Incotermeni definiți: Ce înseamnă EXW, FCA, FOB, FOB, DAP, DAT, DDP, CPT, CPT, CIP, CIF, CFR sau FAS?

Sunteți nesigur în legătură cu termenii comerciali ai Alibaba sau ai furnizorilor chinezi? Nu știți ce înseamnă cele 3 litere care au însoțit oferta dumneavoastră? Cosmo a definit abrevierile Incoterms 2010, cum ar fi FOB, CFR și DAP pentru comerțul internațional.

Incotermeni și termeni comerciali definiți

Pentru că EXW și FOB sunt cele mai comune, vom începe cu acestea două. Personal, atunci când solicităm cotații inițiale de la producători în cererile noastre de ofertă, le cerem să ofere prețuri în EXW și FOB. Dorim să cunoaștem prețul EXW, deoarece acesta este prețul doar al produsului în sine. FOB pentru a evalua prețurile de transport și pentru că portul este un loc bun pentru ca expeditorul nostru de mărfuri să ridice un articol. Cele mai multe dintre proiectele noastre sunt FOB, iar noi încheiem un contract cu un expeditor de mărfuri pentru a finaliza restul transportului.

EXW- Ex Works

Acesta este cel mai de bază termen de intercomunicație de transport maritim pe care îl poate oferi un furnizor. Vânzătorul pune articolul la dispoziție pentru a fi preluat de la fabrică și nu este responsabil pentru produs odată ce acesta părăsește ușile fabricii. Cumpărătorul este responsabil pentru transportul acestuia de la fabrică și acoperă toate autorizațiile de export și de import și costurile de asigurare.

Dacă obțineți pentru prima dată cotații inițiale de la o fabrică, atunci aceasta vă va oferi aproape întotdeauna o cotație pentru EXW, cu excepția cazului în care solicitați în mod explicit o cotație în alt termen. Motivul pentru care fabricile și furnizorii fac cotații în EXW este pur și simplu pentru că este cel mai mic preț pentru ei, iar acest lucru arată bine atunci când comparați cotațiile și aveți nevoie de cel mai mic preț.

FOB – Free On Board

FOB înseamnă că vânzătorul expediază marfa în cel mai apropiat port, iar vânzătorul este responsabil pentru tot ceea ce urmează după aceea. Vânzătorul va lăsa acest lucru în portul de îmbarcare, iar cumpărătorul fie îl va ridica el însuși, fie, mai frecvent, va lucra cu un expeditor de mărfuri pentru a-l expedia pentru el. Vânzătorul este cel care vămuiește bunurile pentru export, iar cumpărătorul este responsabil pentru bunurile din port încolo. Este esențial ca atunci când obțineți cotații FOB să vă asigurați că obțineți numele portului în care vor fi lăsate mărfurile.

Unul dintre marile motive pentru care acesta este cel mai popular termen de intercomunicație folosit este că portul de export este un loc bun pentru ca un serviciu de inspecție al unei terțe părți să inspecteze mărfurile. Mai mult, vânzătorul este responsabil pentru toate activitățile din țara de export. În același timp, cumpărătorul este responsabil pentru toate activitățile odată ce bunurile părăsesc țara, ceea ce simplifică lucrurile. În plus, majoritatea expeditorilor de mărfuri vor avea un birou în port sau în apropierea acestuia și este un loc ușor pentru ei să ridice mărfurile în numele dumneavoastră.

FCA – Free Carrier

Aceasta este doar o treaptă mai sus de EXW, în care vânzătorul vămuiește bunurile pentru export și livrează bunurile în portul de export. Cumpărătorul trebuie să descarce mărfurile în port și este responsabil pentru mărfuri odată ce acestea ajung în port. Cumpărătorul se ocupă de transportator. Cea mai mare diferență între EXW este că vânzătorul este obligat să încarce mărfurile pe transportatorul cumpărătorului. Trebuie remarcat faptul că acest lucru este adesea confundat cu FOB și, dacă credeți că există o confuzie, nu ezitați să îi cereți furnizorului dvs. să detalieze și să vă ofere detalii.

CPT – Carriage paid to

Vânzătorul plătește pentru ca mărfurile să fie expediate în portul de import pe care îl alege cumpărătorul. Riscul este transferat cumpărătorului odată ce mărfurile ajung în port. Cumpărătorul este responsabil de descărcarea navei și de organizarea transportului ulterior de acolo. Chiar dacă vânzătorul este responsabil pentru costul portului de export, cumpărătorul își asumă riscul și costul asigurării odată ce mărfurile sunt descărcate în portul de export. Vânzătorul este responsabil pentru vămuirea la export, costurile de transport.

CIP – Carriage and Insurance paid to

Efectiv același lucru ca și CPT, cu excepția faptului că vânzătorului i se cere să obțină o asigurare pentru mărfuri în timpul tranzitului. CIP acoperă, de asemenea, toate modurile de transport, în timp ce CIF este specific pentru transportul maritim. Trebuie remarcat faptul că CIP și CIF sunt singurele două metode în care riscul și asigurarea sunt diferite. Odată ce mărfurile sunt descărcate în portul de export, Vânzătorul își asumă costul asigurării, dar nu și riscul până când mărfurile sunt descărcate în portul de import.

DAT – Delivered at Terminal

Vânzătorul livrează mărfurile (descărcate) în portul de import, iar cumpărătorul este responsabil pentru costul și riscul mărfurilor începând din acel moment. Vânzătorul își asumă toate riscurile sau costurile asociate cu mărfurile până când acestea ajung în portul de import. Cumpărătorul plătește toate taxele de import și vamale.

DAP – Delivered at Place

Vânzătorul livrează bunurile la destinația finală a cumpărătorului. Vânzătorul își asumă toate riscurile legate de transport și fie încarcă, fie plătește o terță parte pentru a încărca bunurile pentru expediere. Cumpărătorul este responsabil doar de plata taxei vamale și de vămuirea mărfurilor pentru vămuire. Cumpărătorul plătește, de asemenea, pentru descărcarea mărfurilor la destinația finală.

DDP – Delivered Duty Paid

În acești termeni, acest lucru înseamnă că vânzătorul plătește și este responsabil pentru tot. Vânzătorul plătește toate costurile și își asumă toate riscurile până la destinația finală. Cumpărătorul este responsabil doar pentru descărcarea mărfurilor odată ce acestea au ajuns la destinația finală aleasă de cumpărător.

De multe ori suntem întrebați, de ce nu obțineți fiecare proiect DDP? Voi spune că este cel mai ușor pentru cumpărător, dar nu va fi cel mai ieftin. Vânzătorul este cel care alege compania de transport și o va alege pe cea care îi place cel mai mult și nu pe cea mai ieftină sau cea mai de încredere. Vă puneți o tonă de încredere în compania de transport. Dacă doriți, v-aș sugera să obțineți o ofertă pentru DDP de la furnizorul dvs., apoi să obțineți o ofertă pentru FOB și o ofertă de la o firmă de transport și să comparați prețul total final al celor două.

.