Difficile cambiare le marce nella trasmissione manuale ❤️ Quello che devi sapere

La trasmissione manuale nella tua marcia, conosciuta anche come cambio manuale, è un tipo di trasmissione utilizzata nei veicoli a motore che permette al conducente di attaccare per cambiare le marce. Il meccanismo utilizza anche un terzo pedale incaricato di azionare una frizione, permettendo al conducente di passare da una marcia all’altra durante la guida.

Imparare a guidare un’auto con cambio manuale può richiedere un po’ di pratica e tempo, ma i guidatori potrebbero goderne i benefici. L’utilizzo di uno “stickshift” permette di sentirsi più connessi alla strada e fornisce al guidatore le competenze necessarie per guidare praticamente qualsiasi auto in qualsiasi parte del mondo.

Anche se questi tipi di auto sono efficienti e insegnano al guidatore le abilità necessarie per operare varie automobili, i problemi di trasmissione manuale sono pervasivi. Risolvere i problemi del cambio manuale può evitare che sia difficile cambiare le marce nel cambio manuale. Trovare la causa principale dei problemi può risolvere questi problemi prima che diventino più gravi.

Programma di manutenzione della trasmissione manuale

Le riparazioni o la sostituzione della trasmissione nella vostra auto può essere una correzione costosa che dovrete pagare di tasca vostra – sono alcune delle sostituzioni più costose che potete avere nel vostro veicolo, oltre alla sostituzione del motore. Poiché questo è il caso, è una buona idea prestare molta attenzione al funzionamento e alla durata della vostra trasmissione per mantenere la vostra trasmissione sana e sicura.

Rispettare il programma di manutenzione raccomandato dal manuale della vostra auto o dal vostro tecnico può aiutarvi a prevenire problemi futuri, a curare i problemi che si stanno già verificando e a mantenere la vostra trasmissione in funzione più a lungo e con prestazioni migliori.

Poiché ci sono problemi significativi che potrebbero sorgere nella vostra auto se la vostra trasmissione non è mantenuta correttamente e se i sintomi non sono controllati da un professionista. Ci sono modi specifici per diagnosticare il problema della trasmissione manuale per mantenere la vostra auto senza problemi.

Diagnosticare quale problema può avere la vostra auto può sembrare un compito che richiede molto tempo da svolgere da soli, soprattutto per coloro che non sono esperti di auto o non sono addestrati ai suoni di una cattiva trasmissione. Se questo è il caso, potrebbe aiutare pensare alle parti interne della vostra auto come a quelle su cui avete lavorato per quanto riguarda altri elettrodomestici, come in cucina o in bagno.

Cause della trasmissione manuale che è difficile da cambiare

Dobbiamo determinare perché le auto con trasmissione manuale sono a volte più difficili da cambiare le marce rispetto ai veicoli automatici. I sintomi della trasmissione manuale che sono difficili da cambiare possono di solito risalire a un problema con la trasmissione stessa o la frizione.

• Sistema della frizione

Quando si capisce perché è difficile cambiare le marce nel cambio manuale, il primo posto che si dovrebbe guardare è il sistema della frizione. Il sistema della frizione è responsabile dell’innesto e del disinnesto della potenza alla transizione. Alcune parti principali comprendono il sistema della frizione: cilindro maestro della frizione, coperchio della frizione, disco della frizione, cilindro di rilascio, cuscinetto di rilascio e la forcella di rilascio.

Queste parti lavorano insieme per aiutare a trasferire la potenza tra il motore e la trasmissione. Quando si preme il pedale della frizione come conducente, la pressione si trasferisce al cilindro principale della frizione. La funzione del cilindro maestro della frizione è quella di spingere il cilindro di rilascio, la forcella di rilascio e il coperchio della frizione. Questo processo aiuterà a mettere l’auto in neutro.

In quel momento, quando l’auto sta andando in neutro, il motore non transita alla trasmissione per la potenza extra, permettendo di cambiare le marce rapidamente. Tuttavia, se il cilindro maestro della frizione è danneggiato, sarà difficile cambiare le marce nel cambio manuale.

Inoltre, se la frizione e il motore non si innestano e disinnestano al momento giusto, sarà molto difficile cambiare le marce nel cambio manuale. In alcuni casi gravi, non sarà possibile cambiare affatto, rendendo impossibile la guida.

