Entinen tukikohta vain arkistointitarkoituksiin. Ei enää aktiivinen
Sacramentossa on monenlaisia museoita: lentokone- ja ilmailumuseoista rautatie-, taide- ja tietysti historiamuseoihin. Alueen väliaikaisten ja pysyvien museoiden määrä herättää yleensä kiinnostuksen, ja yksi niistä museoista, joista saat varmasti paljon tietoa Amerikan rikkaasta historiasta ja kulttuurista, on Kalifornian ilmailu- ja avaruusmuseo (Aerospace Museum of California), joka sijaitsee Kalifornian McClellan AFB:n sisällä. Koska McClellanin lentotukikohta suljettiin virallisesti vuonna 2001 vuonna 1995 annetun tukikohtien uudelleenjärjestely- ja sulkemismääräyksen nojalla, osa sen alueesta muutettiin yrityspuistoksi, ja se on myös osoittautunut loistavaksi kodiksi Aerospace Museum of California -museolle.
McClellanin ilmavoimien tukikohdan entisellä paikalla sijaitsi myös McClellanin lentokenttä, joka tunnetaan virallisesti nimellä McClellanin lentokenttä, jota käytettiin siviili- ja julkisena valvomattomana lentopaikkana, joka on vapaasti yleisessä käytössä.
Historia
Yhdysvaltain yhdysvaltojen ilmavoimat käyttivät McClellanin ilmavoimien ilmatukikohdetta tukikohtanaan vuodesta 1935 vuoteen 2001. Se sijaitsee Sacramentossa, Sacramenton piirikunnan pohjoisella ylängöllä Kaliforniassa. Alkuperäisestä perustamisestaan lähtien sitä käytti alun perin Air Force Materiel Command (myöhemmin Air Force Logistics Command) lentokoneiden ja sotilasvarusteiden ja -ajoneuvojen ensisijaisena huoltolaitoksena sekä mainittujen sotilasvarusteiden logistiikkakeskuksena.
Yhdysvaltojen rannikkovartiosto toimi myös laitoksessa osoittamalla rannikkovartioston Sacramenton lentotukikohdan (Coast Guard Air Station Sacramento, tai CGAS) pääasialliseksi sotilasilmailuyksiköksi, joka toimi laitoksessa.
Kuten kaikki muutkin ilmavoimien tukikohdat Kaliforniassa, myös McClellanin ilmavoimien tukikohdan tiedettiin vaihtaneen nimeään koko aktiivisen tilansa ajan. Tukikohta oli alun perin nimeltään Pacific Air Depot vuosina 1935-1937, Sacramento Air Depot vuosina 1937-1939 ja lopulta McClellan Field vuodesta 1939 vuoteen 1948. Myöhemmin sen nimeksi tuli McClellanin lentotukikohta vuonna 1948 kylmän sodan aikana. Se nimettiin alun perin majuri Hezekiah McClellanin mukaan, joka oli yleinen pioneeri ja lentotestaaja.
Monet sotilaskomennuskunnat ovat myös nähneet tarpeelliseksi perustaa tukikohdan ilmavoimien tukikohtaan, muun muassa ilmavoimien materiaalikomentokunta (1992-2001) ilmavoimien logistiikkakomennuskunnan jälkeen (1961-1992), jotka olivat viimeiset sotilaskomennuskunnat, jotka sijoittuivat sotilastukikohtaan. Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien materiaaliosasto oli kentän alkuperäinen ja ensimmäinen vuokralainen vuosina 1938-1941, jota seurasivat Air Service Command vuonna 1941, Army Air Forces Materiel and Services Command vuonna1944, Army Air Forces Technical Service Command vuonna 1944, Air Technical Service Command vuodesta 1945 vuoteen1946 ja lopulta Air Materiel Command vuonna1946, kunnes AFLC ja AFMC ottivat tukikohdan haltuunsa logistiikka- ja sotilaslentokoneiden huoltopalvelut.
