Les 5 étapes de la fabrication des bottes Red Wing

Ce post est sponsorisé par Red Wing Heritage Europe.

Je suis un grand fan de Mad Men. L’une de mes scènes préférées est tirée du tout premier épisode, où Don a l’idée de la campagne  » it’s toasted  » de Lucky Strike.

Bien que la version de l’émission ne soit pas la façon dont Lucky Strike a réellement obtenu son célèbre slogan, c’est un excellent exemple de quelque chose d’assez répandu dans la façon dont tant de produits sont commercialisés : que la qualité supérieure résulte de la façon dont le produit est fabriqué.

Dans le monde de la mode et des produits de style de vie connexes, nous entendons et lisons souvent des choses sur le  » savoir-faire  » et sur le fait que c’est la façon dont un article est fabriqué qui le rend  » meilleur « . Mais combien de fois est-ce réellement vrai ?

Ce deuxième volet de ma mini-série sur le cuir et les bottes enquête sur les cinq étapes de la fabrication des bottes Red Wing.

Mon objectif est de vous montrer pourquoi des entreprises comme Red Wing peuvent réellement prétendre que leur savoir-faire artisanal est ce qui les rend différentes.

Construites pour s’adapter, construites pour durer

Red Wing fabrique fièrement des bottes qui sont  » construites pour s’adapter, construites pour durer « . La philosophie de l’entreprise ne fait pas partie d’une campagne de marketing ; c’est la façon dont ils fabriquent des bottes depuis 1905.

Chaque paire de bottes « héritage » de Red Wing est fabriquée dans l’une de leurs deux usines basées aux États-Unis. Elles sont essentiellement les mêmes que les bottes fabriquées pour la division travail de Red Wing ; fabriquées avec le même cuir, sur les mêmes machines, avec les mêmes coutures.

Bien que ces bottes très techniques puissent faire plus que ce dont la plupart d’entre nous, les denimheads, avons réellement besoin, c’est ce que nous attendons de la marque.

Elles sont fabriquées d’une certaine manière qui est fidèle à la communauté, aux employés et à leurs clients de Red Wing. Et les artisans qui fabriquent les bottes prennent leur temps pour faire le travail correctement.

Étape 1 : Couper

Dans le premier billet de cette série, j’ai étudié en profondeur et discuté de la façon dont le cuir est fabriqué.

La première étape de la transformation de ce cuir en une paire de bottes consiste à le couper en différentes pièces nécessaires pour cette botte particulière. Cela se passe dans la salle de coupe.

Les pièces sont coupées en posant un emporte-pièce, qui est similaire à un emporte-pièce, sur le cuir. Ensuite, une presse hydraulique crée des coupes nettes et précises. La doublure est découpée sur une machine de découpe informatisée.

La découpe du cuir nécessite un travail hautement qualifié et des calculs minutieux pour maximiser l’utilisation du cuir. Les travailleurs de la salle de coupe savent par expérience où exactement sur la peau chaque pièce doit être coupée pour obtenir les meilleurs résultats possibles.

Dans l’étape suivante du processus, les pièces de cuir coupées sont cousues ensemble. Cela se passe dans la salle d’essayage, où la tige de la botte est fabriquée.

Étape 2 : l’essayage

Des bottes comme celles que Red Wing fabrique nécessitent plus de 230 opérations manuelles au total. Rien que dans la salle d’essayage, il y a souvent plus de 30 étapes individuelles. Le piquage est principalement un travail manuel de forme libre qui nécessite une grande coordination œil-main.

D’abord, les sous-ensembles sont cousus ensemble. Cela comprend des opérations telles que la couture de l’étiquette sur le gousset (la pièce de cuir souple située sous les lacets). Certaines parties reçoivent des marques de matrice pour guider la couture effectuée plus tard, tandis que d’autres sont rognées, ce qu’on appelle le skiving.

Puis, les quartiers sont cousus ensemble, soit manuellement, soit par des machines à coudre informatisées. Ensuite, les œillets sont fixés. Les dernières étapes de couture comprennent la fixation du gousset et de l’empeigne, qui constituent l’avant de la chaussure, dans une étape appelée couture du gousset.

C’est également dans la salle d’essayage que sont réalisées les fameuses coutures puritaines, l’un des détails caractéristiques de Red Wing.

Une fois que toutes les coutures de la tige sont terminées, la botte est prête pour l’étape de durabilité.

Étape 3 : durabilité

Une caractéristique clé de toute botte est un bon ajustement. L’étape du montage des bottes garantit qu’elles s’adapteront à vos pieds.

Les formes sont essentiellement un substitut de vos pieds, et elles sont faites de plastique très dense. Les formes sont fabriquées dans la forme des pieds moyens, et Red Wing a plus de 30 styles dans un total de centaines de tailles. Elle crée la forme de la botte et définit ce à quoi la botte va ressembler en fin de compte.

Une fois que les bottes ont été fourrées, la forme reste à l’intérieur de la botte jusqu’à ce qu’elle soit complètement terminée. Cela permet de réaliser chaque étape de la construction de la botte tout en conservant la forme et les dimensions originales de la partie du pied.

