Ez a bejegyzés a Red Wing Heritage Europe támogatásával készült.
Nagy rajongója vagyok a Mad Men sorozatnak. Az egyik kedvenc jelenetem a legelső epizódból való, ahol Don találja ki a Lucky Strike “it’s toasted” kampányának ötletét.
Noha a történetnek a sorozatban szereplő verziója nem az, hogy a Lucky Strike valójában hogyan kapta híres szlogenjét, ez egy remek példa arra, ami nagyon sok termék marketingjében eléggé elterjedt: hogy a kiváló minőség a termék előállításának eredménye.
A divat és a kapcsolódó életmódtermékek világában gyakran hallunk és olvasunk a “kézművességről”, és arról, hogy egy tárgyat a készítés módja tesz “jobbá”. De vajon milyen gyakran igaz ez valójában?
A bőrről és a csizmákról szóló minisorozatom második részében a Red Wing csizma készítésének öt fázisát vizsgálom.
A célom az, hogy megmutassam, az olyan cégek, mint a Red Wing, miért állíthatják valójában, hogy a kézműves munkájuk az, ami megkülönbözteti őket.
Built to Fit, Built to Last
A Red Wing büszkén gyárt olyan csizmákat, amelyek “built to fit, built to last”. Ez a cégfilozófia nem egy marketingkampány része; 1905 óta így gyártanak csizmákat.
A Red Wing “örökség” csizmáinak minden egyes párja a két amerikai gyár egyikében készül. Lényegében ugyanolyanok, mint a Red Wing munka részlege számára készült csizmák; ugyanabból a bőrből, ugyanazokon a gépeken, ugyanazokkal a varrásokkal készülnek.
Noha ezek a rendkívül technikai csizmák többet tudnak, mint amire a legtöbb denimheadnek valóban szüksége van, mégis ezt várjuk el a márkától.
Azokat a bizonyos módon készítik, ami hű a Red Wing közösségéhez, alkalmazottaihoz és vásárlóihoz. És a csizmákat készítő mesteremberek és -nők időt szánnak arra, hogy jól végezzék a munkát.
A Red Wing csizma készítésének öt fázisa
- 1. fázis: A bőr kivágása
- 2. fázis: A bőrdarabok összevarrása (illesztés)
- 3. fázis: A csizma híres illeszkedésének megadása (tartósítás)
- 4. fázis: A talp felerősítése
- 5. fázis: Az utolsó simítások hozzáadása
1. szakasz: Vágás
A sorozat első bejegyzésében alaposan megvizsgáltam és megvitattam, hogyan készül a bőr.
A bőr csizmává alakításának első szakasza a bőrnek az adott csizmához szükséges különböző darabokra vágása. Ez a vágóteremben történik.
A darabokat úgy vágják ki, hogy a bőrre egy szaggatót helyeznek, amely hasonlít a süteményvágó formához. Ezután egy hidraulikus prés éles, tiszta vágásokat készít. A bélést számítógépes vágógépen vágják.
A bőr vágása magasan képzett munkát és gondos számításokat igényel a bőr maximális kihasználása érdekében. A vágóteremben dolgozók tapasztalatból pontosan tudják, hogy az egyes darabokat a bőrön hol kell levágni, hogy a lehető legjobb eredményt érjék el.
A folyamat következő szakaszában a levágott bőrdarabokat összevarrják. Ez a próbateremben történik, ahol a csizma felsőrésze készül.
2. fázis: Fitting
Az olyan csizmák, mint amilyeneket a Red Wing készít, összesen több mint 230 kézi műveletet igényelnek. Csak a próbafülkében gyakran több mint 30 egyes lépésből áll. A varrás többnyire szabad kézi munka, amely nagyfokú szem-kéz koordinációt igényel.
Először a részegységeket varrják össze. Ez olyan műveleteket foglal magában, mint például a címke felvarrása a zoknira (a puha bőrdarab a fűző alatt). Egyes részeket stancolással jelölnek, hogy a későbbiekben a varrást irányítsák, míg másokat levágnak, amit kopasztásnak neveznek.
