Pulsia de transmisie este o piesă responsabilă pentru ghidarea și menținerea tensiunii vehiculului cu cureaua de transmisie sau așa cum o cunosc unii – cureaua serpentină – piesa responsabilă pentru conectarea motorului la alte componente, cum ar fi servodirecția, pompa de apă, compresorul de aer condiționat și alternatorul. Pe măsură ce această putere este transferată de la motor prin intermediul curelei de transmisie, cureaua, în timp ce se mișcă, va fi ținută în poziție de scripete.
Cum această piesă se degradează în timp, vehiculul dvs. fie va începe să se supraîncălzească, fie puteți observa că mașina dvs. nu va funcționa așa cum ar trebui. Dacă se rupe complet, atunci cureaua de transmisie nu va funcționa deloc, ceea ce înseamnă, din nefericire, că mașina dvs. nu va funcționa deloc.
„Ceva nu este în regulă aici” (CC BY-SA 2.0) by joannapoe
Costul mediu de înlocuire a scripetelui nereturnat
Costul de înlocuire a scripetelui nereturnat, ca în cazul oricărei reparații auto, va depinde de vehiculul pe care îl conduceți, de locația dvs. geografică și de dealerul/mecanicul pe care îl alegeți. Din cercetările noastre, costurile de înlocuire a acestei piese pe cont propriu sunt aproape aceleași, indiferent de vehiculul pe care îl conduceți, costul mediu al unui profesionist, inclusiv piesele, variind între 90 și 150 de dolari.
Piesele, în medie, pot costa între 25 și 45 de dolari, în timp ce manopera poate dura aproximativ o oră, ceea ce înseamnă că va trebui să plătiți minimul de atelier, care este adesea între 65 și peste 100 de dolari. De acord, aceste prețuri pot fi mult mai mari pentru o mașină de marcă de lux.
În unele cazuri, cureaua de serpentină/tensionatorul și/sau rulmenții pot fi înlocuiți în același timp, ceea ce crește adesea prețul de la 100 la 150 de dolari.
RepairPal.com notează că costul mediu al manoperei va varia între 77 și 186 de dolari, în timp ce piesele pot costa între 42 și 86 de dolari.
La AutoZone, de exemplu, un kit complet, care include și scripetele, poate costa între 75 și 130 de dolari, dar scripetele singur va costa între 17 și peste 35 de dolari. Cei mai buni vânzători de pe Amazon se vând cu amănuntul la prețuri cuprinse între 15 și 35 de dolari.
Simptomele unei scripete inactive defecte
Se aud zgomote ciudate venind dinspre motor, cum ar fi un zgomot asemănător unui ciripit sau o măcinare din partea din față a motorului. În acest caz, pe măsură ce polița se uzează, suprafața se va freca de curea, determinând cureaua să scârțâie în timp ce se rotește.
Se aprinde „check engine” sau o lumină de avertizare pe tabloul de bord.
Pierderea servodirecției deoarece cureaua de transmisie nu mai este capabilă să transfere puterea.
Mașina se supraîncălzește.
Inspectând vizual scripetele, acestea vor prezenta semne de uzură, adesea cu urme de zgârieturi datorate contactului cu cureaua de-a lungul timpului.
Procesul de reparare și diagnosticare
Pentru a confirma că piesa este, într-adevăr, problema, mecanicul va inspecta mai întâi fizic piesa prin slăbirea curelei de transmisie pentru a o elibera de tensiune. După ce a fost eliberată, scripetele va fi rotit manual pentru a vedea dacă există vibrații, slăbiciune, zgomote asemănătoare măcinării și / sau rezistență. Dacă mecanicul observă oricare dintre aceste simptome, atunci este mai mult ca sigur că piesa este de vină.
Când se înlocuiește piesa, întregul sistem de scripete va fi inspectat mai întâi pentru a se asigura că scripetele este problema. În cele mai multe cazuri, un mecanic va dori să joace lucrurile în siguranță și să înlocuiască și întinzătoarele de curea. Dacă întreaga curea de transmisie este ruptă sau defectă, atunci vor fi înlocuite și toate polițele și componentele acesteia.
Când trebuie înlocuită polița de transmisie?
Poliilele tind să dureze destul de mult timp, dar longevitatea va depinde foarte mult de mediul de funcționare. În cele mai multe cazuri, piesa poate rezista până la 100.000 fără defecțiuni.
Ce face o scripete de transmisie?
Această piesă este concepută pentru a prelua orice slăbiciune și schimbare de direcție a transmisiei, dovedind o acțiune asemănătoare cu cea a unei ambreiaje. Aceste role nu au și nu produc nicio acțiune mecanică și nici nu transmit vreo putere – este pur și simplu o piesă care conduce un lanț în jurul unei curbe sau preia orice slăbiciune în transmisie. Fiind utilizată pentru o varietate de moduri, piesa poate asigura tensiunea corectă pentru cureaua de acționare prin deplasarea rotiței de tensionare, poate dirija cureaua în jurul unei fracțiuni mai mari a unor scripeți și/sau poate dirija cureaua departe de alte suprafețe. Pe scurt, rolele de tensionare sunt pur și simplu niște scripeți subordonați care este capabil să creeze un sistem de lucru mai bun.
Divulgare de publicitate: Acest conținut poate include link-uri de recomandare. Vă rugăm să citiți politica noastră de dezvăluire pentru mai multe informații.
