Hybride v fer utilitaire v fer long : lequel devriez-vous transporter?
Les golfeurs ont maintenant trois options distinctes à l’extrémité supérieure du sac : les hybrides, les fers longs ou les clubs utilitaires. Bien sûr, vous pouvez les mélanger et les assortir, mais cela vaut la peine de prendre le temps de vous demander – Hybride v Fer utilitaire v Fer long : lequel devez-vous porter ?
La réponse réside dans deux facteurs clés : votre vitesse de swing et votre angle de lancement. Pour aider à mettre en évidence comment cela fonctionne, nous avons effectué un test. J’ai frappé les trois clubs à ma vitesse de tête de club normale et j’ai recueilli les données. Puis j’ai frappé les trois clubs à mi-vitesse (une vitesse qui s’applique beaucoup plus au golfeur moyen) pour comparer l’évolution des données. Les résultats racontent une histoire intéressante et importante.
Quand devriez-vous passer des fers aux hybrides ?
Hybride
J’utilisais un PING G400 3-hybride avec un arbre rigide de série dedans. À pleine vitesse (97mph vitesse de tête de club), j’ai été en mesure de porter la balle 202 yards à partir d’un angle de lancement de 16˚. Peut-être plus important encore, l’angle décent était excellent – 44˚ donne un contrôle fantastique.
Avec une vitesse de tête de club de 77mph, la distance tombe à 140 yards de portage et l’angle décent est de 33˚. Alors qu’il y a une baisse dans chacun des chiffres clés, la performance (vol et carry) reste assez bonne.
Long Iron
En utilisant mon fer 3 réglé (un TaylorMade Psi), mes chiffres de vitesse complète sont très jouables. À partir de 94mph de vitesse de tête de club, j’obtenais 196 yards de carry et l’angle de décentrage était encore assez élevé à 43˚. Cela signifie qu’à ma vitesse de tête de club, la performance du fer long s’empile bien et est certainement jouable.
Cependant, lorsque j’ai baissé la vitesse de tête de club à 75mph, la performance a chuté de façon spectaculaire. Seulement 112 yards de carry et un angle décent de 25˚ rendent le fer 3 complètement injouable à cette vitesse.
Fers utilitaires
Le fer utilitaire que j’ai utilisé était le PING G400 Crossover. Comme pour l’hybride, le manche était la version rigide du stock mais il est en graphite donc plus léger que le manche en acier rigide du fer long. Il est intéressant de noter que la distance de portage était la même que pour l’hybride et que l’angle de descente était encore meilleur à 45˚. J’ai en fait été surpris par la facilité avec laquelle le Crossover a été frappé et, comme le montrent les chiffres, les performances ont été excellentes.
À la vitesse inférieure (74 mph), le carry était de 18 yards plus long que le fer long, mais nettement plus court que l’hybride. Ceci est dû à la semelle plus large et au manche en graphite plus léger. Encore une fois, l’angle de descente est bon à 31˚.
Hybride v Fer utilitaire v Fer long : lequel devriez-vous porter ?
Ce test a été conçu pour servir purement d’illustration. Il ne fait aucun doute que j’aurais été en mesure d’obtenir plus de performances des trois clubs à la vitesse plus lente avec le manche parfait. Cependant, l’argument reste valable. Pour frapper le fer long à petite tête, vous devez générer une certaine vitesse de tête de club. Si vous n’y arrivez pas, vous ne devriez pas prendre la peine d’en porter un. Le fer long mis à part, votre choix est simple. À mon avis, l’hybride est un peu plus polyvalent car vous pouvez l’utiliser aussi bien dans le rough léger qu’autour des greens. Cependant, il y a beaucoup de golfeurs qui préfèrent un profil semblable à celui d’un fer. Dans ce cas, le fer utilitaire est une excellente option.
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