A következő lépésben a negyedrészeket kézzel vagy számítógépes varrógépekkel varrják össze. Ezután a fűzőlyukakat rögzítik. Az utolsó varrási lépések közé tartozik a cipő elülső részét képező bütyök és a cipőtalp rögzítése az úgynevezett bütyökvarrás során.
A próbafülkében készül a híres puritán varrás is, amely a Red Wing egyik jellegzetes részlete.
Puritán varrás
Az ikonikus három sor öltés tartja össze a csizma elülső és hátsó részét. És kulcsszerepet játszanak a strapabíró és hosszan tartó tartó tartósság biztosításában, amelyet a viselők elvárnak egy pár Red Wing csizmától. Ahogy a cérna áthalad a bőrön, viasszal bevonják, ami hihetetlenül tartóssá teszi a varrást.
A Puritan varrógépet 1893-ban szabadalmaztatta a bostoni Puritan Manufacturing (Massachusetts, Boston) – és a Red Wing csizmákat az 1900-as évek eleje óta ezeken a gépeken készítik. A Puritánok alkatrészei már nem kaphatók a piacon. Ezért a Red Wing gépműhelye új alkatrészeket készít, ha szükség van rájuk!
Mihelyt a felsőrész varrásával végeztek, a csizma készen áll a tartóssági fázisra.
3. fázis: Tartósság
Minden csizma legfontosabb jellemzője a jó illeszkedés. A csizma készítésének tartó szakasza biztosítja, hogy a csizma illeszkedjen a lábadra.
A tartó lényegében a lábadat helyettesíti, és nagyon sűrű műanyagból készül. A lécek az átlagos láb formájára készülnek, és a Red Wing több mint 30 fazont kínál összesen több száz méretben. Ez hozza létre a csizma formáját, és meghatározza, hogy a csizma végül hogyan fog kinézni.
A csizmák lécezése után a léc a csizma belsejében marad, amíg az teljesen el nem készül. Ez lehetővé teszi, hogy a csizma építésének minden egyes lépését úgy fejezzék be, hogy közben megmaradjon a lábfejrész eredeti formája és méretei.
A lécelésnél először a talpbetétet adják hozzá. Ez tartja össze a többi alkotóelemet, valamint megőrzi a csizma alakját és kényelmét.
Ezután kerül rá a rétegborda, amely szintén összeköti a csizma többi részét. Ezután a talpbetétet ideiglenesen a léchez ragasztják. A sarok két rétege közé merevítő ellenlécet illesztenek. Ezután az egész csizmát ideiglenesen a léchez rögzítik.
Ezután a talpbetétet hővel lágyítják, hogy a lécre feszíthessék. Így alakul ki a csizma orra. Ha a csizma acélbetétes, azt ebben a lépésben illesztik be a bőr és a bélés közé.
Ezután a felesleges anyagot levágják, a bőrt szorosan lehúzzák a lécre, és az oldalakat összetűzik. Végül az ideiglenes címkéket eltávolítják, mielőtt a sarkat megformázzák, és a maradék felesleges anyagot levágják, mielőtt a csizmát elküldik a talpazásra.
4. szakasz: Talpazás
Ez az a szakasz, ahol a gumi találkozik az úttal, hogy úgy mondjam; a talpazás szakasza az, ahol a csizma külső talpát a felsőrészhez rögzítik. A tényleges gumi mellett a talp lehet krepp vagy poliuretán.
A Red Wing csizmák kétféle talpazási módszerrel készülnek: az évszázados hagyományos szegélyfelerősítéssel vagy a közvetlen felerősítéssel, amikor a talp közvetlenül a csizmára van formázva. Nézzük meg külön-külön a két módszert és azok előnyeit.