• Anello sincronizzatore

La funzione principale dell’anello sincronizzatore è di innestare la marcia al momento giusto, senza alcun rumore o stridore. L’anello sincronizzatore è composto da piccoli denti che si innestano e si impuntano facilmente nell’ingranaggio principale. Se l’anello sincronizzatore non funziona correttamente, sarà difficile cambiare le marce nel cambio manuale.

• Gears

Un componente vitale del sistema di trasmissione manuale è l’ingranaggio. Gli ingranaggi della trasmissione manuale sono il contromarcia, la retromarcia, la 1a, 2a, 3a, 4a, 5a, e a volte anche una 6a marcia. Ogni ingranaggio ha dei denti, che hanno la funzione principale di collegarsi con l’anello sincronizzatore per “prendere” e cambiare marcia. Se i denti si consumano nel tempo e non possono più afferrare l’anello sincronizzatore, sarà molto difficile cambiare le marce nel cambio manuale.

• Cambio al mozzo

C’è un ingranaggio al mozzo che impegna le marce necessarie. Un ingranaggio del mozzo va tra vari ingranaggi, come il primo e il secondo, per assicurare un collegamento tra gli ingranaggi nel sistema di trasmissione. Poiché l’ingranaggio del mozzo è collegato all’albero di trasmissione, influisce direttamente sul meccanismo di cambio. Se l’ingranaggio del mozzo si danneggia, allora può essere molto difficile cambiare le marce nel cambio manuale.

• Manicotto del mozzo

La funzione principale del manicotto del mozzo è di innestare gli ingranaggi principali. Il manicotto lavora in tandem con l’ingranaggio del mozzo per selezionare e connettersi ai vari ingranaggi. L’ingranaggio del mozzo si muove anche a sinistra e a destra durante i cambi di marcia, agendo come collegamento tra l’ingranaggio principale e l’ingranaggio del mozzo. Tuttavia, se l’ingranaggio del mozzo si consuma nel tempo, può rendere difficile il cambio delle marce nel cambio manuale.

Assicuratevi di tenere l’olio al massimo per evitare che il manicotto del mozzo si rompa. Se la vostra trasmissione perde olio o non aderisce a un programma di manutenzione, avrete poco olio nel sistema di cambio, portando al fallimento del cambio.

• Trasmissione bloccata nella marcia

Se avete difficoltà a cambiare le marce nella trasmissione manuale, questo potrebbe essere dovuto alla vostra trasmissione bloccata in una marcia particolare. Questo problema è generalmente causato da alcuni problemi, e di solito può indicare i seguenti problemi nella vostra auto:

• Livello dell’olio basso o il tipo di olio sbagliato per la vostra specifica auto e trasmissione
• Problemi con il leveraggio o il cambio – se questo è il caso, cercate eventuali danni alle aste interne, alle boccole del braccio di controllo o ai bracci del cambio.
• Componenti interni come le forcelle o il manicotto del sincronizzatore bloccato.
• Denti dell’ingranaggio di trasmissione usurati o danneggiati, per quanto riguarda il manicotto del mozzo, l’ingranaggio del mozzo o gli ingranaggi stessi
• Binario del cambio bloccato
• Trasmissione disallineata

Tutte queste indicazioni fanno sì che il cambio manuale sia difficile da usare e il conducente abbia difficoltà a cambiare le marce nel cambio manuale.

• La trasmissione non entra in marcia

Un’altra causa per cui il guidatore ha difficoltà a cambiare le marce in un cambio manuale è che la trasmissione semplicemente non entra in nessuna marcia. L’incapacità di scegliere una marcia può essere dovuta al collegamento del cambio danneggiato o alla frizione che non si stacca completamente.

Costo di riparazione della trasmissione manuale

Quando si nota che è difficile cambiare le marce nella trasmissione manuale, questo potrebbe richiedere una riparazione o sostituzione costosa nella vostra auto. Se questo è il caso, è necessario guardare in riparazioni di trasmissione, ricostruzioni e sostituzioni.

Costo medio di ricostruzione, riparazione e sostituzione

La sostituzione della trasmissione è facilmente una delle sostituzioni e dei lavori più estesi e costosi. Il costo medio della sostituzione della trasmissione varia tipicamente da circa 1.800 a 3.400 dollari per la maggior parte delle auto. Se si decide di risparmiare un po’ di soldi, una trasmissione usata va da circa 800 a 1.500 dollari, mentre una trasmissione ricostruita costa da 1.100 a 2.800 dollari, e un’opzione rigenerata va da 1.300 a 1.300 dollari.

