hamarabb.
Ha autója még fiatal, alacsony futásteljesítménnyel, csak akkor gondolkodjon a cserén, ha az a célja, hogy a legújabb modellekkel rendelkezzen, és nem az, hogy minden egyes autóból értéket hozzon ki. A két-háromévente történő eladás költségei jelentősen magasabbak, mintha egy autót vásárolna, és tíz évig megtartaná, még akkor is, ha az idő végén alig kap érte valamit cserébe.
Ha azonban ilyen futásteljesítmény mellett adja el autóját, szinte biztos, hogy lesz rá vevő, és egy összegben kifejezve többet kap vissza az autóért, mint bármikor máskor. Ha az új autók iránt érdeklődik, és szeretné, hogy viszonylag rendszeresen a legújabb modellhez jusson, adja el minél korábban, hogy a legtöbb pénzt kapja vissza.
30.000-60.000 mérföld
Ebben a futásteljesítmény-kategóriában az autónak meglesz az első szervizelése, és valószínűleg kisebb problémák merülnek fel, amelyeket meg kell javítani. Ha azonban az autó egy tisztességes gyártótól származik, nem valószínű, hogy ebben az időszakban drága javításra lesz szüksége, hacsak nem sérült meg valamilyen módon. Az értéke is tovább fog csökkenni, de sokkal lassabban, mint életének első éveiben.
A 60 000 mérföld előtti eladás jó választás, ha nem akar sok pénzt süllyeszteni a javításokra és a cserealkatrészekre. Ebben a szakaszban az autója valószínűleg öt év körüli, és még mindig kaphat érte egy kis pénzt, valamint félig-meddig rendszeresen frissítheti a modellt. Ez még mindig nem olyan jó ár-érték arány, mint amilyen a későbbi eladás lehetne, de nem rossz kompromisszum.
60,000-100,000 mérföld
Ha a lehető legtöbbet szeretné kihozni a motorjából, ez a futásteljesítmény jó időpont az eladásra. Igen, valószínűleg egy-két drága javítást kell majd elvégeznie, hogy úgy működjön, ahogy kell, de nem valószínű, hogy az autója teljesen cserbenhagyja, ha vigyáz rá és rendszeresen szervizelteti.
Ennél a futásteljesítménynél már sokat használhatta az autót azért, amit fizetett érte, és valószínűleg jó ötlet elgondolkodni az eladáson, és valami frissebbet keresni.
100,000+
Az autó értéke a 100,000 mérföldes határnál végleg és meredeken csökken. A 100 000 mérföldnél többet futott autókat a vásárlók kevésbé tartják kívánatosnak, még akkor is, ha valójában jól működnek. Az interneten használt autót kereső fogyasztók hajlamosak kiszűrni a 100 000 mérföld feletti modelleket, ami azt jelenti, hogy nagyon nehéz lesz magáneladásban értékesíteni. A kereskedők és az online autóvásárlók is kevesebbet fognak ajánlani, mivel nehezebben tudják majd továbbadni az autót.
Míg egyes autók 100 000 mérföld után is tökéletesen működhetnek, a fogyasztók jó okkal kerülik ezeket. Sokkal valószínűbb, hogy ezen a ponton túl drága javításokra lesz szükségük, ami kockázatos befektetéssé teszi őket.
A modern autókat úgy tervezték, hogy 150 000 mérföld körül teljesen leálljanak. Ezen a ponton már csak ócskavasnak adhatók el, és nem sok minden másnak.
Ha szeretné megnézni, mennyit kaphat régi motorjáért, adja meg a rendszámát, hogy azonnali online árajánlatokat kapjon.