Módszer #1: Hagyományos Welt-kötés
A legtöbb Red Wing csizma hagyományos szegélykötéssel készül, ami körülbelül egy tucat lépést igényel:
Ez a töltőanyaggal kezdődik, ami párnázást ad. Ezután egy fémből vagy műanyagból készült szárat ragasztanak fel, mielőtt a töltőanyagot hozzáadnák.
Az utolsó fázisban hozzáadott rétegborda belsejébe egy forró, folyékony parafa tölteléket visznek fel, amely úgy néz ki, mint a mogyoróvaj. A parafa párnázottságot hoz létre, és a cipő az Ön lábfejének alakjához igazodik.
A parafatöltés legfőbb előnye, hogy lehetővé teszi, hogy egyedi lábnyomával saját, személyre szabott középtalpát hozza létre. A parafatöltés a cipő teljes élettartama alatt megőrzi bizonyos szivacsosságát.
A parafatöltés után a középtalp rögzítése következik. A Red Wing kétféle rögzítési stílust használ. A 875-öshöz hasonló modellek 360 fokos szegélyezéssel készülnek, ahol a talp végig körbe van varrva a csizmán, míg az Iron Rangerhez hasonló modellek 270 fokos szegélyezéssel készülnek, ahol a sarok zárt.
Végül a talpbetétet cementtel és/vagy varrással adják hozzá. A talpnak ellen kell állnia az alulról jövő kopásnak, ugyanakkor elég rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy minden lépésnél megvédje a testet a rázkódástól.
Néhány csizmán a sarkak fel vannak szögezve. Ha ez a helyzet, akkor a csizma belsejében lévő lécen egy fémlemez gyűrődik a szög végére, hogy szilárdan tartsa azt. A sarkakat levágják és lecsiszolják, hogy szép felületet kapjon a széle, és mindezt egy vágással végzi el a kezelő. Nem könnyű munka!
Módszer #2 Direct-Attach Welt
A második fenékmegmunkálási módszer olyan külső talpakat használt, mint a Red Wing SuperSole, amelyet olyan típusokon találunk, mint a “Frankfurter”.”
A közvetlen fenékmegmunkálás kihagyja a fenéktöltő és a középtalp lépéseket. Ehelyett a talpbetétet közvetlenül a szegélyhez rögzítik.
Folyékony vegyi anyagot adnak a formába. A csizmát ezután a formára szorítják, majd egy alagúton keresztül küldik, ahol a vegyszer reakcióba lép, és teljesen kitölti a formát, majd a keményedés során a csizmához kötődik.
Az eljárás változatai lehetővé teszik a Red Wing számára, hogy nagyon különböző típusú feneket készítsen. Például két egységet tudnak formázni ugyanabba a talpba, így az egyszerre lehet kemény és puha.
5. szakasz: Befejezés
A Red Wing csizma készítésének utolsó fázisa az utolsó simítások elvégzése, mielőtt a csizma szállításra kész lenne.
Először a léceket kézzel, léchúzóval távolítják el. Ezután, a kívánt megjelenéstől függően, a csizmát kifényesítik vagy további olajjal látják el.
Azért, hogy egyszerre legyen kemény, stabil és puha, hogy a lábat kipárnázza, és éppen a megfelelő mennyiségű kényelmet és támogatást nyújtsa, egyes Red Wing csizmáknak kivehető talpbetétje is van, amelyet szintén ebben a szakaszban adnak hozzá.
Ha a csizmáknak van fűzője, akkor azt adják hozzá; a dobozokat előkészítik, és minden pár csizmát becsomagolnak és dobozolnak.
Connect for More Stories Like This
Amint azt a bőr készítéséről szóló blogbejegyzésben kifejtettem, a csizma összeállítása bonyolult folyamat. Készség és minőségi anyagok kellenek ahhoz, hogy minőségi csizma készüljön.
Ha szeretnél naprakész maradni azzal kapcsolatban, hogy mit csinálnak a Red Wingnél, ajánlom, hogy kövesd őket az Instagramon és a Facebookon.