Hvor meget koster en udskiftning af en løbehjulspulje?

Skrevet af: Howmuchisit.org Staff
Sidst opdateret: August 14, 2018

Den idler remskive er en del, der er ansvarlig for at styre og opretholde køretøjets spænding med drivremmen eller som nogle mennesker kender den som – serpentinremmen – den del, der er ansvarlig for at forbinde motoren til andre komponenter såsom servostyring, vandpumpe, A/C-kompressor og generator. Da denne kraft overføres fra motoren via drivremmen, vil remmen, når den bevæger sig, blive holdt på plads af remskiven.

Når denne del nedbrydes med tiden, vil dit køretøj enten begynde at overophede, eller du kan bemærke, at din bil ikke kører, som den skal. Hvis den går helt i stykker, vil drivremmen slet ikke fungere, hvilket desværre betyder, at din bil slet ikke kører.


“Something’s not right here” (CC BY-SA 2.0) by joannapoe

The average idler pulley replacement cost

Den gennemsnitlige pris for udskiftning af tomgangspuljen vil, som med enhver bilreparation, afhænge af det køretøj, du kører, din geografiske placering og den forhandler/mekaniker, du vælger. Ud fra vores undersøgelser er omkostningerne ved at udskifte denne del alene næsten de samme, uanset hvilket køretøj du kører, og den gennemsnitlige professionelle omkostning, inklusive delene, ligger mellem 90 og 150 $.

Delene kan i gennemsnit koste mellem 25 og 45 $, mens arbejdet kan tage omkring en time, hvilket betyder, at du skal betale værkstedets minimum, som ofte ligger på 65 til 100 $+. Indrømmet, disse priser kan være meget højere for en bil af luksusmærke.

I nogle tilfælde kan slangebæltet/spændingsremmen og/eller lejerne udskiftes på samme tid, hvilket ofte øger prisen med 100 til 150 $.

RepairPal.com bemærker, at den gennemsnitlige arbejdspris vil svinge fra 77 til 186 dollars, mens delene kan koste 42 til 86 dollars.

På AutoZone kan f.eks. et komplet sæt, herunder tomgangspuljen, koste 75 til 130 dollars, men tomgangspuljen alene koster 17 til 35+ dollars. De bedste sælgere på Amazon sælger for omkring $15 til $35.

Symptomer på defekt tomgangspulje

Der kommer mærkelige lyde fra motoren, f.eks. en kvidrende eller slibende lyd fra forsiden af motoren. I dette tilfælde vil overfladen, efterhånden som remskiven slides, gnide mod remmen, hvilket får remmen til at knirke, mens den drejer.

“Check engine” eller en advarselslampe lyser på instrumentbrættet.

Tab af servostyring, da drivremmen ikke længere er i stand til at overføre kraft.

Bilen overophedes.

Visuel inspektion af remskiven viser tegn på slitage, ofte med ridsemærker på grund af kontakten med remmen over tid.

Reparation og diagnoseproces

For at bekræfte, at delen rent faktisk er problemet, vil mekanikeren først fysisk inspicere delen ved at løsne drivremmen for at fjerne spændingen på den. Når den er lettet, vil remskiven blive drejet manuelt for at se, om der er nogen vibrationer, løshed, slibelignende lyde og/eller modstand. Hvis maskinmesteren bemærker nogen af disse symptomer, er det med stor sandsynlighed delen, der er skyld i problemet.

Når delen udskiftes, vil hele remskivesystemet først blive inspiceret for at sikre, at det er tomgangspuljen, der er problemet. I de fleste tilfælde vil en mekaniker ønske at gå på den sikre side og også udskifte remspænderne. Hvis hele drivremmen er ødelagt eller defekt, vil alle remskiverne og deres komponenter også blive udskiftet.

Hvornår skal tomgangsremskiverne udskiftes?

Remskiverne har en tendens til at holde et godt stykke tid, men levetiden afhænger i høj grad af driftsmiljøet. I de fleste tilfælde kan delen holde op til 100.000 uden at fejle.

Hvad gør en tomgangspulje?

Denne del er designet til at optage enhver slaphed og ændring i transmissionens retning, hvilket beviser en koblingslignende virkning. Disse ruller har eller frembringer ikke nogen mekanisk virkning, og delen overfører heller ikke nogen kraft – det er blot en del, der fører en kæde rundt i et sving eller optager enhver slaphed i drevet. Delen kan bruges på mange forskellige måder, f.eks. kan den give den korrekte spænding for drivremmen ved at flytte spændingsrullen, føre remmen rundt om en større del af nogle remskiver og/eller føre remmen væk fra andre overflader. Kort sagt er spændrullerne simpelthen underordnede remskiver, som er i stand til at skabe et bedre fungerende system.

Reklameafsløring: Dette indhold kan indeholde henvisningslinks. Læs vores oplysningspolitik for mere info.

Gennemsnitlig rapporteret omkostning: $0

Mindre dyrt $1 $1 $1,5K $3K $5K $5K $6,5K Dyrere $8k

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.