Differenze

Quando si capisce quale opzione funzionerà meglio per la vostra auto, è necessario conoscere le differenze in queste opzioni per la vostra trasmissione manuale. Le ricostruzioni a volte possono costare proprio come una sostituzione a seconda del danno e di quanto sia difficile cambiare le marce nella trasmissione manuale. L’estremità alta della gamma di prezzi per la sostituzione e l’estremità alta della ricostruzione è generalmente nella stessa fascia di prezzo.

Tuttavia, se avete solo bisogno di una riparazione per fissare la difficoltà di cambio nei veicoli con trasmissione manuale, la fascia di prezzo è all’estremità inferiore, tra $300 e $1.400.

Modi per risparmiare denaro

Supponiamo che si desidera risparmiare denaro quando si guarda a come fissare il cambio duro nel cambio manuale. In questo caso, si può cercare di acquistare una trasmissione rigenerata da soli senza usare la vostra autofficina per cercare le parti. In questo modo, pagherete all’officina locale solo i costi della manodopera per installare le parti.

Fattori che influenzano il costo

Il costo della trasmissione dipenderà da vari fattori, tutti che influenzano quanto si spenderà e quanto efficiente sarà il negozio a fissare il difficile cambio nel cambio manuale. Se la trasmissione ha bisogno di una ricostruzione completa o di una sostituzione, ci si può aspettare di pagare migliaia di dollari in più di una semplice riparazione.

• Make

La marca dell’auto influisce molto su quanto si spenderà. Alcuni veicoli, come quelli di lusso, costeranno molto di più delle auto di fabbricazione americana che sono più comuni. Inoltre, se avete un veicolo raro che richiede più cura, questo può aumentare il costo di riparazione della trasmissione.

• Danni

Se la vostra auto e la trasmissione hanno danni più estesi di un semplice lavoro di riparazione o correzione, allora potete aspettarvi di pagare molto di più per questa riparazione. Se la vostra auto ha gravi danni, di solito richiederà una ricostruzione completa o una sostituzione, costandovi verso l’alto di circa 3.500 dollari.

• Vecchio vs. Nuovo

Se la tua auto è vecchia, allora potresti aspettarti di pagare un importo diverso da quello che pagheresti se la tua auto fosse nuova. Un’auto più vecchia potrebbe avere più problemi e richiedere una sostituzione o un costo di riparazione più alto. L’auto avrà anche subito più usura, il che porta a un lavoro di riparazione più esteso. Spesso, un’auto più vecchia potrebbe rendere più difficile per il conducente cambiare le marce nel cambio manuale.

Sintomi di un problema

Per capire se avete bisogno di una riparazione della trasmissione per il cambio difficile nel vostro cambio manuale, ci sono una serie di segni e sintomi da tenere d’occhio e d’orecchio. Molti di questi problemi possono essere regolarmente evitati cambiando il liquido di trasmissione e avendo il liquido di trasmissione su una base regolare che è impostato dal manuale della vostra auto.

Tenete a mente che un solo guasto meccanico nella vostra trasmissione può portare a un guasto imminente del motore, che è una delle sostituzioni più costose del vostro veicolo. Questi segni evidenti e udibili sono il passo prima che sia necessaria una costosa sostituzione del motore o della trasmissione. I segni a cui prestare attenzione sono:

• La trasmissione scivola tra le marce durante la guida
• Rumori di macinatura e ronzio che sono particolarmente prevalenti quando è in folle
• L’odore di liquido bruciato
• La frizione si trascina, rimanendo innestata e causando rumori di rettifica
• Macinazione o tonfo quando si cambiano le marce
• Difficile cambiare le marce nel cambio manuale
• Lag o ritardo mentre si cambia marcia

Se si nota uno di questi sintomi, è un segno immediato che si dovrebbe guardare in correzioni di trasmissione per evitare di pagare per una sostituzione costosa.

Conclusione

Come potete vedere, il problema di avere difficoltà a cambiare le marce in una trasmissione manuale è causato da numerosi fattori. Inoltre, potreste notare sintomi evidenti che causano questi problemi, portandovi a considerare i prezzi di una riparazione, sostituzione o ricostruzione della trasmissione. Notando i segni comuni dei problemi di trasmissione, si possono prevenire i rumori forti e ronzanti mentre si cambiano le marce, il fluido che brucia, la frizione che trascina, i ritardi mentre si cambiano le marce e l’incapacità di cambiare le marce mentre si usa un cambio manuale. Risolvere questi problemi può mantenere la vostra auto in esecuzione in modo sicuro per un lungo periodo di tempo!