Toiminta
Alun perin varikoksi tarkoitetun tukikohdan rakentaminen aloitettiin vuonna 1935, ja siihen kuului useita kasarmeja, sairaaloita, varastoja ja sotilashallinnon rakennuksia. Pian tämän jälkeen useat aktiivikäytössä olevat hävittäjäkoneet tarvitsivat korjauksia, joten tukikohta muutettiin vuoden 1938 aikana Sacramento Air Depot -nimiseksi tukikohdaksi, jotta sinne voitiin tehdä korjauksia liukuhihnatyylisesti, minkä jälkeen tukikohtaan tehtiin useita laajennuksia, jotta sinne voitiin sijoittaa lisää hävittäjäkonemalleja vuonna 1940. Toisen maailmansodan aikana tukikohta toimi useiden sotilaslentokonetyyppien varastokeskuksena, erityisesti pommikoneiden, joita piti valmistella käyttöä varten. ”Tokion hyökkäys” -operaation lentokoneita tiedetään valmistellun ja huolletun täällä, samoin kuin useita muita hävittäjälentokoneita ja ulkomaille suuntautuneita lähetyksiä.
Ennen kuin McClellan AFB ilmoitettiin virallisesti suljettavaksi vuoden 1995 BRAC-komission (Base Realignment and Closure, tukikohtien uudelleenjärjestely- ja sulkemiskomissio) vuoksi, se toimi McClellan AFB:n tärkeimpänä huoltolaitoksena, joka palveli koko kylmän sodan loppuajan. Silloin se tunnettiin nimellä Sacramento Air Logistics Center, joka toimi molempien sotilaskomentojen, AFLC:n (Air Force Logistics Command) ja AFMC:n (Air Force Materiel Command), laitoksena. Sittemmin se on toiminut suurimman osan 1980-luvusta Yhdysvaltain ilmavoimien eri lentokoneiden huoltotukikohtana. Valitettavasti McClellanin lentotukikohdan käyttö huoltovarikkona johti sotilaslentotukikohdan saastumiseen erilaisten hävittäjälentokoneiden huollossa käytettyjen kemiallisten puhdistusaineiden, polttoaineiden, voiteluaineiden ja muiden kemiallisten aineiden erilaisten vuotojen, vuotojen ja jäämien vuoksi.
Tukikohdan BRAC-komission vuoksi tapahtuneen sulkemisen jälkeen toteutettiin yksityistämissuunnitelma, jonka tavoitteena oli säilyttää ilmavoimien tukikohdassa olevat 8700 työpaikkaa (lähes puolet työpaikoista siirtyi julkiselle sektorille ja yksityiselle sektorille).
Nykytilanne
McClellan AFB:llä sijaitsee nykyisin Kalifornian ilmailumuseo (Aerospacemuseo of California Museum of California), joka tunnettiin aiemmin nimellä ”Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseo (National Museum of the United States Air Force)” aina vuoteen 2005 asti, joka muutettiin nykyiseen nykyiseen nimeensä. Sitä pidettiin aikoinaan yhtenä Yhdysvaltojen saastuneimmista sotilastukikohdista, minkä vuoksi hallitus sisällytti McClellanin lentotukikohdan Yhdysvaltojen ympäristönsuojeluviraston kansalliseen prioriteettiluetteloon. Museon perustamispäivää seuranneesta vuodesta 2005 lähtien tukikohta on edelleen raskaassa puhdistustyössä, ja massiivinen puhdistus jatkuu vielä 10 vuoden ajan.
Aerospace Museum of California
Kalifornian ilmailumuseossa (Aerospace Museum of California) on tällä hetkellä täysin entisöityjä lentokoneita (yhteensä 40 kappaletta) ja alkuperäisiä taideteoksia (yhteensä 60 kappaletta), jotka esittelevät Sacramenton sotilas- ja ilmailuteollisuuden historiaa. Museossa on myös näyttelyesineitä muista lentotukikohdista, kuten Beale AFB:stä ja Travis AFB:stä, ja se korostaa niitä
Tiloja
McClellan AFB:llä oli aktiivisen toimintansa aikana ainutlaatuisia alueita ja tiloja, joissa sijaitsivat erilaiset sotilashallinnolle tärkeät testausalueet, joihin kuuluivat erilaiset säteilytestauslaitteistot, globaaleihin korkeataajuuksisiin radiosignaaleihin keskittyneet radio- ja lähetysalueet, lentokoneiden instrumentti- ja huoltotilat ja hydrauliset laitokset. Ilmavoimien tukikohdan majoituksen ja asumisen tilassa oli kunnioitettavat 200 tukikohdan ulkopuolista asuntoa sekä 13 asuntolaa ja noin 119 asumisyksikköä paikan päällä.
Tukikohdassa oli myös useita varastoja ja teollisuusrakennuksia (35 ja 155 rakennusta), jotka palvelivat tukikohdan erilaisia lentokoneita ja sotilaspalveluja.