Dans le département du montage, la semelle intérieure est d’abord ajoutée. Elle maintient le reste des composants qui fonctionnent ensemble, et maintient la forme et le confort de la botte.

Puis, une nervure de plis est ajoutée, qui relie également le reste de la botte. La semelle intérieure est alors temporairement étiquetée à la dernière. Un contrefort de raidissement est inséré entre les deux couches du talon. L’ensemble de la botte est ensuite, temporairement, étiqueté sur la forme.

Puis, l’empeigne est assouplie par la chaleur pour être étirée sur la forme. C’est ainsi que le bout de la botte est formé. Si les bottes ont un bout en acier, il est inséré à cette étape entre le cuir et la doublure.

Puis, l’excès de matériau est coupé, le cuir est tiré vers le bas en le serrant sur la forme, et les côtés sont agrafés. Enfin, les étiquettes temporaires sont enlevées avant que le talon ne soit façonné, et tout excès de matériau restant est coupé avant que la botte ne soit envoyée à la mise en fond.

Étape 4 : Mise en fond

C’est là que le caoutchouc rencontre la route, pour ainsi dire ; l’étape de mise en fond est celle où la semelle extérieure de la botte est fixée aux tiges. En plus du caoutchouc proprement dit, les semelles extérieures peuvent être en crêpe ou en polyuréthane.

Les bottes Red Wing sont fabriquées selon l’une des deux méthodes d’emboîtage : l’attache traditionnelle centenaire par trépointe ou l’attache directe, où les emboîtures sont moulées directement sur la botte. Examinons les deux méthodes et leurs avantages séparément.

Méthode #1 : Attachement traditionnel du trépointe

La plupart des bottes Red Wing sont fabriquées avec un attachement traditionnel du trépointe, qui nécessite une douzaine d’étapes :

Cela commence par le remplissage, qui ajoute du rembourrage. Ensuite, une tige de métal ou de plastique est collée avant que le remplissage ne soit ajouté.

À l’intérieur de la nervure de plis qui a été ajoutée à la dernière étape, un remplissage de liège liquide chaud qui ressemble à du beurre de cacahuète est appliqué. Le liège crée un amorti et permet à la chaussure de travailler avec la forme de votre pied.

Le principal avantage du remplissage en liège est qu’il vous permet de créer votre propre semelle intermédiaire personnalisée avec votre empreinte unique. Tout au long de la vie de la botte, le remplissage en liège conservera une certaine spongiosité.

Après le remplissage en liège, la semelle intermédiaire est fixée. Red Wing utilise deux types de style de fixation. Des styles comme le 875 sont fabriqués avec une soudure à 360 degrés, où la semelle est cousue tout autour de la botte, tandis que des styles comme le Iron Ranger sont fabriqués avec une soudure à 270 degrés où le talon est fermé.

En dernier lieu, la semelle extérieure est ajoutée avec du ciment et/ou de la couture. La semelle extérieure doit résister à l’usure du dessous tout en étant suffisamment souple pour protéger votre corps des secousses à chaque pas.

Sur certaines bottes, les talons sont cloués. Si c’est le cas, une plaque de métal sur la dernière à l’intérieur de la botte sertit l’extrémité du clou pour le maintenir fermement. Les talons sont taillés et grattés pour donner une belle finition au bord, le tout fait en une seule coupe par l’opérateur. Ce n’est pas un travail facile!

Méthode #2 Soudure à attache directe

La deuxième méthode de fond utilise des semelles extérieures comme la SuperSole de Red Wing, que vous trouverez sur des styles comme le ‘Frankfurter’.’

La soudure à attache directe saute les étapes de remplissage du fond et de la semelle intermédiaire. Au lieu de cela, la semelle extérieure est fixée directement à la trépointe.

Un produit chimique liquide est ajouté à un moule. La botte est ensuite serrée sur le moule et envoyée dans un tunnel où le produit chimique réagit pour remplir complètement le moule et se lier à la botte en durcissant.

Des variations de ce processus permettent à Red Wing de créer des types de semelles très différents. Par exemple, ils peuvent mouler deux entités dans la même semelle, ce qui peut la rendre résistante et souple à la fois.

Etape 5 : Finition

La dernière étape de la fabrication des bottes Red Wing consiste à ajouter les touches finales avant qu’elles ne soient prêtes à être expédiées.

D’abord, les formes sont retirées à la main avec des tireurs de formes. Ensuite, selon l’aspect souhaité, les bottes sont polies ou additionnées d’huile supplémentaire.

Pour être résistantes, stables et souples à la fois afin d’amortir votre pied et de fournir juste ce qu’il faut de confort et de soutien, certaines bottes Red Wing ont également des semelles amovibles, qui sont également ajoutées à cette étape.

Si les bottes ont des lacets, on les ajoute ; les boîtes sont préparées, et chaque paire de bottes est emballée et mise en boîte.

Connectez-vous pour plus d’histoires comme celle-ci

Comme je l’ai soutenu dans le billet de blog sur la fabrication du cuir, assembler une botte est un processus compliqué. Il faut des compétences et des matériaux de qualité pour fabriquer des bottes de qualité.

Si vous voulez rester au courant de ce qu’ils font chez Red Wing, je vous recommande de les suivre sur Instagram et Facebook.