A Lamborghini ollós ajtói a valaha épített legikonikusabb V12-es motorral hajtott szupersportkocsik védjegyévé váltak. Íme, hogyan kezdődött a történelmet író hagyomány.
A forradalmi Countach volt az első szériaautó, amelyben valaha is megjelentek az ollós ajtók, a zseniális Marcello Gandini innovatív dizájn iránti vágyából eredeztetve, és nem csak azt. Az autó felfelé nyíló ajtói ugyanis lehetővé tették volna, hogy a sofőrök felsőtestükkel kihajoljanak a bukóajtón, hogy tolatás közben az autó mögé lássanak, ezzel orvosolva az autó rossz hátsó látási viszonyait – és a szűk helyeken való parkolást!
Azóta a Lamborghinik a V12-es dobogó szívvel folytatták a hagyományt, kezdve a Diablóval, a Countach méltó örökösével, a Murciélagóval, a Countach ék alakjával, a Miura érzékiségével és a Diablo szokatlan arányaival, hogy aztán az első néhány példányban készült Reventón, a limitált szériás műalkotás kövesse. Az ollós ajtók végül a ritka Centenario és az Aventador család eleganciájával és mérnöki zsenialitásával, az aeronautika ihlette dizájnnal, a V12-es motor technológiájával és a szénszálas anyagok széleskörű felhasználásával párosultak.
Blog
