Revizuirea Boeing 737-800: Cine are cel mai bun 737, American sau United?

Boeing 737-800 zboară mai multe zboruri decât orice altă aeronavă internă și reprezintă o bază solidă pentru flota American și United Airlines. Iar cu noul Boeing „Sky Interior”, frățiorul 787 Dreamliner este elegant, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și oferă o experiență mai bună pentru pasageri decât versiunile anterioare. Noul „Sky Interior” oferă compartimente de deasupra capului mai mari care pivotează în jos (spre deosebire de compartimentele fixe cu capace cu zăvor), iluminare ambientală, ferestre mai mari și pereți laterali sculptați. Acesta este pachetul standard oferit de Boeing. Restul depinde de fiecare companie aeriană în parte.

Să ne uităm mai întâi la Boeing 737-800 de la United:

United are patru versiuni ale acestui avion, așa că este destul de mult un joc de noroc în ce versiune veți ajunge. Lățimea scaunului (21″, 17,2″, 17,2″), înclinarea scaunului (7,3″, 3″, 3″) și pasul scaunului (38″, 35″, 31″) sunt toate identice pentru fiecare clasă de cabină (First, Econ Plus, Economy), dar diferența constă în numărul de scaune, tipul de divertisment IFE (dacă există) și disponibilitatea prizelor de curent.

1. Versiunea 1 oferă 20 de locuri First, 18 Economy Plus și 114 Economy, divertisment pe ecranul principal și fără prize de curent.
2. Versiunea 2 oferă 16 locuri First, 18 Economy Plus și 128 Economy, divertisment Direct TV și prize de curent la fiecare loc First și Economy Plus.
3. Versiunea 3 oferă 16 locuri First, 48 de locuri Economy Plus și 90 de locuri Economy, divertisment Direct TV și prize de curent în fiecare scaun First și Economy Plus.
4. Versiunea 4 oferă 14 locuri First și 141 de locuri Economy, divertisment pe ecran principal și nicio priză de curent.

American are trei versiuni ale acestui avion și sunt șanse să ajungeți în versiunea 1 sau 2, având în vedere că versiunea 3 este cea mai nouă. Locurile din First sunt configurate 2×2 și 3×3 în Main Cabin Extra și Main Cabin. Toate scaunele de la economy sunt cu „spătar fix”, ceea ce înseamnă că spătarele nu se înclină înapoi. În schimb, perna scaunului se articulează înainte, dându-vă senzația de înclinare, fără a se înclina de fapt în genunchii colegului de scaun din spate. Personal, urăsc aceste scaune, deoarece mă fac să mă simt ca și cum m-aș apleca. Atât de oribil pentru postura ta, dar divaghez.

Nu există ecrane individuale și toate și divertismentul poate fi vizualizat pe ecranele partajate de 10,4″ în toate cabinele. Prizele de curent sunt furnizate în fiecare scaun de la First Class și în fiecare 3 locuri din cabina principală. Wifi și divertismentul prin streaming pot fi transmise pe dispozitivul dvs. compatibil cu wifi, contra cost.

1. Versiunea 1 oferă 16 locuri la clasa întâi și 132 de locuri în cabina principală. Scaunele de la First Class au o lățime de 21″ și oferă un pas de 40 – 42″. Scaunele din cabina principală au o lățime de 17,2″ și oferă un pas de 30 – 32″.
2. Versiunea 2 oferă 16 locuri la clasa întâi și 140 de locuri în cabina principală. Scaunele de la First Class au o lățime de 21″ și oferă un pas de 40″. Scaunele din cabina principală au o lățime de 17,2″ și oferă un pas de 31″. Este uimitor câte locuri în plus pot încăpea dacă îndepărtezi un centimetru din celelalte scaune, nu-i așa?”
3. Versiunea 3 oferă 16 locuri la First, 56 de locuri la Cabina principală Extra și 78 de locuri la Cabina principală. Scaunele de la First Class au o lățime de 21″ și oferă un pas de 40″. Scaunele de la Cabina principală Extra au o lățime de 17,2″ și oferă un pas de 35 – 37″. Scaunele din cabina principală au o lățime de 17,2″ și oferă un pas de 31″.